BOA NOITE ...

 

BOA NOITE ... 😂😂😂

 

Max Verstappen en roue libre en conférence de presse :

« J'ai une question rapide ! Je ne vois pas de presse britannique. Ils ont dû courir à l'aéroport ? Ou ils ne savaient pas où se tenait la conférence de presse ? » 😭😭#F1 #BrazilGP #BrazilianGP 🇧🇷 pic.twitter.com/eThdKMU9xN

— Matchup Sport (@MatchupOff) November 3, 2024

 

SERÁ NORRIS UM NOVO "DAMON HILL" !?!

Rápido comentário da Sprint desse sábado ...

Não gostei do que vi !

Tenho evitado criticar Lando Norris ... mas não gostei da postura dele na Sprint

Comparado com Max, que mostrou "disposição" durante toda a curta prova ... Lando esteve "apagado"

quase complicou a troca de posição ...

ao contrário do que os caras da televisão falaram ... pedindo que Piastri "tirasse o pé"

na minha opinião, era Lando quem deveria ter acelerado mais !!!!

ele ficou o tempo todo com Leclerc colado na sua traseira ...colocando em risco uma troca de posição

só faltou a equipe falar: vc quer trocar de posição então colabora ... "ACELERA AI!"

Estou achando que Lando Norris esta mais para um Damon Hill ...do que para um Lewis Hamilton!

UPDATE: Stewards are investigating Max Verstappen for a Virtual Safety Car Infringement #F1Sprint #BrazilGP pic.twitter.com/sCO26Uo7mt

— Formula 1 (@F1) November 2, 2024

MCLAREN FAVORECIDA 2 VEZES !

A McLaren foi favorecida duas vezes na minha opinião

a primeira foi quando esperaram a "troca de posição" para acionar o safe virtual

e a segunda quando liberam o VSC (veja no video acima)

Na TV apareceu a notificação de VSC ENDING ainda no "S" do Senna, mas o sinal verde só foi dado na "freada do lago" ...

Na minha opinião, fizeram sacanagem com o MAX !

se eles liberam 150 metros antes ...Max teria chance de superar Piastri na freada

mas eles esperaram o final da reta para dar o verde "tirando" a única chance da RBR superar a McLaren

NÃO QUERO ACUSAR NINGUÉM ...

acho que fizeram essa "malandragem com VSC" para dar mais "emoção" no mundial

mas que foi sacanagem foi !!!!

SPRINT BRAZIL ... LANDO "DIVE-BOMBING" ?

 

NORRIS TENTA PASSAR FOR FORA (USANDO O REGULAMENTO) E DEPOIS GRITA NO RÁDIO "PEGA LADRÃO" !

Vai ser interessante essa largada da sprint race em São Paulo ...

2 McLaren na fila da frente dividindo a primeira curva ...

o comentário do últimos dias foi em torno da manobra chamada "dive-bombing" envolvendo Verstappen e Norris 

"dive-bombing" é um recurso usado pelo piloto que tenta a ultrapassagem ... ele se joga por "dentro" e força o carro da frente que "está por fora" recuar !

QUEM ESTA USANDO O "DIVE-BOMBING" É O LANDO NORRIS !

usa essa manobra de forma "invertida" ...EM VEZ DE TENTAR POR DENTRO ... FAZ A TENTATIVA POR "POR FORA"

O Verstappen esta sendo acusado PELA IMPRENSA INGLESA de usar essa manobra, que na minha opinião não é a realidade

quem usa é o Norris !

nas três corridas AUSTRIA,USA, MÉXICO ... quem estava na FRENTE era o Max ...o Lando estava atrás nas três situações ...

tentando passar o Max "POR FORA", Norris usou o recurso do "DIVE-BOMBING" ...

sabendo que poderia fazer isso porque A PISTA permitia (area de escape asfaltada!)

entenderam?!

ele se "joga por fora" sabendo que não faria a curva (velocidade maior)... mas sabendo que "area de escape é asfaltada" permite a ele fazer a curva ... e "usando o regulamento" sabia que Max seria penalizado !

