1955 - Foi apresentado no Chicago Auto Show, realizado na primeira quinzena de janeiro, o modêlo experimental "Futura" da Divisão Lincoln-Mercury, da Ford Motors, objeto de atenções especiais dos visitantes.
O desenho é do criador italiano Ghia, e o chassi é Lincoln.
A aparência do "Futura" não obedece a nenhuma linha convencional, mesmo às mais avançadas, dos atuais modelos de mercado. Mesmo porque o plano dêste desenho especial se consubstancia unicamente em tendências.
Resultou o Futura, exclusivamente, da capacidade que possui a indústria automobilística de se adaptar às exigências de confôrto, segurança e, também, pendor para a fantasia (ou vaidade?) que é característica do comprador.
Não parece prático, à primeira vista, que um carro para carregar um pêso médio de 180 quilos (2 passageiros), ou mesmo 480 quilos (6 passageiros), tenha que medir 5,70 metros de comprimento por 2,10 metros de largura, e pesar, certamente, na casa das 2 toneladas.
E a que velocidade, para justificar linhas super-aerodinâmicas ?
300 quilômetros horários ?
Notem bem o leitor que o "Futura" é somente um carro saído de Laboratório, que condensa o máximo de confôrto desejável, como ar condicionado, isolamento de som e de poeira, iluminação especial, confôrto funcional, côres antineuróticas, manejo por contrôle de botões, máximo de economia, e tudo mais quanto o comprador do futuro esteja hoje pensando que o carro de amanhã lhe deva proporcionar ...
Mesmo porque, pode ser que o automobilista do Futura venha a preferir o avião terrestre, a jato, que as próprias fábricas estão estudando com tanto afinco.
Prestando atenção, vê-se que ainda terá rodas o carro do amanhã. Talvez o motorista tenha que apresentar uma carteira com 10.000 horas de experiência para pilotá-lo ...
... Voará, com certeza !!!!!!
