BOA SEB ... ESSE CARA É FOLGADO !

Na Austrália em 2019, na sua primeira corrida como piloto Ferrari... eu só precisei de 50 metros para descobrir qual era a dele !

Passados 2 anos, o tempo mostrou que eu estava certo ...

 

P.S. Carlos Sainz mostrou nessa corrida que não será um Bottas na Ferrari.

Aguardem fortes emoções na próxima temporada.

MASSA ESTA CERTO

 

Massa disse ao jornal espanhol AS que a não competitiva Ferrari 2020 não é culpa de Vettel.

“O carro é o mais importante”, disse o brasileiro. “Sem um carro competitivo você não pode vencer e isso não é sobre os pilotos.

“Por outro lado, acho que o momento de Sebastian acabou. Ele não está fazendo o trabalho que se espera de um tetracampeão mundial e acho que a equipe está certa em fazer uma mudança.

"Não é o melhor momento para Sebastian", continuou Massa

“Ele acha que não está sendo bem tratado e para a equipe não é bom ter um piloto nesta situação, sem ser competitivo”, acrescentou.

"Acho que a saída dele foi a melhor solução para os dois."

O Felipe está absolutamente certo. Concordo com tudo que ele disse.

A Ferrari este ano esta correndo com um só carro.

Eu sempre fui um crítico feroz do Charles Leclerc, mas ele está sendo a salvação do time este ano.

Veja os pontos: 97 Leclerc contra 33 do Seb. Leclerc fez 3X mais pontos do que ele,

O Leclerc é aquilo que comentei no blog: "pouca classe e muita vontade" ...."atirar carro na zebra e se jogar na freada" !

Em Imola foi tentar passar uma Alpha Tauri e acabou ... "passando reto" na freada ...

Na Turquia jogou fora um 2º lugar garantido, a 50 metros da linha de chegada ...

Vettel no domingo mandou um recado em tom de deboche para a equipe Ferrari:

"Leclerc vai ser muitas vezes campeão" ...disse o ex-campeão em tom de deboche.

Um recado que ele mandou para Binotto:

Estão vendo, é esse o seu campeão ...um piloto que perde uma corrida a 50 m do final !

O próprio Binotto, apesar do 3º e 4º lugares, declarou no domingo: "cometemos muitos erros na corrida"

Vettel está magoado com a Ferrari ...

Binotto sabe o que ele está fazendo, só que não pode dizer.

Não existe esse negócio de Vettel ser 14º e Leclerc 4º ... a diferença é muito grande.

Compare com a Red Bull: Verstappen é 3º e Albon é 7º !

Tudo bem, que Charles seja mais rápido que ele, mas não com uma diferença de 10 posições !

Caralho, o cara é 4 vezes campeão ! não um novato como Latifi ...

Não se adaptar ao carro também é desculpa, já que ano passado Charles sentou num carro que não foi feito para ele e arrebentou!

O Vettel está aprontando e Binotto sabe disso. "eu esperava mais do outro carro" ...disse uma vez

O sinal de alerta já acendeu dentro do time:

o erro deles foi não ter pego Daniel Ricciardo.

Riccardo quando deixou a Red Bull foi se oferecer à equipe... mas eles deram preferência para o Charles.

Num primeiro momento, parecia que tinham feito a coisa certa, mas agora, já há dúvidas sobre essa decisão...

O NOVO NORMAL

Antigamente este tipo de "acidente" era inconcebível.

Pessoal, vou fazer mais um breve comentário sobre o GP da Austria, porque eu ainda estou chocado com aquela batida das duas Ferrari.

O que aconteceu ontem não é normal, na minha opinião.

Já tinha acontecido tragédia  parecida no GP do Brasil, que foi a penúltima prova do ano passado.

E volta a acontecer no início da atual temporada. Um intervalo de 1 corrida, já que na Áustria foi rodada dupla.

