PRÁ QUE MUDAR ? se do 3º para trás há equilíbrio ...

 

Bom dia, pessoal

O "grid invertido" entrou na pauta mais uma vez. Ross Brawn e Chase Carey defendem a ideia.

Fica a dúvida, para que inverter o grid, se do terceiro para trás a um certo equilíbrio de forças.

Tirando o Max Verstappen, que é E.T. indiscutivelmente o melhor piloto que apareceu na F1 desde a aposentadoria do Michael Schumacher. Um extra-terrestre que até agora ninguém conseguiu explicar como é que ele consegue acompanhar os foguetes da Mercedes, o restante da F1 é equilibrado.

A diferença de 50 segundos ou mais só acontece entre os carros da Mercedes e o resto.

Já entre Renault, Racing Point, McLaren, Red Bull (sem Max) e Alpha Tauri ...há equilíbrio.

George Russell é contra essa mudança, como ele disse: só vai servir para humilhar a gente, já que dada a superioridade dos carros Mercedes, em 4 voltas chegariam na ponta.

O único motivo para os donos do negócio pensarem em "grid invertido", são os carros Mercedes.

Em nenhum momento nos 70 anos de existência da F1, alguém pensou em "grid invertido"

Isso só acontece agora porque a F1 está "doente" fazem 7 anos.

Um domínio desigual e injusto que acabou com o esporte.

Lewis Hamilton venceu 91 corridas (por enquanto), por que há 7 anos tem um carro "de outro planeta", que coloca uma volta no resto do grid.

Esse é o único motivo para ele chegar a este número, que com certeza serão mais de 100 ...

Se não bastasse isso, Toto Wolf colocou no outro carro o "melhor ajudante do mundo".

Lembram disso:

Toto Wolff, após o GP da Hungria. falou à Sky F1 :

Depois da corrida, no entanto, a declaração do chefe da Mercedes, Toto Wolff, que chamou Valtteri Bottas de “ajudante”, pegou mal e deixou o finlandês magoado.... 

“Antes de tudo, ser chamado de ‘ajudante’ dói”, disse o piloto aos repórteres após a prova... "

Bottas subsequentemente voltou atrás em seus próprios comentários, postando uma mensagem de apoio a Wolff e a Mercedes nas mídias sociais.

"Eu não convoquei uma reunião com os chefes porque Toto disse que eu era "o ajudante" do Lewis", dizia a postagem.

"Não há necessidade disso. Fiquei desapontado com o resultado final na corrida e vi tudo de forma negativa por um momento.”

"Eu sei o que ele quis dizer. E ele teria dito o mesmo sobre Lewis se estivesse na mesma situação.”

"Estamos em igualdade de condições e confio na equipe 100%. Tudo bem."

Fica fácil ganhar 91 corridas quando você pilota um carro que é 1 segundo mais rápido que os outros, e tem como companheiro de equipe um "ajudante" chamado Bottas !!!!!!!

Comparar Hamilton com Schumacher ou Senna é um acinte.

Outra mentira é dizer que ele fez a "escolha certa" deixando a Mclaren pela Mercedes.

Niki Lauda "precisou" convencê-lo a fazer isso. Não foi ideia do Hamilton.

Já Senna tomava as próprias decisões. Ninguém preciso "convencê-lo" a ir para a McLaren ou Williams, ele decidiu ...

Hamilton é um multi campeão que é incapaz de perceber sozinho um sinaleiro de "box fechado"...

A equipe precisa ficar o tempo todo "instruindo-o o que fazer", já que ele não tem capacidade de tomar decisões.

Nas poucas vezes em que tentou isso, deu errado.

Sem um carro tão dominador e uma equipe super estruturada como a Mercedes, Hamilton, que tem suas limitações, ficaria, na minha opinião, somente com 1 título de campeão.

FAZENDO HISTÓRIA: W11, W10, W09, W08, W07, W06, W05

Pessoal, depois de assistir ao GP da Hungria, bateu um desânimo.

A única solução para acabar com o domínio do carro alemão, seria se houvesse um acidente envolvendo uma das Mercedes que resultasse na morte de 80 pessoas.

Sem essa solução radical, o massacre vai continuar.

A única equipe que pode acabar com a supremacia das Mercedes, é a Ferrari. Mas domingo eles terminaram a corrida "uma volta" atrás.

