Piquet traz um BMW nos pontos, mas isso não impede que o motor alemão ainda não esteja desenvolvido, e foi largamente deflacionado para manter a distância, porque nos testes os problemas foram contantes. Esses resultados decepcionantes também poderiam, segundo se disse, levar a um novo eclipse da marca alemã, que poderia voltar com a ATS e a Maurer F1, que Gustav Brunner acabou de desenhar. Piquet (cujo carro pesava 587 kg na chegada) foi retardado por seus freios, mas especialmente por um problema de caixa de câmbio. Rapidamente perdeu o uso da 2ª marcha e teve que manter a mão na alavanca na 5ª para que não escapasse. Na 29ª volta, ele encontrou-se em "ponto morto", mas quando ele ia parar, sua caixa foi desbloqueada e ele continuou sem nem mesmo parar.