Como comentei no post anterior, eu nunca vi coisa parecida. 

Eu "sou das antigas", e não me lembro de situação parecia. Eu nunca vi dois carros da mesma equipe baterem.

No quadro abaixo, coloquei alguns companheiros de equipe. Esses caras nunca bateram uns nos outros.

Antigamente este tipo de "acidente" era inconcebível. O piloto que provocasse  uma batida dessa, seria mandado embora na mesma hora. 

O mundo mudou, porque hoje em dia isso é considerado normal.

Nos anos dourados da F1, existia "mais" respeito entre os pilotos. Nunca vi Regazzoni e Lauda envolvidos em acidente. Ou Peterson batendo com Emerson. 

Alguém lembra do Cevert tirando as duas Tyrrell de uma prova ? 

REPETINDO OS ERROS

AUSTRÁLIA 2019

ÁUSTRIA 2020

Hoje na Áustria, Charles Leclerc repetiu o que já tinha feito em 17 de março de 2019, na largada do GP da Austrália.

Ele vem como uma "vaca loka" por cima da zebra, perde o controle do carro, e atinge seu companheiro de equipe.

Só que desta vez a "sorte" não esteve ao seu lado, e as consequências foram trágicas.

Os dois carros da equipe ficaram fora na primeira volta. "Fogo Amigo" do monegasco que já tinha colidido com Vettel ano passado em Interlagos.

Eu não estou surpreso. Era só questão de tempo para isso "voltar" a acontecer.

Na época eu fui um dos poucos a criticar.

Na sua primeira corrida pela equipe, na primeira curva da primeira volta, ele acerta o seu companheiro !!!!

Isso não existe !!!!

Acompanho a F1 há muito tempo e nunca vi algo parecido.

E não foi só isso. Durante a corrida, ficou "enchendo o saco" no rádio, reclamando que "era mais rápido".

Isso também não se faz numa estréia!!!!

Nelson soube conquistar o respeito de Lauda

Nelson Piquet, na sua terceira corrida pela Brabham, na África do Sul, terminou na 7ª colocação, colado no Lauda, que foi o 6º.

Só que o Nelson não quis "passar por cima" do Lauda na "primeira curva". Não bateu no carro Lauda, nem ficou "enchendo o saco" atrás.

O Nelson estava "estreando na equipe" e "respeitou o Lauda".

Você "respeitar" seu companheiro de equipe, não significa que você não quer vencê-lo.

Tanto é, que Nelson Piquet naturalmente conquistou o seu "espaço" dentro da equipe, e acabou sendo bi-campeão...

... e continuou amigo do Lauda até o dia da sua morte.

O Nelson foi tri-campeão do mundo porque é inteligente !


Agora esse "idiota" do Leclerc, já entrou na equipe desrespeitando todo mundo.

Arrumou encrenca com seu companheiro na primeira corrida. Criando inimizade. Desobedecendo ordens, fazendo "trairagem". Fez tudo isso em "meia temporada" de Ferrari.

Como falta inteligência, ele não soube conquistar o seu espaço na equipe, como o Piquet fez, sem criar atritos.

Essa é a diferença de um campeão para um "cabeça de bagre".

Agora ele está "colhendo" o que plantou.

Eu vi coisa errada nesse cara já no primeiro dia.

Isso não é problema de "falta de experiência", é problema de "personalidade". Por isso que eu sou cético.

Por exemplo, um novato como o Norris.

Mostrou que tem potencial, mas aposto que ele ainda vai fazer muita cagada, porque ele não tem experiência. Depois, com o tempo, aprendendo com os erros, ele vai melhorando. Tem tudo para se tornar um "novo Ricciardo".

Já o caso do Leclerc é diferente. Ele vai ganhar experiência, mas não vai mudar. Ele é o tipo de pessoa que não aprende com erros. Ele nunca vai evoluir. Você percebe que ele repete os mesmos erros.