Sem querer "ofender" os fãs de Lewis Hamilton, mas quem está "fazendo história" são os carros W (do 05 ao 11).

Na minha opinião, Lewis Hamilton é um excelente piloto, só que não é de "outro planeta". E.T. são os carros que ele pilota.

Pegue como exemplo o GP do domingo:

Na classificação arrasaram a concorrência. Colocaram 1.3s  no Seb, que foi o primeiro carro não Mercedes do grid.

No domingo, a "carnificina" foi maior.

Vamos imaginar que o Max Verstappen (esse é de outro "planeta") não participasse do GP por causa do acidente na volta de alinhamento.

Com ele de fora da corrida, as Mercedes do Lewis e do Bottas terminariam a prova "1 minuto e meio" na frente do terceiro colocado, Lance Stroll, que como dizem por aí, também pilota um carro Mercedes, só que "fora-de-linha".

Esse mesmo Lance Stroll, que sempre foi muito criticado pela falta de talento, quando pegou um "Mercedes ultrapassado" (fazem piada, dizendo que a RACING POINT é um Mercedes de 2019), classificou em terceiro no sábado, e no domingo chegou na quarta colocação.

"COM UM MERCEDES NA MÃO, ATÉ LANCE STROLL VIRA PILOTO"

"Calorzinho" no Lewis, o único que deu foi o Max Verstappen, com um carro " alinhado e balanceado" no meio da rua.

Se o carro já era ruim no sábado, foi o 7º tomando 1.4s (pior foi Albon, tomou 2.26s) imaginem no domingo depois da "lanternagem" no grid!

Estão todos elogiando o trabalho dos mecânicos da Red Bull, mas o feito maior foi do Max Verstappen que chegou em 2º.

De que adianta, recuperar o carro em 20 minutos, se o cara que "sentar lá" terminar a prova em 5º a +1:18.316 do vencedor.

Quem esta fazendo história são os carros "W" da Mercedes, não os pilotos.

Essa a minha opinião.

ZANDVOORT FORA !

Bom Dia pessoal,

Mais um Grand Prix cancelado. Agora foi a vez da Holanda "cair na real".

Mantenho a minha opinião que corrida de F1 sem público é inviável.

Também acho difícil a realização do GP Brasil em novembro. Deve ser cancelado.

Em 5 meses a situação aqui em São Paulo não irá mudar. A cidade de São Paulo tem uma população de 12 milhões de habitantes. Mais alguns milhões das cidades vizinhas.

São Paulo é o epicentro do vírus na America do Sul. A contagem oficial já está em 7 mil mortes, mas a gente sabe que esse número é bem maior.

É muito diferente da Europa. Lá você consegue isolar porque a população é infinitamente menor, e as cidades são geograficamente diferente das nossas. Milão na Itália tem a mesma população de Guarulhos. São Paulo tem 10 vezes mais. Você fazer um "lockdown" em SP é impossível.

Tem o agravante da pobreza. O autódromo de Interlagos é cercado por favelas. Como é que você vai fazer "lockdown" numa "comunidade" !

Lembro de uma vez, não muito distante, em que os pilotos quando vinham ao Brasil tomavam banho com "água mineral" com medo de contaminação. Imaginem agora com uma  "pandemia" !!!!!!

O Bernie já se mandou prá Suíça, pô ! ...

Vamos bater o recorde mundial de mortes ... infelizmente.

RUSSEL NA MERCEDES EM 2021 ?

Não.

Gosto dele, ano passado pegou um carro ruim e não fez cagada. Manteve a "boca fechada" e foi melhor que seu companheiro. Só que o parâmetro da  comparação foi com um piloto "velho e deficiente".

Ele não mostrou aquele "algo mais" que, por exemplo,  Leclerc e Ocon mostraram quando entraram na F1.

Na minha avaliação, a performance do Ocon na "Manor" foi melhor do que a do Russell ano passado na Williams.

A Mercedes preferiu ficar com o Ocon e dispensar o  Pascal Wehrlein, porque viu algo mais no francês.

Só que a Mercedes também abriu mão do Ocon, dispensando-o ano passado.

Por este motivo, acho esse boato do Bottas na Renault, falso.

Se ela quisesse um substituto para o Bottas, teria colocado o Ocon.

Você trocar Bottas por Russell enfraqueceria a equipe.

