BOM DIA ...

 

David Lynch (January 20, 1946 – January 16, 2025)

 

Villeneuve: “Take Verstappen out of F1. Nobody cares. Take Hamilton out of F1, people care...

 HAMILTON TROUXE MAIS DINHEIRO PARA F1, QUE QUALQUER OUTRO PILOTO

O ex-campeão Jacques Villeuneve, essa semana, fez um colocação que muita gente não entendeu...

Villeneuve disse: "Ninguém se importa se Verstappen sair da F1"

"Concordo em gênero, número e grau" com o que o canadense afirmou !

Eu entendendo o seu raciocínio ...ele está absolutamente certo !

Quem vai "afastar" público da F1 será Lewis Hamilton ... se Verstappen sair, não fará diferença!

A "Formula One" que eu conheci, acabou faz tempo !

Já comentei aqui no blog ...

A F1 de hoje, é outro esporte ... o que "sobrou" da antiga F1 foi só o "Naming rights" que a Liberty Media Corporation comprou.

A público que antigamente acompanha esse esporte, também mudou !

No "meu tempo", a gente ia aos autódromos para assistir uma "corrida de carros" ...

Hoje, o público é outro ...

A principal "atração" não é mais a "corrida na pista" ... é a "Tirolesa e a Roda Gigante"!

Antigamente, a gente "tirava a camisa" e subia no muro para assistir a uma "disputa dentro da pista" ...

O publico de agora que "paga uma fortuna" para frequentar o autódromo, é diferente ...

é um "publico" diferente que fica na arquibancada "balançando cabeça de papelão" e fazendo "coraçãozinho" com a mão ... esse, SÓ VAI NO AUTÓDROMO" se tiver "tirolesa" ... entenderam !?!

ele está mais preocupado com o que acontece "antes e depois" da corrida 

não é um publico raiz de automobilismo ... 

esse deixou de frequentar os autódromo faz tempo !

Verstappen se deixar a F1 não fará diferença ... mas se Hamilton sair pode fazer diferença!

explico o por quê:

A Liberty Media deveria dar ao Hamilton um bônus "adicional" de 10% do valor arrecadado!

O Hamilton foi responsável por trazer um publico para F1, que não era um publico "de automobilismo"

O Hamilton foi o responsável por trazer mais dinheiro para F1 que qualquer outro piloto deste a criação da categoria em 1950 !

É o mesmo peso que o Valentino Rossi trouxe para a MOTOGP ...

quando o Rossi deixou a MOTOGP o publico e a exposição da "marca MOTOGP" tiveram uma redução violenta ...

Hoje você tem o MMarquez que é um piloto com o "mesmo talento" do Rossi ...

só que ele não tem o mesmo "apelo comercial" que o Rossi tinha !

o Rossi foi o "responsável" por trazer para o motociclismo um "publico que não conhecia motociclismo"!

foi o que o Hamilton fez na F1 ... gerando mais "arrecadação" !

A seguir, explico para o leitor do blog, que só tem "2 neurônios na cabeça" e ainda não entendeu o meu ponto vista (e o do Jacques) ...

não estou afirmando que Rossi e Hamilton foram os "maiores" de todos os tempos ...

Hamilton na minha avaliação continua na 30ª posição no ranking ...

... e Agostini e Sheene foram muito maiores que Rossi, na minha opinião

Nas motocicletas, na fase mais popular desse esporte (final 60/70), nos tivemos Giacomo Agostini e Mike Hailwood ... campeões e rivais como foram "Fangio e Moss" na F1

mas o mais "popular" dos pilotos foi Barry Sheene !

Sheene mudou a cara do motociclismo porque sempre foi um cara "extrovertido", muito popular, com um "alto astral", sempre com um sorriso no rosto, com ótimo relacionamento entre os outros pilotos ... todo mundo gostava do cara ... nunca fez inimigos dentro das pistas

Isso tudo numa época onde não existia internet ... era só jornal, revistas e olhe lá!

quem seguia o motociclismo era só fãs do esporte !