Tenho as minhas dúvidas se ele vai conseguir ser campeão pela Ferrari.

Ele tem contrato longo de 5 anos. Uma hora a paciência da Ferrari acaba.

FERRARI 2020: "Free-Fire Zone"

Uma zona de tiro livre no jargão militar dos EUA é uma zona onde um soldado pode atirar com qualquer arma, em qualquer direção, em tudo que se mova.

Nessa temporada (se de fato acontecer) a Ferrari vai ser uma "Free-Fire Zone" com os dois pilotos atirando prá tudo que é lado !

O "pelotão vermelho" está sem comando. Quando o comandante é fraco e não tem autoridade, quando suas ordens não são claras e distintas.

Na temporada passada, o tempo em que ele esteve no comando, seus pilotos o trataram com extremo desprezo e desrespeitaram abertamente sua autoridade.

Agora,  a cada declaração de Binotto, só complica mais uma situação que já era complicada.

É incrível a semelhança entre Mattia Binotto e o nosso governante.

Os dois tem grande capacidade de produzir provas contra si.

A Ferrari devia proibi-lo de dar entrevistas, e usar um assessor de imprensa para os comunicados da equipe.

Primeiro ele diz que Charles Leclerc vai ser o melhor da história da F1. No dia seguinte diz que Sainz será campeão mundial.

Cada vez que Binotto abre a boca, embola mais o meio de campo. 

Na entrevista ao Marca , Binotto volta ao assunto Vettel e fala sobre a diversidade de pontos de vista entre as partes: 

" Simplesmente as coisas mudaram e estávamos com o objetivo de abrir um novo ciclo. E essa visão, quanto ao tempo, não coincidiu com a de Vettel. Não era a oferta econômica ou sua duração "

“ Sem dúvida, a decisão de se separar de Vettel foi difícil, por vários motivos. Ferrari ama Sebastian, tanto como piloto quanto como pessoa, ele faz parte de nossa equipe e de nosso projeto. Foi a nossa primeira opção, mas veio o Covid (sic), que mudou muitas coisas, da regulamentação ao teto de gastos, tudo isso mudou nossa perspectiva."

“ Sebastian é uma ótima pessoa, um ótimo profissional com um senso de responsabilidade, e tenho certeza que ele desejará encerrar sua experiência em Ferrari em uma boa posição, tirando o máximo proveito da equipe, então não espero comportamento negativo da parte dele ".

Caro Binotto, depois de tudo que vocês fizeram com ele ano passado, acho que o comportamento do Vettel será outro. 

Seb guardou muita mágoa de você e agora chegou a hora do troco.

Se Vettel ainda tiver um pingo de dignidade, vai se retirar mostrando para a Ferrari todo o seu ressentimento.

A gente ainda se lembra daquele anuncio de que o Kimi estava fora às vésperas do Grande Prêmio da Itália. Como consequência o finlandês (ressentido) foi pole e terminou a corrida na frente do Sebastian ...que ainda estava na disputa pelo título.

Os problemas do Binotto não serão restritos ao Vettel. Se tivermos campeonato, quero ver como ele irá segurar o Leclerc.

Já que no seu ano de estréia na equipe, o jovem piloto mostrou que não gosta de usar "cabresto" !

Ano passado as coisas só não foram piores, porque o Seb "se segurou" na maior parte da temporada.

Mas agora a coisa deve ser diferente.

THE GREATEST FERRARI DRIVER LINE-UP of the last decade

Nas temporadas de 2007/2008 a Ferrari teve a sua melhor formação de pilotos da última década.

Sob a liderança de Jean Todt, a Ferrari venceu o Mundial de 2007, e no ano seguinte com Stefano Domenicali no comando, venceram o Campeonato de Construtores, e por um detalhe Felipe Massa não venceu o mundial de pilotos.

Além do talento indiscutível, a "personalidade" desses dois pilotos foi parte importante para o sucesso da equipe.

