Em outubro de 2018, dois anos atrás, eu publiquei um post onde fiz o seguinte comentário:
Max Verstappen é um fenômeno. Reuni o melhor de cada campeão: Tem a "frieza" do Alonso, a "velocidade" do Senna, a "técnica" do Schumacher e a "coragem e determinação" do Villeneuve.
Domingo passado ele mostrou que eu tinha razão.
Acompanho a F1 há bastante tempo, muito antes de inventarem o "tweeter e google".
Com essa "experiência" de muitos anos, afirmo com certeza, que nunca vi um piloto com esse talento.
Geralmente um campeão tem sempre pontos fortes e fracos.
No caso do Max Verstappen, eu não consigo encontrar pontos fracos. Na minha opinião ele é completo.
Tem velocidade, é rápido na classificação e na corrida.
E estamos falando de um cara que não tem o melhor carro.
Lewis Hamilton pilotando um carro que é "1 segundo" mais rápido do que o resto, pode se dar ao luxo de perder, por volta, "10 décimos" em cada curva, que mesmo assim ainda vence.
Já Max, se cometer um pequeno erro numa curva, suas chances acabam.
Conhece bem o seu limite, já que dificilmente erra. Você não vê ele rodar ou errar, quando esta empurrando o carro ao máximo.
Além disso, tem uma excelente leitura da corrida.
Ele tem o controle absoluto do carro.
Se o carro apresenta algum problema, ele tem uma incrível capacidade de adaptação, continuando a "extrair" o máximo do carro, mesmo com o problema.
Tem uma extraordinária confiança no seu "taco". Por este motivo nunca se preocupou com quem está do outro lado da garagem.
Nada mais justo do que o troféu do GP comemorativo dos 70 anos de existência do Campeonato Mundial de F1 ficar com ele.
A CORRIDA
A prova foi mais interessante do que a anterior. Afinal, graças ao talento do Max, tivemos "briga" pela ponta.
Na classificação, outro massacre das Mercedes. A diferença desta vez foi de 0,928.
Como não foi o "inglês" que fez a pole, o "estardalhaço" não foi grande. Tivemos "menos gritinhos", mas de novo, a diferença foi absurda de "1 segundo" para o resto.
Na corrida, aconteceu o esperado.
A "soberba" e "arrogância" do time da Mercedes, permitiram que a Red Bull, mesmo contando com um carro inferior, vencesse a corrida com uma boa estratégia.
No sábado, já tinha alertado, que a Mercedes iria favorecer o Hamilton na corrida.
Dito e feito. Fizeram novamente "sujeira" com o Bottas.
Em vez de "privilegiarem" o carro mais rápido do final de semana, o Bottas, resolveram dar uma "mãozinha" para o Lewis. Isso ajudou o time da Red Bull.
Bem que ele tentou, como aconteceu ano passado, assumir a ponta nas primeiras voltas, mas o Bottas não deu moleza.
O jeito foi "inverter as posições" usando o muro dos boxes.
Adorei o "teatrinho" :
Rádio do "James" ...
"Vocês estão livres para brigar, só não esqueçam de dar espaço"
Puro cinismo !
Não ia ter briga alguma, já que eles sabiam que tinham deixado o Bottas "sem pneu".
O cara saiu na pole, segurou a posição na pista, e no final "graças a estratégia" termina atrás do outro carro.
Pelo menos dessa vez o Bottas reclamou, o que já é um progresso.
E o "chorão" do Lewis, no rádio ...
... a culpa é da Pirelli, a culpa é da Pirelli ....
Lewis, antes que eu me esqueça ... vai à merda ! e para de chorar!
TEATRO, 2º ATO
Mercedes e Lewis Hamilton veem Max Verstappen como uma ameaça para o campeonato de Fórmula 1 deste ano, após sua vitória em Silverstone no domingo.
Ameaça, mas que ameaça ?
Com aqueles dois foguetes "Saturno 5" que eles construíram, irão ganhar o campeonato com um "pé nas costas". Não só este ano, como no próximo também.
Lewis, fica tranquilo, você vai ter os 8 títulos.
ALEX ALBON
Mais uma "excelente performance" do piloto tailandês: terminou, como de costume, 39.146 atrás de seu companheiro.
Enquanto Max batalhava com os dois "Foguetes Saturno V", ele disputava posição com o "2º escalão", composto por Renault, McLaren e RP.
Você não pode afirmar que terminar "meio minuto + 9s" atrás do outro carro, é um "bom resultado".
SEB SEM CRACHÁ
Não existe mais "clima" para o Vettel na Ferrari.
A gente conhece muito bem como as coisas funcionam lá dentro.
Tiraram o seu "crachá", e ele não pisa mais em Maranello.
O piloto deles é o Charles, e tudo é discutido somente com ele.
Seb tem acesso "restrito" e não participa mais das reuniões sobre o carro de 2021 ou evoluções do de 2020.
Nos finais de semana de corrida, a equipe chama ele e diz:
"Este é o seu carro e essa é a sua estratégia" e ponto final.
Não existe mais diálogo entre ele e Binotto.
Como o alemão não tem "interlocutores" lá dentro (tipo Willi Weber, Todt jr, Briatore), está isolado.
Os italianos são vingativos e o Seb que não é bobo. está fazendo "corpo mole".
Não arrisco um palpite de como vai terminar.