MESMA SITUAÇÃO do Hamilton x Verstappen EM INTERLAGOS 2021 ...

quem "estava atrás" na reta oposta era o Lewis ...tentando passar o Max no Lago "por fora" ...deu um "dive-bombing" sabendo que não faria curva e Max não daria espaço porque também freou no limite !!!!!! mas como a área é asfaltada, usou a malandragem de gritar no rádio que o Max o jogou para fora !

entenderam!?!

ainda não !

"dive-bombing" tem que ser punido (na minha opinião), quanto essa manobra é realizada 'PELO CARRO' que está atrás TENTANDO ultrapassar o da "frente" pelo lado de "dentro da curva" ! (caso do Perez no México)

por fora não ! ...PORQUE É MALADRAGEM !!! (que o Norris usou no México)

ainda não entendeu ?!

SE A CURVA DO LAGO NÃO TIVESSE "AREA DE ESCAPE ASFALTADA", Lewis em 2021 não tentaria ultrapassar Max POR FORA !!!!!

PORQUE ele sabia que "se jogando" POR FORA, ficaria na caixa de brita !!!

o mesmo vale para as manobras do Lando Norris !!!!!!

é " MALANDRAGEM" do Norris que esta usando o "regulamento" e a "area de escape asfaltada" para tentar ganhar vantagem na hora de ultrapassar !

ele esta usando o jeito "mais fácil de ultrapassar" que é "por fora" por causa de um "regulamento falho" da FIA !

Se eu fosse um piloto de F1 (com esse regulamento e asfalto na area de escape) eu só tentaria ultrapassar o carro da frente "POR FORA" ...é mais fácil que tentar por dentro !!!!!

BOA NOITE ... BOBBY CHARLTON & ENDRICK !

 

"A RELAÇÃO DE HAMILTON COM SENNA ... É MESMA QUE ENDRICK E BOBBY CHARLTON !" (QUE GEROU MEME E PIADA NA iNGLATERRA)

#RUBENS BARRICHELLO

"SENNA NUNCA CORREU DE CARRO NA PISTA CLÁSSICA DE INTERLAGOS (SÓ ANDOU DE F1) ... 

VENCEU 2 VEZES, O MESMO Nº DE VITÓRIAS DE  OUTROS BRASILEIROS: MASSA, PIQUET, EMERSON .."

nenhum deles tem uma CABEÇA GIGANTE lá !

" A RELAÇÃO DE SENNA COM A PISTA DE INTERLAGOS É "MINUSCÚLA" SE COMPARADA COM A FAMÍLIA FITTIPALDI"

WILSINHO (falecido este ano) tem uma ligação muito forte com Interlagos

CORREU A VIDA TODA LÁ ... DE PATINETE A F1 !

ALÍAS, A FAMILIA TODA CORREU LÁ: 

PAI, MÃE. IRMÃO E FILHO ...CORRERAM NAQUELE AUTÓDROMO !

OS FITTIPALDI FORAM OS RESPONSÁVEIS PELO BRASIL ENTRAR NA F1 ... 

Não vi um CAPACETE GIGANTE lá ... nem sequer mencionaram o seu nome !

#WILSON FITTIPALDI JR

A "marca Senna" se apropriou do autódromo para divulgar seu merchandising e "faturar" ... travestido de "homenagem" !

P.S 

Sebastian Vettel, depois de um final de carreira melancólico, virou "garoto propaganda" da marca !

Lamentável, ver um 4 vezes campeão nessa posição !

BOA NOITE... VIVIANE SEM LIMITES !

DEPOIS DA CABEÇA GIGANTE ...UM CAPACETE GIGANTE !

 

Pobre Senna, nunca descansará em paz !

A irmã não deixa ... perdeu a noção do ridículo !

GP Brasil virou "palco" para as excentricidades da moça

... isso não é homenagem !

É culto à personalidade do irmão !!!!

WILSON FITTIPALDI JR ! (25 December 1943 – 23 February 2024)

 

BOM DIA ... SEMELHANÇA ENTRE MONZA E MÉXICO !

