Bom dia pessoal, 12 horas sem luz em SP ...minha solidariedade aos irmãos do Amapá !
Um breve comentário sobre a corrida do domingo,
Ainda bem que inventaram o "cinto de segurança", ainda bem inventaram o "extintor de incêndio", o "macacão à prova de fogo" ... e o "balde de água" !!!!!
... sem essas "invenções" o Grosjean morreria ! hahahahhah !
É tanta bobagem que a gente tem que fazer piada ... hahahaha!
Aquele cara não morreu no domingo ... por um só motivo :
... "não era a hora dele" , porra!!!!
Eu posso listar 10 motivos que poderiam ter causado a sua morte:
A violenta desaceleração ...parecia desenho do "pica-pau" ...ele bateu e ficou!
um "tranco" desse é suficiente para fazer o piloto perder os sentidos ...o corpo humano não foi feito para aguentar isso ... 200 km/h para "0" km/h !
ele não teve tempo de pisar no freio ...bateu acelerando e ... parou !
Poderia ter sido "decapitado" ... isso só não aconteceu por causa do Halo.
esse Halo que salvou seu pescoço ... poderia ter causado a sua morte ...caso ele desmaiasse !
Com aquele fogo, ninguém iria conseguir retirá-lo com o Halo ! (vide a dificuldade do Stroll sair do carro capotado em situação "normal")
O pessoal do "carro de segurança" não serviu para nada !
nenhum deles tinha "roupa de amianto" ...
...ficaram a uma distância de 5 metros com "extintores de mão" ... que não serviram para porra nenhuma !
ninguém entrou no meio do fogo !
Se o Grosjean tivesse desmaiado estaria morto !... bastariam 30 segundos respirando gases tóxicos para ter os seus pulmões comprometidos ... (a viseira do capacete derreteu)
Por causa da "censura nas imagens", nós nunca saberemos, quanto tempo levou e de que forma, o fogo foi extinto!
Gostaria de saber quando tempo Stroll levou para sair do carro capotado ...
... são respostas que nunca teremos ... já que a FIA só revela o que é de seu interesse.
A FALHA PRINCIPAL
O que causou toda essa "quase tragédia" ... foi o "rompimento" do guard-rail !
Esse é o ponto principal !!!!!
É isso que precisa ser discutido ... uma "falha gravíssima" da FIA e dos organizadores, que poderia ter custado a vida do Grosjean !
A FIA é o principal culpado pelo que aconteceu do domingo !
Rompimento de guard-rail é a pior coisa que pode acontecer numa batida !
Na maioria das vezes que isso acontece, acaba resultado em morte ou graves ferimentos ao piloto !
Aquele guard-rail parecia ser sido feito de "alumínio" e não de "aço", tal a forma com que ele se "desmanchou" !
Abriu no meio como uma "cove-flor" !
A última vez que eu vi coisa parecida foi há 50 anos atrás no acidente que vitimou François Cevert ...
...é inadmissível que isso aconteça nos dias de hoje !
Em nome da segurança, a FIA proibiu mulher de "mini-saia" ...mas esqueceu dos guard-rail fixado com "arame" ...
Cadê a vistoria !
O carro do Grosjean partiu-se em dois porque a parte dianteira ficou presa embaixo do guard-rail, enquanto a parte de trás do motor, continuou a 200 Km/h !
Igual a quebrar um graveto ... você segura uma das pontas ...e troce a outra.
Caso o guard-rail não tivesse rompido, o carro batia e espirrava... girando. Com consequências muito menores para o piloto.
Não foi o Halo que salvou o Grosjean ... porque o Halo não foi projetado para acidente onde o carro "vara o guard-rail" ...
ele foi projetado para proteger a cabeça do piloto em caso de roda solta ou outro objeto que possa impactar no capacete do piloto.
Carro "romper guard-rail" é novidade nos dias de hoje, assim como o temível fogo !
Coisa que a FIA tinha "esquecido" quando projetou o Halo !
Agora só resta a nós esperar uma explicação convincente da FIA, porque ...
... um guard-rail rompeu !!!!!!!!!