Felipe Massa e Kimi Raikkonen realmente formaram um "time". 

Naquelas duas temporadas trabalharam para fazer a "equipe" campeã.

"O interesse coletivo da equipe se sobrepôs ao interesse individual dos pilotos".

Pilotos e dirigentes trabalharam em perfeita "sintonia".

Em 2007 Massa trabalhou para a equipe, e na temporada seguinte, foi a vez do Kimi fazer isso, já que Massa tinha mais chances no Mundial.

Sem "joguinhos mentais", "estrelismos", "ciumeira"...e "privilégios"

Em 2007/2008 a Ferrari quebrou a "tradição" e não teve um "primeiro piloto". Massa e Raikkonen começaram a temporada em igualdade e tiveram chances iguais. Prevaleceram os interesses da equipe em primeiro lugar.

De lá para cá, a Ferrari só deu "cabeçadas" e o time nunca mais venceu.

Não adianta você ter o melhor carro e o melhor piloto, se não existe "harmonia"...

... e atualmente o que falta na Ferrari ... é "harmonia e sintonia" !

CARLOS SAINZ "O Homem Errado"

Boa noite pessoal,

Assento vago na Ferrari sempre gerou "burburinho" no mundo do automobilismo.

Isso não é de hoje. Já no tempo de Cabral, antes do Tweeter, a coisa já provocava muita expectativa e especulação.

O comentário entorno do nome de Carlos Sainz  é grande. Muita gente aposta que ele será o escolhido.

Eu se fosse presidente da Ferrari, não pensava duas vezes em contratar Daniel Ricciardo.

Além de todas as suas qualidades, que são excelentes, já provou que é piloto de ponta e com o carro certo pode chegar ao título.

Outro motivo para a escolha do seu nome e o fato de não existir no mercado atual, concorrente à sua altura. 

Só tem ele, o resto "é o resto" ...

O que eu não consigo entender,  é que estão colocando o Sainz no mesmo nível dele. Deve ser brincadeira, né !

Eu não vou ser maluco de tentar adivinhar quem a Ferrari vai contratar, na cabeça daqueles italianos tem molho de tomate em vez de tutano.

Vou expor os fatos e o leitor que tire as suas conclusões.

LEVANTANDO A CAPIVARA

Suponhamos que o escolhido seja o Sainz. Por que motivo fariam isso ?

Se você compará-lo ao Daniel, ele perde feio.

O Ricciardo já venceu 7 corridas, tem 29 pódios, 3 pole position e 13 voltas mais rápida.

Enquanto Sainz Jr tem somente um pódio.

Levantando a "capivara" dos dois, Daniel também tem vantagens :

Ricciardo tem 10 anos de F1. Estreou em 2011 na HRT, mas foi sempre piloto do grupo RBR. Em dez anos só trocou de time uma vez, quando assinou com a Renault.

Já Sainz Jr em 6 anos trocou 3 vezes de time.

Ponto para Ricciardo, que se mostra um piloto mais "estável" que trabalha "a longo prazo", ao contrário de Sainz Jr ,que parece ser mais "imediatista".

NO TRABALHO

Daniel nunca arrumou problema dentro do grupo Red Bull/Toro Rosso. 

Não teve uma vez que ele e Marko discutiram (pelo menos em público). Sempre tratou tudo "entre 4 paredes" como "adulto".

É sabido que Marko sempre teve uma "quedinha" pelo piloto holandês, mas nunca se viu Ricciardo fazendo uma cobrança em público, exigindo "isso ou aquilo".

Carlos Sainz, ao contrário, já criou muito problema.

Forçou sua saída da Toro Rosso e trocou de equipe no meio de uma temporada, competindo em 2017 por duas equipes Toro Rosso/Renault. Antes disso tinha feito muita "cagada" durante essa mesma temporada pela Toro Rosso. Faltou "comprometimento com a equipe" já que só pensava na sua transferência.

