Uma breve análise da F1 depois de 2 corridas ...
Sobre os novos carros ... uma porcaria que até agora só serviu para "nivelar" os pilotos !
Na minha opinião, esse novo regulamento diminui a diferença entre um piloto "bom" e um "ótimo"
Quem tem mais "Braço" não faz mais a diferença como antigamente ...
Declaração do Verstappen após a primeira corrida, onde saiu das últimas posições e chegou em 5º ou 6ª:
Não gostei da minha corrida, foi fácil, porque passei carros que eram 2 a 3 segundos mais lentos .... ele nem comemorou o fato de ser eleito piloto do dia !
Hajdar (que na minha opinião não é piloto de ponta) está andando junto do Verstappen !
O que quero dizer é que os novos carros ajudam os que tem "menos" talento a aparecer ...
Os pilotos de ponta, como os dois da Mercedes, Ferrari e McLaren (mais o Verstappen da RBR) continuaram a andar na ponta. Para estes, nada vai mudar ... mas ficará mais fácil para os Hadjars do grid !
A diferença entre um Fernando Alonso e um Stroll, por exemplo, não vai ser tão grande como no regulamento antigo ...
É assim que eu vejo depois dessas duas etapas (Australia e Sprint China)
Claro que muita coisa vai mudar, com duas etapas disputadas, ainda é cedo para falar como será o campeonato.
É tudo muito novo, e as equipes ainda estão tentando entender as coisas ...
Mercedes saiu na frente, eles tem aparentemente o melhor carro ... a Ferrari tem um bom pacote, dá para brigar com a Mercedes, mas eles precisam reduzir o "gap" para conseguir vencer os carros alemães.
Na primeira parte da prova, a Ferrari consegue fazer "frente" aos Mercedes, mas depois parece que ficam sem "fôlego", nesse ponto a coisa se estabiliza, e eles não conseguem chegar mais.
Para os pilotos Mercedes (Russell e Antonelli) é muito importante aproveitar essa fase e fazer uma "gordura", que pode fazer a diferença no final do ano. Muita coisa vai mudar, a Ferrari com certeza vai chegar mais perto, a Mclaren pode receber atualizações e melhorar. O mesmo vale para a RBR de Verstappen ...
Por enquanto, a coisa deve ficar entre Russell e Antonelli ... essa é a briga do momento.
Na Australia, Antonelli vinha muito bem ... estava mais forte que Russell nas TLs, até aquela infelicidade do acidente, onde destruiu a Mercedes. Isso "abalou" sua confiança (como disse em entrevista), e fez Russell "crescer" (o britânico vinha errando e estava mais lento que o Kimi).
Outro problema tem sido as largadas do Antonelli, o que acaba prejudicando toda a sua prova (ele não está conseguindo lidar direito com os novos procedimentos).
Russell em alta, aparenta "confiança", e conseguiu uma ótima 2º posição no grid para o domingo. Mas o Kimi já mostrou que é um piloto que não se "abala" com os resultados negativos.
O pódio da madrugada não deve ser diferente: Mercedes e Ferrari
Obs: Bortoleto precisa ter mais calma. Já mostrou que pode ser um candidato no futuro a piloto de ponta, mas não pode cometer erro como fez hoje ...
Repetiu o que fez no Brasil. Quis ir com muita "sede ao pote" e acabou batendo. Entrou a 300 km/h numa curva que faz a 100 km/h !
Tem a sorte de ter um ótimo companheiro de time, Nico Hulkenberg. Piloto experiente com mais de 20 anos de F1. O que ele precisa fazer, é ter paciência, observar e aprender com o alemão.