Além da experiência que o Bottas tem, o ótimo relacionamento com o Lewis, a equipe já está familiarizada com ele e vice e versa.

O maior perigo da Mercedes no futuro, na minha opinião, é com a Red Bull.

Lá você tem Max Verstappen com 5 anos de casa !

Ele é um piloto que consegue "tirar no braço" as deficiências do carro. "Triturou" o Leclerc na Áustria com um carro inferior.

Por isso que eu insisto que uma mudança no line-up dos pilotos da Mercedes, nesse momento, é ariscado.

Não é hora para "experiências" ...

... "experiência e mudança" você faz em time com problemas, como é o caso da Ferrari

A Mercedes não pode "relaxar" se quiser continuar a dominar. 

Precisar manter a  "força máxima" !

SÓ ESPECULAÇÃO, NA MINHA OPINIÃO ...

Pessoal, o jornal italiano Corriere dello Sport revelou que as negociações entre Hamilton e Mercedes estão paradas, e que Lewis teria exigido um contrato mais longo e caro.

Na minha avaliação isso é especulação. Com todo respeito ao famoso jornal, mas duvido que alguém tenha vazado tal informação. Deve ser "chute", porque esse tipo de negociação é muito sigilosa, envolve muito dinheiro, e um vazamento não traria benefícios a nenhuma das partes.

Vazamento só acontece quando uma das partes tem interesse...como as coisas ainda estão no começo, duvido que tenha acontecido.

Mas não duvido que essa renovação será difícil.

Caso Lewis não opte pela aposentadoria no final 2020, vai exigir um contrato longo, de no mínimo 3 anos.

Também deve querer um aumento salarial, já que com cada título conquistado, o seu valor no mercado sobe. Além do valor comercial de seu nome, que é o maior entre os pilotos atuais.

Caso repita o feito de 2019 e se torne campeão mais uma vez, leva consigo o "número 1", o que agrega mais valor ao seu nome, pois a equipe que defender em 2021, estará contando com o atual campeão do mundo.

O mais provável é que o casamento continue...

A Mercedes tem interesse em renovar o contrato. Eles conhecem bem o Lewis, e até agora a parceria tem funcionado.

Só que eles não irão deixar isso virar uma novela.

O acordo tem que ser resolvido logo, caso contrário eles correm o risco de ficarem sem opções para 2021.

Nenhum piloto vai ser tão idiota como o Hulk, que rejeitou um contrato de 1 ano com a Renault, na esperança de ser chamado pela Red Bull ... o chamado não aconteceu e ele vai assistir a temporada de 2020 no sofá de casa.

O assento na Mercedes é um dos mais cobiçados, mas os principais nomes, como Ricciardo e Bottas, não irão correr esse risco. A Mercedes precisa resolver a coisa antes dos outros assinarem seus contratos.

Caso as negociações com Lewis não terminem bem, acho que Bottas será promovido.

É um bom piloto e pode dar conta do recado.

Quando a Williams perdeu o Senna, o Hill deu conta do recado e sagrou-se campeão.

Jean Todt falou que hoje é 80% carro e só 20% piloto ... e o Bottas tem esses 20% porque tem ficado dentro do mesmo décimo do Lewis.

Fora o fator psicológico que esse tipo de situação proporciona ao piloto: deixa um contrato de 1 ano para trás, para se tornar o titular. É um "up" na sua carreira.

Acho que as primeiras etapas serão importantes para a definição das coisas.

Se o Leclerc cometer os mesmos erros do ano passado, a Ferrari irá buscar o Hamilton. Salário de piloto nunca foi problema para a scuderia. Ela vai pagar o que ele pedir.

O Bottas começando o ano bem, também pode influenciar nas negociações com Lewis. Porque a Mercedes pagaria 10 vezes mais para um piloto que está atrás de seu companheiro?

Outra coisa a ser observada vai ser a atuação do Vettel.

Caso a Red Bull comece o ano forte, pode colocar pressão na Mercedes e Ferrari. O que refletirá na escolha dos pilotos.

São muitas variáveis, acho muito cedo para especulações.

MEIO GRÁVIDA !

Pessoal, existe mulher "meio grávida" ?

Faço essa pergunta porque aquele "cartão preto e branco" inventado pela FIA gera confusão.

A coisa tem que ser "preto no branco":

ou você pune, ou não pune ...