Na temporada seguinte, na Renault, foi batido pelo Nico Hulkenberg. Terminou em 10º enquanto Hulk foi o 7º .

Ricciardo quando subiu da Toro Rosso para a equipe principal RBR em 2014, terminou o campeonato em 3º, só perdendo para as Mercedes que disputavam um campeonato à parte. Em 2016, repetiu o feito, ficando novamente em 3º atrás das Mercedes.

COMPARAÇÃO COM O COMPANHEIRO

Sainz Jr, ano passado, foi melhor que seu companheiro na McLaren. Terminou o ano na 6º colocação, enquanto Lando Norris foi o 11º.

Só que você não pode dizer que Norris foi "humilhado" por Sainz Jr, como aconteceu com Alonso/Vandoorne, por exemplo.

Lando Norris não fez feio e sempre andou no mesmo ritmo de Sainz Jr. Apesar de Sainz Jr ter muito mais experiência, com 6 anos de F1, além de já ter trabalho em três equipes grandes.

Norris, ano passado, era somente um "rookie" recém saído da Fórmula 2. Mesmo assim não fez feio perante o "veterano" Sainz jr.

Eu não diria que Sainz Jr fez uma temporada que "chamasse a atenção" ou impressionasse a Ferrari, a ponto de oferecerem um contrato.

Já Ricciardo, quando subiu da Toro Rosso para a Red Bull, no seu primeiro ano bateu nada menos que um companheiro 4X "campeão do mundo" ! sendo que só Lewis Hamilton e Nico Rosberg foram melhores que ele.

Para mim esse "feito" é muito maior que Sainz Jr batendo Norris ...

ENTÃO, POR QUE SAINZ ?

Não tenho a resposta.

Como já falei, se você me der a opção de escolher entre os dois, eu escolho Ricciardo porque ele me parece mais qualificado para ser campeão.

Quantas vezes nós ouvimos os comentários que a melhor dupla de pilotos da F1 era a da Red Bull com Verstappen e Ricciardo. Era quase uma unanimidade está afirmação.

Aí você vai e escolhe o Sainz Jr, que até agora não fez nada. Tem só um pódio na carreira.

LIÇÕES DE WOLFF

Já comentei que acho que a Ferrari tem dúvidas sobre a capacidade de Leclerc chegar ao título.

Sem Vettel na equipe a coisa fica ainda mais complicada. Apesar do alemão estar atravessando uma fase ruim, ele era o líder daquele time.

Com cinco anos de casa, 13 anos de experiência na F1, além dos 4 títulos mundiais.

Não seria Leclerc, um marinheiro de primeira viagem, o capitão daquele time. Podia numa corrida ou outra ser mais rápido que Vettel, mas isso não significa que era ele o principal piloto. 

E para piorar, a casa estava "bagunçada", porque botaram o cara errado no comando do time. O que só piorou as coisas.

Binotto pode ser um "cara legal", engenheiro competente, etc ... mas para chefe de equipe ele já mostrou que é o cara errado.

Seria como você pegar um excelente "marceneiro" e colocá-lo na função de "funileiro" ...não dá certo !

Voltando na questão do Sainz Jr,

Será que a escolha seria porque Leclerc tem pouca experiência, então eles querem alguém mais "calejado" ?

Também não faz sentido, porque se esse fosse o motivo, Ricciardo tem muito mais experiência.

Não dá para você dizer que Carlos Sainz Jr é um cara "maduro".

Ele só melhorou na temporada passada quando foi o número 1 do time Mclaren. Na minha opinião foi justamente esse o motivo da sua melhora.

Ficou com a "cabecinha" mais tranquila. Na Toro Rosso e na Renault foi problemático.

Agora se a Ferrari coloca ele como 2º piloto, aposto que ele vai criar problema lá dentro.