 

Lando Norris disse que deveria ter lutado mais contra seu companheiro de equipe Oscar Piastri quando perdeu a liderança para ele na primeira volta do Grande Prêmio da Itália.

Piastri passou "por fora" o vencedor da pole na chicane de Roggia na primeira volta da corrida. Além de perder uma posição para seu companheiro de equipe, a saída ruim de Norris na curva permitiu que Charles Leclerc tirasse vantagem.

Falando na coletiva de imprensa após a corrida, Norris disse que deveria ter “freado um pouco mais tarde”, mas admitiu que isso colocaria os dois carros da McLaren em uma situação de risco.

“A coisa mais fácil é simplesmente frear bem mais tarde e forçá-lo a sair ... Obviamente, "eu peguei leve". Vi que tínhamos uma lacuna enorme atrás, então talvez eu tenha sido um pouco cauteloso demais e paguei o preço.”

Lando Norris após o GP de Monza

A DECLARAÇÃO DO NORRIS APÓS MONZA, JUSTIFICA O QUE MAX FEZ NO MÉXICO !

Max atrasou a freada !!!!!!!! ao contrário de Norris que "pegou leve" com Piastri !!!!

Ontem no México, Verstappen fez o que "Norris deveria ter feito" com Piastri em Monza !

Max não "pegou leve" ... como Norris fez com Piastri (e depois se arrependeu)

Por isso acho um "exagero" gritar no rádio que Max é "assassino", "assassino" e "perigoso" ... 

BOA MADRUGADA ... "POR FORA" É MAIS DIFÍCIL !

 

Um rápido comentário sobre o "agitado" GP do México ...

Ferrari forte ...

Depois do 1&2 em Austin, só não repetiram o resultado no México por causa do miolo mole do Leclerc !

No GP AUSTIN, Leclerc assumiu a ponta na largada e Carlos Sainz depois de superar Verstappen, assumiu a 2º colocação ...

A partir daquele momento, ficou claro que as Ferraris 1&2 não brigariam pela vitória (nem faria sentido uma coisa dessa) ... Sainz sabia que terminaria naquela posição, por isso cuidou do seu equipamento .... e acabou em 2º na corrida

No México, Leclerc quando superou Norris e Verstappen, e assumiu a 2ª colocação, achou que brigaria com Sainz (pouco inteligente, né)

em vez de cuidar do equipamento, começou a acelerar ...(o Sainz até entrou no rádio e questionou a equipe sobre a atitude do Leclerc ...dizendo que era desnecessário manter aquele ritmo forte)

Leclerc, sem equipamento no final da corrida e depois de 1 ou 2 erros...acaba superado por Norris (deu sorte de não abandonar) ... terminando em 3º !

Em 2025 aposto "todas as minhas fichas" na Ferrari de Lewis Hamilton !!!

QUE TAL NORRIS TENTAR "ULTRAPASSAR POR DENTRO"

Punição "bizarra" de 20 segundos ... estraga o espetáculo !

George Russel até soltou um "WOW! " pelo rádio quando foi informado

A FIA com seu excesso de regras está "matando" a F1 ... o mesmo que acontece no futebol com o VAR (criaram uma aberração, que fugiu do controle)

Ninguém consegue "entender" ... piloto, comissários, equipes e principalmente o público não entendem esse "calhamaço" de regras ...

Uma "simples ultrapassagem" gera "polêmica" ... valeu?! não valeu ?! pisou na linha branca, Apex da curva estava na frente do eixo dianteiro !? deixou "espaço" de um carro ?! ....

Uma "ultrapassagem" vira "caso de tribunal" ... e o piloto vira réu !!!!!!!

No caso do Norris e Verstappen eu achei "desproporcional" a punição de 20 segundos ...

