De acordo com o ex-piloto e executivo de automobilismo Kris Nissen, que sofreu queimaduras em mais de um terço do corpo e passou duas semanas em coma após um acidente em 1988. O dinamarquês estava dirigindo um Porsche 962 em Fuji, no Japão, quando bateu e ficou preso no incêndio que se seguiu, insistindo que sua "vida foi salva pelo [colega motorista] Paolo Barilla".
Nissen lembrou como ele usou o "capacete correto, luvas corretas, sapatos FIA corretos", mas ele não usou a roupa íntima à prova de fogo que a FIA está tentando promover. Além disso, o piloto de 61 anos - que venceu o campeonato de Fórmula 3 da Alemanha um ano antes de seu acidente no Japão - acredita que foi seu erro usar qualquer coisa de metal dentro do cockpit.
“Na minha mão esquerda eu tinha um relógio de plástico e sob o relógio, não há queimaduras”, disse Nissen ao RaceFans . “Na minha mão direita eu estava usando, ainda tenho, uma [pulseira] de ouro. E este foi aquecido pelo fogo ou pelo calor. Isso fez uma queimadura adicional no meu [pulso] direito.
O presidente da GPDA, Alex Wurz, acredita que a proibição de usar joias sob roupas à prova de fogo é do melhor interesse dos pilotos
Wurz disse que não se esqueceu de uma palestra que assistiu quando jovem, dada pelo ex-piloto dinamarquês Kris Nissen, que sofreu um acidente de carro no circuito de Fuji, no Japão, em 1988. “Ele mostrou seu corpo e disse 'olhe para isso'.
Para ele, a coisa mais dolorosa depois do incêndio, e não foi um incêndio longo, foi que a borracha (elástico) de sua calça normal queimou na pele. Ele disse que foram anos de agonia e dor. E isso me educou.
