O mais belo F1 da década de 70 foi o Copersucar FD01, com um design avançado e corpo todo carenado como nos F1 modernos, Ricardo Divila não teve medo de experimentar, arriscou em vez de ficar no arroz e feijão.
Na década de 80 foi o Brabham BT55 com sua linhas retas e baixo centro de gravidade, Gordon Murray radicalizou e fez um belo carro. Foi o ponto de partida para o vitorioso MP4/4.
Os dois carros não deram certo na pista mas mostraram a coragem e ousadia dos seus projetistas.