Valentino Rossi só "copiou" e aperfeiçoou o que Sheene já fazia 20 anos antes ... forçando um pouco a "barra" e fazendo bom uso da "mídia" (internet)... nunca o achei realmente "autêntico"

Barry Sheene.. este sim, foi autêntico !

Na F1 quem pensa que foi o Senna quem popularizou a categoria, está enganado !

Senna é muito maior agora ... do que quando corria !

O "mito Senna" foi criado depois da sua morte e continua sendo bem "administrado" pela irmã Viviane Senna (uma grande empresária, merece esse crédito)

O Senna não "arrastava multidões" para os autódromos ao redor do mundo ... a não ser no Brasil (e Japão)

No Brasil era diferente do resto do mundo, onde um "campanha" de marketing bem feita pelo Grupo Globo (detentora dos direitos de transmissão), alavancou o nome do piloto a um autêntico "herói nacional"

O Senna foi responsável por trazer um publico (no Brasil) que não era do automobilismo (mesmo feito do Hamilton) só que com uma diferença:

Hamilton em escala mundial enquanto Senna foi no âmbito nacional (deve-se levar em conta que foram épocas diferentes) Hamilton na era internet, e Senna só tinha a TV (que até hoje, apesar da internet, ainda tem uma penetração grande no pais) e imprensa escrita...

Senna sempre teve reconhecimento dentro do "mundo do automobilismo" ... o que se seguiu post mortem é outra coisa.

Hamilton foi o inverso ... ele se torna mais "popular" fora do seu pais de origem (culto a personalidade)

Michael Schumacher foi importante, mas não tanto como Hamilton ...

Lembro que na primeira corrida de F1 em Indianápolis, eu entrei no site oficial, para saber preço ingresso, layout traçado ...etc

O site abria  todo em vermelho ...e a seguir aparecia os dizeres:

"Venha ver a Ferrari correr em Indianápolis"

a manchete de destaque não era venha "assistir ao GP F1" era venha ver a "Ferrari" !

Você junta uma equipe "mitológica" com um piloto "extraordinário" que venceu 7 campeonatos ... é tudo que "americano gosta" !!!!!

Michael foi muito importante para popularizar a F1 na America ... assim como Hamilton também foi, mas com um diferença. Hamilton foi mais como um "culto a personalidade do piloto" (Hamilton não pilotava uma Ferrari)

Voltando ao comentário do Jacques ...

Hamilton indo para a Ferrari, ele leva junto 7 milhões de seguidores do Twitter ...

esses 7 milhões não são fãs da "f1", nem fãs Ferrari ... são fã do piloto !

se amanhã o Hamilton sair da "F1" e for jogar basquete ...ele leva esses 7 milhões junto com ele !

entenderam ! não é um publico de automobilismo ...

é um publico que "cultua a imagem" do piloto

o publico do Verstappen (na sua maioria) é só fã de corrida

esse publico não está preocupado com ... a roupa de ele veste, se falou palavrão ...

esse publico quer ver só o desempenho dentro da pista !

por isso eu acho que o Hamilton tem que ganhar mais dinheiro que os outros !

a importância do Hamilton é maior que a do Verstappen para a categoria

se o Verstappen deixa a F1 amanhã ... o "dólar" não vai subir !

A importância do Lewis Hamilton é maior ...

porque ele trouxe um publico que não conhecia a Formula 1 ...

quando ele sair da F1 ... esse publico sai com ele !

foi isso que Jacques Villeuneve disse !!!

BOM DIA... WILL "LOST IN SPACE" ROBINSON !

 

Billy Mumy com sua Yamaha AT1...

 tive uma igual "bordô" que foi trocada em 1974 pela novíssima DT 125 cor vermelha ... 

good times !

BOA NOITE ... NORMAN MCLAREN ! (1914 – 1987)

 

BOM DIA ... FORTUNATE SON !