No primeiro "tô mais rápido" do Leclerc, ele já vai "embolar o meio de campo" 

Já Daniel Ricciardo, teria condições de bater o Charles Leclerc e fazer o papel que o Vettel deveria ter feito. Papel de líder e número 1 da equipe.

Sacaram só !

Você colocar a peça "certa" no lugar "certo" é meio caminho para o sucesso.

Exemplo da Mercedes, que conta com o melhor chefe (disparado) de equipe na última década: Toto Wolff

Mesmo conquistando o título, a equipe estava enfrentando problemas no final de 2016, quando o campeão do mundo deixou a equipe com as calças na mão, ao anunciar a sua aposentadoria no final do ano, pegando todo mundo de surpresa.

Além disso, o outro piloto, também resolveu criar problemas. 

Chega a ser inacreditável, que a melhor equipe, que tem o melhor carro, melhor estrutura ...tenha dois "jumentos" como pilotos !

A sorte foi que eles contavam com a capacidade e inteligência de Toto Wolff, que levou Hamilton para a "cozinha", e explicou "o sentido da vida"...

e no lugar do Nico Rosberg colocou Vatteri Bottas, peça "chave", que foi importante para continuidade do domínio na F1.

Como eu já comentei, a entrada do Bottas na equipe melhorou o desempenho do Hamilton, e trouxe "harmonia" para o time.

Se você coloca um cabeça de bagre como "Mansell" lá ... dá curto-circuito geral... como aconteceu com a entrada do Leclerc na Ferrari ... 

...  "o cara errado, na hora errada."

Carlos Sainz na Ferrari será outro erro.

MAIS UM ACERTO DO BLOGUEIRO !

Sebastian Vettel, um tremendo piloto 4 vezes campeão

Bom dia pessoal,

Saiu hoje a notícia "buemba" da temporada:

"VETTEL FORA DA FERRARI" ...

Notícia que, "modéstia à parte", eu afirmei em primeira mão "no ano passado" !

Enquanto todo mundo falava que ele renovaria, eu "cravei" que ele estava fora !

Sou foda !  LoL ...

Os fiéis leitores que acompanham o blog, já sabem dos motivos. Essa saída do Vettel já foi bem analisada aqui.

O motivo principal de sua saída foi que "acabou o ciclo" dele na Ferrari. Só isso.

Não foi financeiro, não foi duração de contrato...como também não foi motivada pela entrada do Leclerc na equipe.

Foi um desgaste natural, que sempre ocorre numa relação longa de cinco anos.

Sebastian Vettel deixou sua marca, ele e Lewis dominaram a última década.

Vettel foi um extraordinário piloto. Tinha uma técnica e um estilo de pilotagem fora do comum.

Por exemplo, fazendo um comparação entre ele e Lewis Hamilton no Q3 do sábado, você nota que são estilos completamente diferentes.

Quando Lewis está numa volta lançada, só de observar, você perceber que vem "temporal", e que a tocada é forte.

Já Seb, na volta rápida do Q3, você observando, não percebe que ele está rápido. Você só vai notar na hora de olhar o cronômetro. Aí vem o espanto ... como é que ele conseguiu isso !

É um tocada limpa, muito técnica... sem "pirotecnia".

UM SONHO

Na minha visão, seu amor pela Ferrari foi verdadeiro. Ele tinha um sonho de ser campeão vestindo o vermelho.

Aposto que trocaria 2 títulos na Red Bull por 1 com a Ferrari.

Ele não tem interesse em ser campeão mais uma vez pilotando uma McLaren, Red Bull ou qualquer outro carro. O seu objetivo era ser campeão pilotando uma Ferrari.

Dito isso, volto a afirmar que ele está fora da Fórmula 1.

Vettel escalou o Everest e chegou no "topo do mundo", depois disso só tem a "estratosfera" ...

ele não tem mais o que conquistar... seu caminho é a aposentadoria.

