ME PASSOU COM UM TREM!

Pessoal, de vez em quando Lewis Hamilton fala alguma coisa certa. Essa semana reclamou dos carros mais pesados para o próximo ano e sobre a limitação de motores. Concordo com ele em tudo,, inclusive com a análise que fez sobre sua performance no GP do Brasil.

Teve muito manchete do "Show de Hamilton". Eu não vi show, o que eu vi foi:

Durante 1 hora e 45 minutos o Galvão gritou "E LÁ VEM O HAMILTON" em seguida entrava o comentário do Burti: "Galvão, o piloto da Haas não ofereceu resistência, porque não faz sentido brigar com um Mercedes".

Cinco minutos depois..."E LÁ VEM O HAMILTON" em seguida entrava o comentário do Burti: "Galvão, o piloto da Sauber não ofereceu resistência, porque não faz sentido brigar com um Mercedes".

...Cinco minutos depois..."E LÁ VEM O HAMILTON" em seguida entrava o comentário do Burti: "Galvão, o piloto da Toro Rosso não ofereceu resistência, porque não faz sentido brigar com um Mercedes".

...Cinco minutos depois..."E LÁ VEM O HAMILTON" em seguida entrava o comentário do Burti: "Galvão, o piloto da McLaren não ofereceu resistência, porque não faz sentido brigar com um Mercedes".

E assim foi até o Hamilton chegar atrás de uma Ferrari. Aí não teve carro para superar o Kimi.

Para não dizerem que é implicância minha com o Lewis, o mesmo vale para o Ricciardo:

Quando ultrapassou a posante Sauber do Pascal, ouvimos pelo rádio: "Ele me passou como um trem"...

FERRARI BATE MERCEDES

Sebastian Vettel fez teatrinho durante todo fim de semana quando declarou que não tinha carro para brigar com as Mercedes e que os adversários dele iam ser as RBR.

A Ferrari foi o melhor carro da corrida.

O Bottas perdeu a corrida na largada. A única chance dele brigar pela vitória seria se conseguisse tomar a ponta na largada. Mesmo a Mercedes levando vantagem na hora do pit stop, Bottas só conseguiu diminuir a distancia para Vettel, na hora do pit stop do alemão ele ainda voltou na frente.

Hamilton com o carro "zero km" e com pneus mais novos e de composto mais macio, não conseguiu superar o Kimi.

A briga promete ser boa entre as duas equipes em Abu Dabhi.

Do resto a corrida de sono, muito chata.

SALINHA DO PODIO

No exterior o pessoal das transmissões tem a sensibilidade de "calar a boca" na hora da salinha, para quem esta em casa tenha a oportunidade de ouvir os pilotos. No Brasil  falta esse tipo de respeito com o telespectador.

TUDO EM ABERTO NO MUNDIAL

Reviravolta total no Mundial com os resultados do GP da Inglaterra. A Ferrari que lidera com uma vantagem de 20 pontos, viu nesse domingo a Mercedes reduzir a diferença.

Esta tudo em aberto. Diferença do líder Vettel para o segundo colocado Hamilton é de apenas 1 ponto e para o terceiro colocado Bottas é de somente 23 pontos.

Campeonato sensacional, com três pilotos na disputa. Tudo pode acontecer na próxima corrida na Hungria.

Podemos ter outra reviravolta. Basta uma batida entre Hamilton e Vettel, para Bottas, com uma vitória assumir a ponta do campeonato.

Tudo é possível. Qualquer previsão é um risco.

QUALIFYING É O PONTO FRACO DO VETTEL

Amigos, essa pole do Hamilton era, sim, previsível, bastando atentar para alguns fatos. A Mercedes já mostrava força nos treinos livres da sexta feira com o Bottas. 

Lewis Hamilton estava "unhappy" e por conta disso a Mercedes checou cada parafuso do carro 44 para fazê-lo feliz. E Lewis como todo mundo sabe, quando esta "happy" faz a pole.