 

To all the badass first responders thank you for working tirelessly to put out these fires! Some incredible work is being done by these pilots and workers on the ground and the city of Los Angeles is so thankful for all your hard-work. We are the FORTUNATE ONES! pic.twitter.com/6T3wyTw3WW

— John Fogerty (@John_Fogerty) January 13, 2025

 

BOA NOITE ... I Don't Like Mondays !

 

BOM DIA ... JAMES STEWART NO RIO!

Fazendo uma conexão com o post anterior, reproduzo um texto do finado André Setaro publicado no seu blog, narrando o encontro com o grande ator ...

 

BOM DIA... CHICO + DIANE = "HEAVEN" !

Ontem assisti "7th Heaven" (O Sétimo Céu, Brasil) versão sonora de 1937, estrelado por um jovem Jimmy Stewart e Simone Simon, uma francesinha tipo "mignon" que é um encanto com seu rostinho "angelical" ...

A primeira versão foi dirigida por Frank Borzage e estrelado pelo casal Janet Gaynor e Charles Farrell (Gaynor foi a primeira a receber o Oscar de melhor atriz)

Essa de 1937 quem dirigiu foi o mestre Henry King.

O elenco de apoio é excelente com Gale Sondergaard, Jean Hersholt, Gregory Ratoff, J. Edward Bromberg, John Qualen e Sig Ruman

Tem uma cena "curiosa" na qual Stewart mostrar a Simon que ele "não tem fobia de altura" (anos mais tarde fez "Scottie" em Vertigo) e Simone Simon nesse filme tem "medo de gatos" (lembram dela em Sangue de Pantera"!?) ...

Impossível não chorar na cena final ...quando Diane corre para casa e encontra Chico !

 

BOA NOITE ... MCMLXX !

 

BOA NOITE ... MCMLXXIV !

 

SMEDLEY: LECLERC UM "ALUNO" ... ATÉ QUANDO !?

 

CHARLES LECLERC: FICOU DE "SEGUNDA ÉPOCA"

Estava lendo um comentário do ex Ferrari Rob Smedley, que trabalhou por muitos anos no time italiano, onde ele traça um paralelo entre Leclerc/Hamilton e Massa/Schumacher :

“É um situação completamente diferente, mas é como Massa em 2006 contra Michael Schumacher – declarou no podcast Fórmula para o Sucesso – Felipe era o aluno e foi bom ter sido derrotado por Michael, mas no final do ano ele ele venceu na qualificação e também em algumas corridas.”

“Temos um heptacampeão mundial, um rapaz que pode aprender com ele e que acabará por se tornar campeão – especificou – Charles vai além disso, terá um equipamento, porque se encontrará numa situação em que perceberá uma dinâmica muito diferente daquela que viveu, por exemplo, com Carlos Sainz. Eles eram dois colegas, ambos em um estágio semelhante em suas carreiras."

Em primeiro lugar, eu concordo quando diz: "situação completamente diferente"

agora, do resto não concordo !

O que não concordo ... é a forma como as pessoas tratam o Leclerc

tratam como ele fosse um "novato" !!!!

Lucas di Grassi comentando a chegada do Hamilton disse: "a Ferrari está preparando o Leclerc para ser campeão"...

Smedley diz a mesma coisa: "vai aprender com Hamilton ..."  blá, blá blá

O Leclerc está na sua 8ª temporada ! ... não é um novato como Massa !

Smedley diz que Leclerc "é um aluno" ... porra, depois de 8 anos ainda é "aluno" !

DEVE TER REPETIDO DE ANO VÁRIAS VEZES, NÉ !

vai "começar aprender" agora ... depois de 8 anos !!!! mamma mia

Em 1979, Nelson Piquet fez a sua primeira temporada completa na F1

no ano seguinte disputa o título com Alan Jones ...

e no seu 3º ano foi campeão do mundo !!!!!

Eu gosto do Leclerc, ótimo piloto, o problema é "burrice" ... ele sabe pilotar um carro de corrida, mas não sabe disputar um campeonato !!!!

não dá para você "colocar inteligência" dentro da cabeça de um piloto !

corrida de carro não é só "enfiar o pé" no acelerador !

demanda inteligência !