Na minha avaliação, o que aconteceu ali foi o seguinte:

Na primeira tentativa, 

Norris tenta "por fora" a ultrapassagem no "S", num lugar onde ninguém consegue ultrapassar ... ainda mais "por fora" !

não sei se foi intencional ou não ... mas ele fez como o Max fez em Austin (na punição de +5 do Norris)

o carro de dentro "naturalmente" empurra o carro "que está por fora" para além do limites de pista ...porque não tinha como o Max deixar um espaço de 1"carro" naquele lugar, no meio do "S" (a não ser que fosse um carro ultrapassando um retardatário) ... mas ali era uma disputa de posição, com os 2 freando além do limite ... Norris sabia que Max na frente (por dentro) espalharia (o que significa uma punição de +5, como foi em Austin) ...

Se foi intencional ou não (se ele pensou nisso na hora)... eu não posso afirmar porque não estou "dentro da cabeça" do Norris

Mas se você for ver o "histórico" da disputas entre os dois ...

O Lando Norris sempre "tenta ultrapassar por fora" ...o que "convenhamos" e mais difícil ! principalmente quando se trata de uma disputa com o 3x campeão do mundo !

Na Austria, quando aconteceu o primeiro incidente entre os dois ... Norris tentou ultrapassar a Red Bull "por fora" (o que é quase impossível de dar certo naquela curva) ...

Em Austin, ele tenta no final da reta ...também por fora ! (lá todo mundo quando tenta faz por dentro não por "fora") porque se você fica "por fora", naturalmente o carro de dentro espalha !

Hoje no México, no primeiro incidente naquele "S" ele tenta superar o Max, também "por fora" !!!!

Querer ganhar posição "por fora" de um campeão do mundo ...é uma tarefa difícil, concordam comigo !?

Você só terá sucesso se o piloto que está por dentro "colaborar" ...mas ali vale "disputa de título mundial" ...e o Max não vai "facilitar" !!!!

Ok, seguindo o livrinho da FIA + 5 para o Max seria uma punição mais do que justa porque eles nem sequer se tocaram ... e o Norris ainda saiu na frente ! (levando vantagem)

Já no segundo "incidente" ...

Ali foi um erro do Max, ele tenta ultrapassar num lugar "impossível" ...atrasa a freada, não consegue fazer a curva vai reto, obrigando o Norris a sair também ... consegue passar o Norris.

A punição correta na minha opinião ...seria obrigá-lo a devolver a posição para o Norris ... porque ele ganhou a posição saindo da pista.

Dessa forma você não "estraga" o espetáculo ...permitindo que a disputa continue !

Caso o Verstappen tivesse "danificado" o carro do Norris com essa manobra ...ai concordo com uma punição mais severa ... mas isso não aconteceu !

O Lawson ..."bateu em 2 carros" (o que é grave) e não foi punido com 20 segundos!!!

Estragou a lateral do carro do Perez ...e arrebentou a asa dianteira no Colapinto

Eu não estou justificando ou defendendo o Max ... mas isso foi mais grave, na minha opinião, que a disputa dura entre Norris e Verstapppen (lá nenhum piloto ficou com o carro avariado)

Afinal, todo mundo quer ver disputa na pista ...

jogar duro não pode ... mas bater pode ?!?

...Ed van der Elsken ! (10 March 1925 – 28 December 1990)

 

Ed van der Elsken was one of the most influential figures in postwar Dutch photography.

Dam, Amsterdam, 1975

Noord-Holland, 1974

Tiel, Netherlands 1970

Streetlife Amsterdam 1975

Chile, 1970

Cuba, 1967

Moskou, 1970

Sèvres Paris, 1954

BOM DIA ... PHIL LESH ! (March 15, 1940 – October 25, 2024)

Tonight from 9-10PM we will shine in tie-dye to honor the life and legacy of Phil Lesh @GratefulDead pic.twitter.com/13jYDj4Wnn

— Empire State Building (@EmpireStateBldg) October 25, 2024

 

RIP Phil Lesh, a legend for so much including his hilariously honest testimony during a Jerry Garcia estate hearing in 1996. pic.twitter.com/FjHTCLBUDw

— Expanding Dan: the Steely Dan newsletter (@ExpandingDan) October 25, 2024

 

BOM DIA ... THE MAMAS & THE PAPAS !