ERRO(S) DA FERRARI

A melhor coisa que aconteceu para a Ferrari foi o cancelamento (?) da temporada de 2020.

Depois da "tempestade" de 2019, o melhor foi tirar um ano "sabático" em 2020.

Os problemas que tiveram com as denúncias de irregularidade com os motores, acobertamento da FIA, problema de relacionamento entre os pilotos, o fraco comando de Binotto, erros de estratégia que acabaram custando pontos para os pilotos, a inexperiência de Leclerc, a falta de competividade de Vettel ... carro ruim, etc

2020, provavelmente, seria um ano pior que 2019 para a equipe. Iriam tomar mais um chute no traseiro da Mercedes.

FUTURO DA FERRARI

É incerto.

Aposto que Leclerc não conseguirá trazer o tão desejado título.

Repito o que já disse:

Não estou afirmando que ele é uma "merda" !

O que digo, é que a Ferrari contratou o cara errado, na hora errada. Isso ficou comprovado na temporada passada.

Falam em Carlos Sainz no lugar de Vettel.

Se fizeram isso, será outro grande erro. Carlos não vai fazer melhor do que Vettel fez.

No atual momento, só existem dois pilotos que podem (digo, podem. Não estou afirmando) dar o título ao time italiano:

Max Verstappen e Daniel Ricciardo.

Esquece Verstappen... a Ferrari teve oportunidade de contratá-lo, mas não o fez. Preferiu difamá-lo.

Foi aquela velha estória da moça mais bonita do baile ...

o cara passa a cantada ... não é correspondido ... estão passa a difamar a moça.

Se quiserem ele, irão ter que esperar até 2023 !

Daniel está dando sopa no mercado, mas se demorarem, correm o risco de perdê-lo para outra equipe.

Numa F1 cheia de Grosjeans, Ocons, Strolls, Giovinazzis ... ele vale ouro !

" GRAZIE MILLE,   SEB ! "

SEBASTIAN VETTEL É EX-PILOTO DE F1

Vettel já é um ex-piloto de Fórmula 1, essa é a minha opinião.

Afirmo, porque vejo "pequenos sinais" que levam nessa direção.

Ano passado no México, ele foi o primeiro a tirar o pé no acidente do Bottas, enquanto Lewis e Max pisaram fundo no acelerador.

Esse ano na Austrália, foi o primeiro a tomar o avião "de volta" para casa, antes mesmo do comunicado oficial.

Parecia "aliviado" com o fato da corrida não acontecer.

Isso tudo revela alguém sem "muita disposição"...

Quem é que vai arriscar "gastar" 40 milhões num piloto sem muita "disposição" !

A Honda na MotoGP arriscou com o Lorenzo e se deu mal ...

A Ferrari não vai fazer isso, nem qualquer outro time.

Aposto que Max e Charles estavam loucos para correr, enquanto Vettel e o "semi aposentado" Raikkonen, só queriam voltar para casa. E pode incluir Lewis nessa ...

Como Eric Clapton declarou uma vez:

"Você não faz blues de barriga cheia"

E Vettel, Raikkonen e Hamilton ... já estão de "barriga cheia" !

Na Ferrari, além dos problemas com o acordo secreto com a FIA, um carro 2020 "supostamente" nascido ruim, coronavírus na Itália, etc... agora eles precisam encontrar um outro piloto para 2021.

E esse escolhido não pode ser "qualquer" piloto.

 Diferente, por exemplo, da Red Bull, onde um segundo piloto não é tão importante, já que eles tem "convicção" que Max é o cara que vai trazer o título.

Apesar de terem um "caso de amor" com Charles Leclerc, aposto que lá dentro ainda "pairam dúvidas" sobre a capacidade do monegasco em conseguir levantar o caneco.