Por isso não dá para fazer comparação entre Massa e Leclerc ...

Leclerc chegou na Ferrari querendo "humilhar" o Vettel ...

Massa chega na Ferrari querendo "aprender" com o Michael !

Já comentei aqui no blog ...

na minha opinião a melhor dupla de pilotos da Ferrari nos últimos anos foi Felipe Massa/Kimi Raikkonen

por quê?

porque eram dois pilotos com uma cabeça muito boa !!!!

os "idiotas" que querem comentar F1, ficam menosprezando essa dupla, porque não conhecem nada desse esporte !

Felipe Massa e Kimi Raikkonen foram campeões pela Ferrari (considero Massa campeão, seu título foi tirado pela FIA de Max Mosley) ... coisa que Alonso e Vettel não conseguiram !

Fernando Alonso e Seb Vettel foram tratados como "rei" dentro da Ferrari (tiveram o mesmo "status" que Schumacher teve), quando entraram na scuderia, acabou para o "segundo piloto", mesmo com esses privilégios, não venceram ...

até onde eu sei ... Massa e Raikkonen não tiveram privilégios, foram tratados de forma igual e entregaram os resultados !

Massa teve aquela fase ruim na Ferrari, quando da entrada do Alonso (na minha opinião, problema emocional, mas não sou dono da verdade) que afetou seu desempenho, mas ele tinha total condição de brigar com o Alonso ...

isso é achismo meu ... mas o problema foi que o Felipe estava acostumado a "trabalhar" de uma forma com Schumacher e Raikkonen ... e de repente a coisa muda com a chegada do Alonso

a partir daquele momento, Felipe foi colocado de lado e o time só trabalhou para o Alonso (situação do Rubens com Schumacher)

isso foi um erro, na minha opinião ... porque Massa tinha as mesmas qualidades do Alonso

Alonso foi "arrogante" com Massa ... Raikkonen não !

O "sucesso" de Felipe Massa e Kimi Raikkonen na Ferrari se deve a 3 fatores:

Eram pilotos "inteligentes", tinham uma "ótima cabeça" e eram dois caras "fáceis" de se trabalhar !

Melhor "cabeça" que eu vi na F1 ... Raikkonen e Lauda !

se fosse chefe de equipe, queria os 2 como pilotos.

O problema do Fernando Alonso é "burrice" (o mesmo do Leclerc) !!!

eu não aguento mais ouvir essa estória que o : "Alonso fez escolhas erradas, e que merecia mais títulos"

bullshit !!!!!

é o caso daquela "mentira" que é repetida várias vezes e acaba se tornando "verdade" !

Alonso só tem 2 títulos porque é "burro"  ...essa é a verdade

se fosse "inteligente" tinha mais títulos !

Conseguiu perder o título pilotando uma McLaren MP4-22, o melhor carro da temporada

tendo como companheiro um "rookie" !

Burro !!! ... tinha a vantagem de dois campeonatos mundiais (2005/6) contra um "inexperiente" Lewis Hamilton que acabara de chegar !

merece um prêmio pelas cagadas que fez !!!!

Na Ferrari perdeu um título com o time todo trabalhando para ele !

perdeu porque foi "burro" e "arrogante" !!!!

Raikkonen soube trabalhar em equipe com Massa ... Alonso não !

chegou lá com o "nariz empinado" ... e saiu sem títulos !

BOM DIA... WALTER FRANCO (1945 – 2019)

 

BOA TARDE ... TELEVISION !

 

BOM DIA... TOMANDO CAFÉ LENDO O "ESTADÃO" !

 

Ritual de uma vida ...

Acordar de manhã cedo ... e ler o "Estadão" tomando café !!!!

Domingo promete ser bom ... na Alemanha !

Ferrari na frente ... ansioso para "assistir" o Grand Prix hoje !

Lauda é o mais rápido em Nurburgring virando a volta em 7'00"8 ...

seguido pelo Clay, 7'01"1 ... Jody terceiro e Carlos Reutemann em 4º !