O Bino que foi da Willys ainda usando o #47No dia 19 de outubro 1969, Marivaldo Fernandes e Luis Fernando Smith venceram o Grande Premio do Nordeste, os cearenses realizaram o sonho de reunir em seu autodromo, construido em apenas 10 meses, os grandes nomes do automobilismo nacional. Marivaldo conquistava ali, para marca Alfa Romeo, o titulo de Campeão Brasileiro de 1969, mais um triunfo para a competente Equipe Jolly/Gancia.
Os Vencedores da prova
O Carro campeão uma Alfa Romeo GTA saiu de São Paulo num Ford F-600 guiado por Luis Fernando Smith rumo ao nordeste; Smith guiou 15 horas seguidas até Governador Valadares, seu companheiro "Ditinho" pegou a segunda etapa.Foram 50 horas de viagem ate Fortaleza, enquanto um dormia o outro assumia o volante do caminhão; só parando para um sanduiche e reabastecimento do caminhão.
O Bino #47 e o Prototipo VW #10 da dupla Amaral/Moraes
O Grande Premio do Nordeste reuniu carros potentes; a Alfa Gta da Jolly-Gancia, a Lola de Marcio Paoli, a velha Maserati que foi de Fangio, agora pilotada pele dupla Avallone/Chico Landi, a Alfa GTA 1300 de Mario Olivetti, o Bino que foi da Willys e ainda tinha o #47.
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A Alfa GTA de Marivaldo Fernandes seguido pelo Prototipo VW de Silvio Toledo e o Patinho Feio de Alex Dias Ribeiro (foto abaixo)
Com 100 voltas de um total de 200, a Alfa de Marivaldo Fernandes liderava, em segundo vinha o Prototipo VW de Silvio Toledo/Rafaele Rosito, em 3º o Elgar de Gracia/Antonio Martins, seguidos pelo Camber 2000 de Alex Dias. Dois dos favoritos abandoram a prova, a Lola dos irmão Paoli que tinha 400HP e a GTA 1900 Zambello/Lolli.
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Prototipo VW dos cearenses Pinho/FernandesA Classificação Final teve o Prototipo Camber de Alex/Fonseca num excelente 3º lugar, estreando um novo motor 2000cc.
1ºMarivaldo Fernandes/Smith ALFA GTA
2º Silvio Piza/Rafaele Rosito PROTOTIPO VW
3º Alex Dias Ribeiro/João Fonseca PROTOTIPO CAMBER 2000
4º Olavo Pire/Jorge Papas PROTOTIPO AC
5º João Brussel/Jose Bastos PUMA
