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quarta-feira, 22 de novembro de 2017

MARIO FERRARIS NETO: A DURA VOLTA




1977 - Mario Ferraris Neto, 22 anos, nunca havia corrido com pneus slick, e logo em sua primeira prova no Campeonato Inglês de Formula 3 pagou pela inexperiência: numa freada, rodou e perdeu a boa colocação, chegando em 12º lugar.

A segunda corrida em Thruxton, seria ainda pior: nos treinos, deslocou a espinha numa violenta batida, e passou a correr com um banco especial, todo cheio de apoios, para diminuir as dores que nunca desapareceram.

Prejudicado pelos problemas físicos, Ferraris colecionou uma série de resultados razoáveis e até um excelente terceiro lugar em Thruxton:

"Eu estava animado, e só não contava com um novo acidente: na preliminar da Formula 1 em Monaco, levei uma batida por trás nos treinos, capotei e quebrei o pulso. Com isso, perdi muitas provas do campeonato, onde estava em oitavo".

Um mês e pouco depois, no entanto, Ferraris voltou às pistas, suportando as dores na espinha e no pulso, para não ter que admitir a si mesmo que o mais sensato seria parar e fazer um tratamento mais longo.

Forçou o máximo, mas acabou voltando ao Brasil em agosto, quando iniciou uma severa fisioterapia.

Mas o pulso, quase imobilizado, necessitava de uma operação, e a temporada de 77 acabou para ele.

"É duro admitir isso. A temporada está paga, eu não vou poder correr, e quem me garante que em 1978 vou conseguir de novo um patrocinador para voltar?".








quarta-feira, 15 de abril de 2015

MARIO FERRARIS

Mario Ferraris na Fórmula-Ford inglesa


1976 - Depois da vitória em Snetertton, Mario Ferraris testou continuadamente seu carro da Fórmula-Ford naquele circuito, até que conseguiu torná-lo acertado o bastante a ponto de virar nos treinos extra-oficiais 1m13:2s, recorde da categoria para aquela pista.

Depois de uma quebra de motor e um acidente sem maiores proporções em Mallory Park e Oulton Park, as esperanças da Equipe Van Diemen se apoiavam na prova do dia 15 de agosto, pelo Torneio Towsend Thorensen, que seria realizada em Snetertton.

Nas tomadas de tempo oficiais, Mario, entretanto, ficou somente com a quinta posição, atrás de David Kennedy, Derek Daly, Derek Warwick e David McPherson.

Na primeira bateria Mario Ferraris terminou em quinto na mesma posição em que largara. Na bateria final Mario largou em nono e logo no pulo conseguiu pegar o vácuo de David Kennedy. A briga entre os dois durou toda a bateria e quando Mario já ocupava a quarta posição bateu no retardatário Ives Zarasin que corre com um TIGA de fábrica, e acabou tendo de abandonar a disputa. O vencedor foi Kenny Gray, seguido de David Kennedy, Derek Warwick, Matthews Argenti e Bob Scott.

Mario Ferraris foi chamado para fazer testes para a Dunlop e vai fazer três corridas de Fórmula 3 ainda este ano.