Ainda mais correndo em casa, perante 60 mil espectadores, todos muito felizes com aquela demonstração de carinho que o piloto deu no meio de semana. 

Se não fizesse a pole é muito provável que após os treinos fosse obrigado a deixar o autódromo de camburão para não ser linchado pela turba enfurecida. Mas como fez a pole foi ovacionado. Coisa de torcedor.

O Bottas perdeu a terceira posição para o Vettel por um pelinho. Tinha obrigação de largar em segundo para diminuir o prejuízo pela troca do câmbio. Concordo em um ponto com o comentarista do Sportv. No caso do Bottas, o fato dele fazer o Q3 com um tipo diferente de pneu do usado no Q2 pode ter influenciado no seu desempenho do Q3.

Mas não tem desculpa, falhou na hora H. Ele próprio reconhece isso. Falou que a travada não foi o único motivo pelo seu tempo alto. Amanhã, largando em mono, vai ter que trabalhar muito para ganhar uns pontinhos, não vai ser moleza.

VETTEL TEM ERRADO MUITO

O maior problema do Vettel nesta temporada é a classificação. É a terceira corrida que perde para Kimi na classificação. 

Em Baku Kimi fez o terceiro tempo e ele o quarto. Hoje Kimi foi de novo mais rápido conseguindo a primeira fila na pista, sem a necessidade de usar a punição do Bottas. Já o Vettel por pouco não foi o quarto.

Sebastian até agora tem tido um bom desempenho nas corridas, mas em treinos tem errado muito. Já vinha percebendo isso faz tempo.

Seu desempenho em corrida tem sido ótimo. Esta faminto, mostrando garra e disposição. As vezes até em excesso com em Baku.

Parece que falta tranquilidade nos treinos. Nas corridas nunca desiste, luta pela vitória da primeira a última volta, mas por largar atrás isso acaba atrapalhando no resultado final da corrida.

Hoje no fim dos treinos cuspiu marimbondos pelo rádio:

Vettel: “What was that on the out lap? That was a [censored by FOM] spot to be. Absolutely [censored by FOM] spot, the opening of the lap was nowhere. I was way too close to the cars ahead.”

Precisa trabalhar melhor esse ponto e procurar manter a cabeça fria para não cometer mais erros. No começo do ano tinham a vantagem do ritmo de corrida, mas agora parece que a Mercedes conseguiu equilibrar isso.

P.S. Na Force India, mais uma vez Esteban Ocon na cola do Sergio Perez. No final do ano vai ter briga de vale-tudo. Com direito a dedo no olho e chute no saco ...

MERCEDES 1 E 2, FERRARI NOCAUTE

A briga pela vitória no GP do Canadá terminou na curva 1. Seb vacilou na largada e tomou do Bottas por dentro e do Max por fora.

Mesmo que não tivesse ocorrido o toque e a quebra do spoiler, o estrago já estava feito...era naquela altura o quarto colocado. Dificilmente conseguiria superar a Mercedes do Bottas, os carros alemães dominaram o fim de semana e o motor fez a diferença no traçado canadense.

Lewis tomou a ponta, e só administrava, com Max em segundo, sem possibilidades de atacar a Mercedes que ia a sua frente, e com grandes chances de ser superado pela que vinha atrás. Se não quebrasse terminaria em terceiro no lugar do Ricciardo. Com Bottas assumindo a segunda posição, acabou, eram 1 e 2 e só levaram os bebes para casa. Um passeio da Mercedes no Canadá.

A Mercedes mostrou sua força já no sábado, com Lewis fazendo a pole e Bottas mesmo sem conseguir uma boa volta foi terceiro. O normal seria as duas Mercedes na primeira fila. Restava para a Ferrari tentar reduzir o prejuízo na corrida, mas a desastrada largada do Vettel arruinou tudo.

Vettel tem o mesmo problema do Lewis, quando as coisas não saem 100% eles tendem a cometer erros.

Tem muito chão pela frente, mas o resultado foi uma injeção de ânimo para a Mercedes.