1º - LEWIS HAMILTON
Nota 8.5 - A Mercedes teve o melhor carro do fim de semana. Apesar de ter feito a pole position, quase a perdeu para o Bottas. O finlandês foi prejudicado nos treinos livre e mesmo assim colocou um calor no Hamilton no Q3. Nem sinal do Hamilton dos "velhos tempos". Na corrida foi favorecido pelo salseiro provocado pela colisão do Vettel com o Bottas. Depois disso, só teve o trabalho de levar o carro "para casa".
Fez o que a gente já está cansado de ver: largar na pole e vencer. Ainda estou esperando para ver o dia que ele vai ganhar posições "na pista". Este ano isso ainda não aconteceu. Tirando o Azerbaijão, que foi "sorte", as outras duas vitórias foram "monótonas".
2º - MAX VERSTAPPEN
Nota 8.5 - Foi o mais favorecido pelo acidente da largada, cortou caminho e só não ultrapassou o Lewis porque não quis. Charles Leclerc também cortou a gincana e estava em terceiro, mas por "inexperiência", tirou o pé achando que tinha que devolver posições e foi ultrapassado pelo outros.
Max não tinha carro para fazer mais do que fez. Foi bem em todo o fim de semana, sem erros.
3º - KIMI RAIKKONEN
Nota 5.0 - Nos treinos, continua a "autoflagelação", na "Hora H" falha. Isso já vem se tornando uma constante. Na corrida foi beneficiado pelos problemas com o Vettel, Bottas e Ricciardo. Fez uma prova padrão e terminou 18s atrás do Max.
4.º - DANIEL RICCIARDO
Nota 8.0 - Nos treinos ficou a 2 décimos do Max, o que não é normal, geralmente os tempos dos dois são muito próximos. Na corrida foi prejudicado por problemas mecânicos. Vive um momento decisivo na carreira e não deve ser fácil não pensar nisso durante o fim de semana.
5º - SEBASTIAN VETTEL
Nota 7.0 - Sua única chance era na largada, tentou, mas cometeu um erro. Foi mais um acidente de corrida do que um erro, mas, acabou prejudicado. Enquanto o Lewis tem o Bottas para ajudá-lo, o Vettel está sozinho na frente, porque o Kimi sempre fica muito atrás.
6º - KEVIN MAGNUSSEN
Nota 8.0 - Foi o melhor do resto.
7º - VALTTERI BOTTAS
Nota 7.0 - Foi bem na classificação, apesar de treinar pouco, quase consegue a pole no finalzinho. Na corrida, foi atingido pelo Vettel e teve um pneu furado. E ainda foi prejudicado por um pit stop ruim do time Mercedes. Sua recuperação comparada com a do Vettel não foi boa. Teve parcela de culpa pelo acidente na largada, explico a seguir:
Amigos, Bottas quando larga ao lado do Lewis sempre acaba em acidente.
Reparem na figura 1, Vettel depois de uma excelente largada, fica encaixotado entre as Mercedes. Como Bottas "nunca" ataca o Lewis na largada, ele acaba virando uma presa fácil para os que estão atrás. Vettel já tinha ganho a 2º posição, e Max estava embaixo do câmbio do Bottas.
Figura 2, Vettel sem ter para onde ir, começa a recuar. Enquanto isso Max já coloca de lado no Bottas pela direita.
Figura 3, Bottas, "acorda" e percebe que pode perder a posição para Vettel e Versttapen. Aí "vira homem", notem que ele já esta com o carro quase do lado do Hamilton.
O que prova minha teoria, que se ele quisesse poderia brigar pela ponta com o Lewis. Só que ele "recua' para não atacar Lewis, com isso vira "presa" para os que estão atrás dele. Quando ele percebe que pode perder a posição, volta a acelerar. E isso pode gerar toques ou acidentes com os outros competidores.
Reparem que foi o Bottas que segurou os outros. Ele impediu o ataque do Vettel e do Verstappen, porque o Lewis foi ficando.
Fez o que a gente já está cansado de ver: largar na pole e vencer. Ainda estou esperando para ver o dia que ele vai ganhar posições "na pista". Este ano isso ainda não aconteceu. Tirando o Azerbaijão, que foi "sorte", as outras duas vitórias foram "monótonas".
2º - MAX VERSTAPPEN
Nota 8.5 - Foi o mais favorecido pelo acidente da largada, cortou caminho e só não ultrapassou o Lewis porque não quis. Charles Leclerc também cortou a gincana e estava em terceiro, mas por "inexperiência", tirou o pé achando que tinha que devolver posições e foi ultrapassado pelo outros.
Max não tinha carro para fazer mais do que fez. Foi bem em todo o fim de semana, sem erros.
3º - KIMI RAIKKONEN
Nota 5.0 - Nos treinos, continua a "autoflagelação", na "Hora H" falha. Isso já vem se tornando uma constante. Na corrida foi beneficiado pelos problemas com o Vettel, Bottas e Ricciardo. Fez uma prova padrão e terminou 18s atrás do Max.
4.º - DANIEL RICCIARDO
Nota 8.0 - Nos treinos ficou a 2 décimos do Max, o que não é normal, geralmente os tempos dos dois são muito próximos. Na corrida foi prejudicado por problemas mecânicos. Vive um momento decisivo na carreira e não deve ser fácil não pensar nisso durante o fim de semana.
5º - SEBASTIAN VETTEL
Nota 7.0 - Sua única chance era na largada, tentou, mas cometeu um erro. Foi mais um acidente de corrida do que um erro, mas, acabou prejudicado. Enquanto o Lewis tem o Bottas para ajudá-lo, o Vettel está sozinho na frente, porque o Kimi sempre fica muito atrás.
6º - KEVIN MAGNUSSEN
Nota 8.0 - Foi o melhor do resto.
7º - VALTTERI BOTTAS
Nota 7.0 - Foi bem na classificação, apesar de treinar pouco, quase consegue a pole no finalzinho. Na corrida, foi atingido pelo Vettel e teve um pneu furado. E ainda foi prejudicado por um pit stop ruim do time Mercedes. Sua recuperação comparada com a do Vettel não foi boa. Teve parcela de culpa pelo acidente na largada, explico a seguir:
Amigos, Bottas quando larga ao lado do Lewis sempre acaba em acidente.
Reparem na figura 1, Vettel depois de uma excelente largada, fica encaixotado entre as Mercedes. Como Bottas "nunca" ataca o Lewis na largada, ele acaba virando uma presa fácil para os que estão atrás. Vettel já tinha ganho a 2º posição, e Max estava embaixo do câmbio do Bottas.
Figura 2, Vettel sem ter para onde ir, começa a recuar. Enquanto isso Max já coloca de lado no Bottas pela direita.
Figura 3, Bottas, "acorda" e percebe que pode perder a posição para Vettel e Versttapen. Aí "vira homem", notem que ele já esta com o carro quase do lado do Hamilton.
O que prova minha teoria, que se ele quisesse poderia brigar pela ponta com o Lewis. Só que ele "recua' para não atacar Lewis, com isso vira "presa" para os que estão atrás dele. Quando ele percebe que pode perder a posição, volta a acelerar. E isso pode gerar toques ou acidentes com os outros competidores.
Reparem que foi o Bottas que segurou os outros. Ele impediu o ataque do Vettel e do Verstappen, porque o Lewis foi ficando.