Se o Leclerc tomou esse cartão é porque ele vez coisa que não deveria fazer

se ele fez coisa que não deveria fazer, cabe punição !

Agora, se ele não fez nada de errado...porque o cartão !

Confuso, não ?

A explicação da direção de prova é ainda mais confusa.

Segundo Michael Masi :

"a bandeira branca e preta foi mostrada para o carro número 16  por se mover na área de frenagem ” 

Só aí, na minha avaliação já ocorre uma infração.

Verstappen ano passado tomou 5 segundos quando fez isso contra o Bottas.

" O fato de que não houve resultados piores* (sic) levou o júri a se limitar a um aviso." 

"Se houvesse uma conseqüência no contato, teríamos examinado um pouco mais detalhadamente" - admitiu Masi

(* como não morreu ninguém) ....

O que eu "entendi" dessa "explicação":

Se por um acaso, com um toque, a Mercedes do Hamilton voasse para sobre as arquibancadas, eles teriam examinado..

Aí vem o mais absurdo ...

"Se houvesse uma conseqüência no contato"....

Porra !       O Hamilton saiu da pista !!!!!!!!

Como é que o cara diz "que não teve" consequência !!!!!!!

E o mais grave é que a função desse cartão seria a de "educar os mais jovens"

porque pilotos como Ricciardo, Hamilton, Bottas, Raikkonen ....não precisam desse cartão.

Sem punição. você não educa...




Nos treinos aconteceu outra aberração, quando o Vettel saiu com as 4 rodas da pista e não sofreu punição. Deveria ter perdido a volta. Todo mundo viu pela tv que ele saiu da pista.

Alegaram que a imagem do drone mostrava que o pneu estava dentro. Deve ser o mesmo drone que na Hungria livrou a cara do Leclerc no toque com o Bottas.

Sou contra punições, mas você tem que ter coerência.

Você não pode "abrir exceções".

Vocês sabem o que está parecendo esse cartão p&b:

A FIA "fazendo de conta" que pune.



Ainda falando da FIA, ela quase matou um piloto com seus "limite de pista",

mais uma palhaçada na gestão do "padeiro francês"...

Pouco tempo atrás aconteceu algo semelhante com uma pilota de Fórmula 3 na Ásia.

COMEDY CAPERS

Mattia Binotto AKA Harold Lloyd

Vocês sabem com quem a Ferrari está parecendo ?

COMEDY CAPERS !!!!!

Nos anos 60 passava na tv um seriado de comédia pastelão chamado "comedy capers".

Os atuais membros da equipe parecem personagens do seriado....

O Camilleri é a cara do ator Ben Turpin,

e o Mattia Binotto é o Harold Lloyd em pessoa !!!!!...

... dá a impressão que a qualquer hora ele vai se pendurar no ponteiro do relógio !!!!

Comédia pastelão da equipe Ferrari, fazendo a Mercedes rir.....das trapalhadas

Louis Camilleri AKA Ben Turpin

Bem, aquela "conversinha" que o Binotto iria ter com o "Leclark"  ficou "para depois".

Mais uma vez "passaram a mão na cabecinha" do garoto.

No começo do ano escrevi aqui no blog o seguinte :

"Estou vendo o Charles Leclerc fazer coisas que nem Fernando Alonso "se atreveu" a fazer....e a Ferrari está deixando."

Parece que nada mudou.

Isso é um risco

o cara tem um cérebro do tamanho de  "caroço de azeitona".

Acha que já "sabe mais" do que os outros ...

Nas últimas declarações, ele diz que "aprendeu uma lição com o Verstappen"

Aprendeu porra nenhuma !

Vocês sabem o que "ele acha" que aprendeu ?

Que toda vez que for ultrapassado é só "jogar o carro" pra cima do outro.

Essa é a lição da "cabecinha pequena"....

Depois do incidente com o Verstappen, ele vem fazendo isso toda hora.

E como a FIA está fazendo "vista grossa", ele acha que pode fazer.

Pode escrever aí, ...logo mais ele vai ser punido por fazer a mesma coisa.

O Hamilton está coberto de razão de reclamar.

A superioridade dos motores Ferrari foi grande

Não foi "escolha errada de pneu".

Foi motor. Monza é pista de motor.

Pergunta para o Gioacchino Colombo

As Mercedes abriam a asa meio segundo atrás e a Ferrari sumia na frente.

