Boa tarde pessoal,
Não assisti aos treinos livres, mas vou comentar sobre a troca de motor do Verstappen.
Os meus comentários são baseados em suposições porque não sei o que acontece dentro da equipe.
Acho um erro fazer isso em Sochi ...
Talvez o motor não aguentasse mais uma corrida, e a troca foi feita por necessidade. Mas se pudesse escolher outra pista eu não faria isso em Sochi.
Os motivos são muitos:
A Mercedes vem de uma grande derrota em Monza, o time e Lewis estão com a moral baixa. O que aconteceu em Monza foi uma tragédia. E não me refiro ao acidente, este foi o menor dos problemas.
A sprint race no sábado foi uma derrota ...Toto Wolff após a corrida declarou: "perdemos uns 10 pontos" !
A coisa já estava ruim antes do acidente do domingo ... e o "acidente" só serviu para "mascarar" o péssimo fim de semana do Lewis.
Não entendeu ! ... eu explico
Aquele acidente "deixou uma falsa impressão" que Lewis e Max disputavam uma vitória ...
um equivoco ! ... já que Max só "encontrou" com Lewis na corrida ...por causa da falha no pitstop (11s)
Se não fosse o desastrado pitstop ... não haveria disputa e na pior das hipóteses Max terminava em 2º ou até tinha condição de vencer.
Enquanto Lewis "nunca" ameaçou os ponteiros ...na sprint race e na corrida principal sempre foi um "coadjuvante" apesar de ter carro "de sobra" para vencer (Bottas é a prova disso)
Então, seria interessante a Red Bull aproveitar esse momento ...e continuar colocando "pressão" em cima da Mercedes e de um vacilante Lewis Hamilton.
Hoje, assim como aconteceu em Monza ...Bottas foi o mais rápido !
Isso mostra que Lewis não está 100% ...
Porra, é o segundo fim de semana em que ele é superado por um piloto que foi "despedido" da equipe por ser medíocre !
Mesmo com as 3 posições de punição no grid e a superioridade dos Mercedes em Sochi ...eu ainda apostaria no Max.
Se classificar em 3º amanhã. Larga em 6º no domingo...
tirando as duas Mercedes, o que sobra?
Lando Norris da McLaren, Gasly Alpha Tauri, Leclerc da Ferrari e umas das duas Alpines Alo ou Ocon. Esses largariam na frente do Verstappen.
Agora faço uma análise mais "minuciosa" deles:
Lando Norris: sempre incomodou muito ...já deu muita canseira no Lewis. Mas depois do acidente de SPA "parece" que perdeu um pouco da confiança. Vem errando muito, coisa que não fazia antes do acidente. Foi superado pelo Ricciardo em Monza.
Gasly: sempre está entre os primeiros, mas nunca foi uma ameaça real para Lewis ou Max como Norris é.
Leclerc: esse dá trabalho. É raçudo e difícil de ser superado, principalmente no começo da corrida ...sempre incomoda os ponteiros no início.
Resumindo:
Se Verstappen largar em 6º, teria que superar um Norris (que está diferente), Gasly (com Alpha Tauri) e Leclerc ...para alcançar os Mercedes
sendo que Leclerc está fora (larga em último)
Conclusão: Verstappen não teria muito problema para encostar nas Mercedes. Junte a isso o clima incerto no sábado e domingo. Em SPA Max venceu a corrida porque fez uma volta incrível embaixo de chuva, Já Lewis foi superado por uma Williams. No caso de chuva suas chances aumentariam e teria chance de superar as Mercedes.
Largando em último dificilmente vai além do 4 ou 5º lugar. Tem ainda o risco de um toque ou acidente durante a corrida de recuperação. Além da companhia de Leclerc com um motor novo. Um embate lá atrás com Leclerc pode levar várias voltas !
Se chover fica pior, já que enfrentar o "pelotão da merda" com chuva é foda!
Se Lewis vencer ...25-5=20 ...+ o que Verstappen descontar. Deve sair líder do campeonato e com a moral recuperada. Um golpe para a Red Bull
Lewis ainda conta com a "cobertura" do Bottas, enquanto Max está sozinho !
Quanto menos provas faltarem, mais o funil se estreita ...
Na entrevista na quinta, Lewis e Max disseram que não iriam aliviar, buscando sempre o ataque ...
Concordo com eles ...
O campeonato chegou numa fase onde só marcar pontos não é o suficiente
A partir de agora, na busca pelo título ...só interessa vitória ou 2ª lugar ...chegar em 3º já é mal negócio!
Se Lewis vencer no domingo dá um passo importante ...