 

The Mamas & the Papas, 'Mama' Cass Elliot, Michelle Phillips, Denny Doherty, and John Phillips, in Beverly Hills. 1967

BOA NOITE ... 27 de outubro ! 👇

 

BOM DIA ... UM ANO DE APRENDIZADO !

 

LANDO NORRIS:  TEMPORADA  DE APRENDIZADO

Mais sobre F1 já que no próximo domingo tem a etapa do México...

Tenho lido muito bobagem ...especialmente comentários sobre Lando Norris

Como comentei no post anterior, tenho evitado criticá-lo porque ele está numa fase de aprendizado ... esta temporada é um "ano de aprendizado" para Lando Norris

Espero que ele seja "inteligente" o suficiente e aprenda com as lições, para "crescer" como piloto.

STELLA NA HUNGRIA: 1ª LIÇÃO PARA NORRIS

Eu começo pelo GP Hungria ... onde Andrea Stella ensinou uma lição importante para o piloto

Lembrando o que aconteceu ...

Norris estava na 2ª posição, e foi "combinado" que eles sacrificariam o Piastri (líder), parando Norris primeiro (o que provocaria uma troca de posição) em seguida fariam a inversão de posições

No primeiro instante, Norris negou-se a entregar a posição (por ignorância) e só o fez depois de muita insistência de Andrea Stella

aquela corrida era do Piastri .... Lando Norris só chegou na ponta porque a equipe o colocou lá !

Se Stella tirasse a vitória do australiano, seria uma ato de "trairagem" para com Piastri !

e a pior coisa que pode acontecer ...é quando um piloto não confia mais na equipe !

Se isso acontece... não tem mais ambiente dentro do time !

Exemplo melhor da Austria (Ferrari) com o Barrichello não tem !

pergunta para o Barrichello o que aconteceu lá !?! e como ele se sentiu depois.

Eu sou da favor de troca de posições entre os pilotos ... mas não nesse caso

o que aconteceu na Austria foi "TRAIRAGEM" com o Barrichello !

a partir daquele dia ... a relação entre o piloto e a equipe jamais foi a mesma !

Azedou o clima dentro do time ... Rubens foi "traído" pela sua equipe

Foi o maior erro dos geniais Ross Brawn e Jean Todt ...anos depois eles até fizeram uma mea culpa admitindo que aquilo foi um grande erro!

a partir daquele "incidente" acabou a confiança entre "piloto e equipe" !

e no caso da Hungria (McLaren)...seria ainda pior

porque na Austria (Ferrari), o companheiro do Rubens (Michael) não teve nada a ver com a situação ...foi coisa do Brawn/Todt

na Hungria seria pior porque a "traição" partiria do companheiro (Norris) !!!! por isso o "desespero" do Stella no rádio !

se o Norris não devolve a posição ...iria se arrepender "pela resto da vida" !!!!!!

ele iria arrumar "inimigo" dentro do time e Piastri "não confiaria mais no Stella" !

Entenderam o TAMANHO DO PROBLEMA que Norris iria causar !?!

Foi uma lição importante que o Andrea Stella deu ao Lando Norris (espero que ele tenha assimilado a lição)

VERSTAPPEN NA AUSTRIA: 2ª LIÇÃO PARA NORRIS

Ouvi muitos comentários de que Norris é muito "bonzinho" com Verstappen (o que é uma bobagem) ... , que ele precisa "dar uma lição" no Max ...que ele precisa ser "malvado" ... tudo besteira de gente que não conhece esse esporte !

Espero que Norris não "dê ouvidos" a essa gente ... pode se ferrar feio se o fizer!

A 2ª lição importante, foi dada por Verstappen na Austria ...

Nessa corrida, Lando aprendeu como se deve disputar uma corrida com o holandês ...

Verstappen é um cara muito fácil de se lidar ...só é preciso entendê-lo !

MAX VERSTAPPEN é o piloto mais "limpo do grid" ... ele é "duro" mas "não é desleal"... se você souber disputar com ele, não terá problemas !

A "doutrina" do Max Verstappen é “olho por olho, dente por dente”....