Outra coisa que ajudou Leclerc, além do motorzão, foi o traçada fácil de Monza.

Monza é uma pista fácil, que não requer muita técnica de pilotagem. Isso ajuda a nivelar piloto sem experiência, com piloto técnico.

Lance Stroll fez primeira fila no seu ano de estréia com uma Williams !

Charles Leclerc ainda vai dar "dor de cabeça" para a Ferrari.

O chefe da equipe Mattia Binotto não tem mais controle sobre ele. Logo os dois irão "bater de frente".

Era para ter sido no sábado à noite, mas como a corrida era em casa e o time só tem "um piloto", adiaram a coisa. Mas, uma hora isso explode.

Você não pode deixar um piloto fazer o que ele bem entender dentro do time.

Ainda mais ele sendo um garoto de 20 anos recém saído da F2.

O pior é que com essas duas vitórias ele ganha força, num eventual "embate" entre Binotto X Leclerc ...

...adivinha quem é que "dança"...

Vai dar merda, pode escrever ....

Para o Vettel acabou

quando você acha que a coisa não pode piorar, acontece isso !

Já virou uma espécie de "auto flagelação" !

A pergunta não é mais se ele continua em 2020,

É se a Ferrari vai querer que ele fique

porque do jeito que está é melhor pagar o salário e deixá-lo em casa,

O problema maior da Ferrari é que o adversário deles é a Mercedes do Lewis Hamilton...

E o Hamilton está pilotando melhor que antes

sabem por que ?

Virou homem....

e o responsável por isso se chama Valtteri Bottas

O Bottas ensinou o Hamilton a "virar gente" !

essa convivência com o Bottas tornou o Hamilton um piloto melhor.

Antigamente o Hamilton quando perdia, fazia "birra"...careta, postava mensagens "enigmáticas" no Facebook, essas bobagens que o Neymar Jr ainda faz....

Hoje, no final da corrida, ele desce do carro e cumprimenta o vencedor, volta para o hotel e não quebra nada !

Uma das coisas que eu sempre critiquei no Hamilton, era a sua "mania" de  jogar o carro pra cima dos outros durante as disputas, fez muito com o Rosberg ...

me diga qual foi a última vez que ele vez isso ?

Faz tanto tempo que eu nem lembro...

Agora suas ultrapassagens são "dignas" de um piloto "6 vezes campeão" !

Tivemos várias disputas entre ele e Bottas e todas foram disputas limpas. A Haas devia usar isso como exemplo para seus pilotos.

Acabou aquela bobagem de querer esconder "telemetria" ou aquele negócio de desconfiar até da "própria sombra" ....

Ontem disse que poderia ter deixado bater, mas preferiu pensar no campeonato ...

....maturidade !!!!!!!

E o responsável por isso tudo foi o Bottas. Afirmo com certeza.

Para vocês verem a importância de colocar a pessoa certa na equipe.




É contra isso que a Ferrari vai ter que lutar...

... a Mercedes e Hamilton irão fazer a Ferrari dançar a "tarantela" ....

TOTO COMEMORA : SEM BRINCO E TATUAGEM

Confirmando o que eu já esperava, Valtteri Bottas fica em 2020 na Mercedes.

Ele vem fazendo um bom trabalho esse ano, dando um "calor" no Hamilton. 

Tirando a fama de "azarado", e aquele probleminha quando toma a "poison 9", seu desempenho tem sido bom.

No GP da Inglaterra bateu Hamilton em sua própria casa. Só não venceu lá porque a equipe favoreceu o inglês.

Gosto dele porque se comporta como adulto numa F1 "infantilizada...e ademais

 ... Não tem brincos nem tatuagens, e o cabelo é de um meio-campo !!!

LIFESTYLE ... MUST HAVES

Mercedes-Benz 500 SEC AMG - 24hrs Spa Franchorchamps 1989

MODELO: MERCEDES-BENZ 500 SEC AMG

PROVA: 24 HRS RACE SPA FRANCHORCHAMPS 1989

PILOTOS: LUDWIG/CUDINI/MULLER 

RESULTADO: ABANDONOU (Gearbox)

FABRICANTE: AUTOART

CODIGO: 88932

MATERIAL: DIECAST

ESCALA: 1/18

STATUS: FORA DE CATÁLOGO