"não faça comigo ...o que não quer que eu faça com você" ... essa é a "filosofia do holandês" dentro da pista !

Lando Norris "aprendeu" isso no GP da Austria !

Lembrando o que aconteceu ...

Max liderava a prova ... quando foi alcançado por Norris que tinha um carro mais veloz

durante várias voltas brigaram pela posição ... sem problemas

até que Norris comete "um grave erro" !!!!!

ele tenta de forma "atabalhoada, desajeitada, desastrada e grosseira" ...uma ultrapassagem em cima do holandês ...quase colidindo, forçando Max a sair da pista ....

ali ele pisou no "calo" do Verstappen ...

e quando isso acontece: Max vira "Talibã, Xiita, Radical" !!!!!!

é melhor você se preparar porque ele vai dar o "troco na mesma moeda" !!!!

lembram do: "não faça comigo ...o que não quer que eu faça com você" !!!!

Foi isso que aconteceu na Austria ... Lando aprendeu como deve se comportar quando luta com Verstappen

depois disso, eles conversaram e "acertaram" as coisas ... nunca mais tiveram problemas dentro da pista.

Verstappen é um piloto "muito duro" nas disputas, mas não é "desleal" ...

se você respeitar ... será respeitado !

Você pode "reparar" que o Leclerc sabe disputar com Verstappen ... os dois "jogam duro" mas sempre se respeitando ...

depois da Austria, o Norris também aprendeu ... 

como falei: 

... o Verstappen é um cara fácil de se lidar ... é só entendê-lo.

DIA SEGUINTE ...

 

chegamos ao fundo do poço..."MEDALHA, PNEU E MICKEY MOUSE" !

Bom dia,

domingo em Austin, domínio da Ferrari ...

dobradinha com Leclerc e Sainz, com Max em terceiro

Ficou claro que o carro dominante do fim de semana foi a Ferrari

Em cada etapa a coisa muda ...não tem como prever quem vai vencer !

Na sprint, Sainz foi segundo ...talvez se não perdesse tempo na disputa com Leclerc, poderia ter brigado com a Red Bull pela vitória no sábado

No domingo, excelente largada dos carros vermelhos ... com Leclerc e Sainz largando muito bem, Leclerc por dentro tomando a ponta e Sainz por fora ficando encaixotado atrás da Red Bull, consegue a terceira posição

Vitória fácil de Leclerc, que não foi pressionado em nenhum momento ... ajudado por problemas nos carros de Sainz e Verstappen no começo da corrida

Sainz terminou em 2º, 8s atrás de Leclerc (com certeza recebeu ordens de não atacar)

Como disse no post de sábado ...

Leclerc quando não sofre pressão e tem um carro dominante, consegue vencer ...como foi no domingo

no sábado ...pressionado, "derreteu igual manteiga" !

Vendo Leclerc correr em 2024 ...vejo o mesmo Leclerc de 2019 quando estreou na Ferrari!

Não vi evolução !!!!!

Mclaren terminando em 4º e 5º ... com Lando pressionando Verstappen no final da corrida

Na disputa com Verstappen, na minha avaliação, faltou "repertório" para o piloto inglês ...

A televisão, mostrava o gráfico da bateria, Verstappen sempre carregado e a de Lando com meia carga ...

não entendo o funcionamento desses motores elétricos, mas me pareceu que Verstappen geriu melhor o consumo de energia permitindo defender-se de Norris que tinha um carro mais veloz

O quanto a McLaren era mais rápida em Austin, não dá para saber ...

Piastri que foi o 5º ...deve ter recebido ordens de não "pressionar" o companheiro

o problema de Norris é "técnico" !

ele está suportando bem a "pressão" de disputar um título ... o que falta a ele é "repertório"

na minha opinião, arrumar um bom "coach" ajudaria ...

A Mercedes de Russell fez uma grande corrida ...largado dos boxes e terminando na 6ª posição

mostrando muita raça e disposição ... foi o meu piloto do domingo !

Já Lewis (na menopausa) ... rodou na primeira volta, ficando de fora !