Deixando bem claro, que não estou dizendo que ele é um piloto ruim, mas repetindo o que já falei: 

achei ruim o primeiro ano dele na equipe. Cometeu muitos erros, desobedeceu ordens, partiu para o confronto direto com Binotto, além de não mostrar respeito pelo seu companheiro de equipe, o que acabou gerando muito desconforto e problemas internos para o time durante toda a temporada.

Além disso, não deu indicações de ser um "líder" ou uma pessoa de "grupo". 

Não mostrou ser alguém que cria uma "hegemonia" a seu redor, unindo o time. Pelo contrário, mostrou-se uma pessoa "individualista", que não gosta de trabalhar em conjunto. Com seus interesses sobrepondo-se aos da equipe.

Muito diferente, por exemplo, de um Michael Schumacher.

O que mais a equipe precisa no momento é de outro Schumacher ... um líder, um agregador ... alguém que aponte um caminho a ser seguido ...

...e não de um Alonso que ainda usa "fraldas"...

Por causa disso, a escolha do substituto de Vettel não será fácil.

GOODBYE, DEAR FERRARI ...

Do the Right Thing

Sebastian Vettel já fala em deixar a Ferrari no final de 2020.

O que na minha opinião seria uma decisão acertada.

Aquela renovação antecipada do contrato de Charles Leclerc "soou" como uma humilhação para o campeão.

Apressaram em dar um contrato de 5 anos para um piloto recém saído da F2, enquanto a renovação do contrato de um piloto 4 vezes campeão "ficou para depois".

Mattia Binotto fala em "juras de amor" por Vettel, mas o que se vê na prática é o contrário.

Declarações de Binotto não sinalizam quem será o número 1 da equipe em 2020. 

Disse que os dois irão começar a temporada em "igualdade".

Um piloto com o "status" do Vettel não pode aceitar uma coisa dessa.

O Vettel em qualquer equipe, é para ser o piloto principal, o "número 1" e ponto final !

Como é que ele vai receber o mesmo tratamento dado ao Leclerc ...

Vou dar como exemplo o Senna na Williams, começando o campeonato em "igualdade" com o Hill...

O Ayrton não iria assinar com a equipe se não tivesse certeza que seria o número 1 do time.

Um piloto com o "status" do Senna, 3 vezes campeão, não iria concordar em receber o mesmo tratamento que o "segundo" piloto do time !...

Seria até um absurdo o Frank declarar uma coisa dessa. Se acontecesse, Senna pegava o "boné" e ia embora ...

Ninguém tinha dúvida de que o Senna era o piloto principal daquele time. 

Foi ele o contratado para ser o "campeão", não o Hill.

Já na Ferrari o Vettel não tem mais essa garantia.

O melhor a fazer é ... "pegar o seu banquinho e sair de mansinho", com diria Raul Gil !

Vettel não tem mais espaço dentro do time. Não tem "ambiente". Deixaram "um menino" fazer o que bem entendesse dentro da equipe.

Não existe uma "hierarquia" naquele time ...virou bagunça.

Motim no Ceará !

Leclerc no seu primeiro ano na equipe, recebeu um tratamento diferenciado do alemão. 

"Pintou e bordou", rasgou o "livrinho de regras" e mesmo assim foi "agraciado" com uma extensão de seu contrato.

Enquanto o Vettel não recebeu nem cartão de "boas festas" da Ferrari !

A equipe está afundada em problemas, com o "suspeita de trapaça" pairando sobre as cabeças.

Melhor coisa para o Vettel é pular fora desse barco ...

e deixar a equipe na mãos do "Capitão Schettino" com seu "caderninho e lápis de cor"...

2020 - SEBASTIAN VETTEL

Deve ser o seu último ano na Fórmula 1.

Para onde ele iria ?

Ninguém o quer !

Está na mesma situação do Lorenzo. Um ex campeão desacreditado.

O Vettel perdeu a confiança no seu "taco", e isso é uma coisa muito difícil de recuperar.

Quando um piloto entra nesse "buraco", fica muito difícil de sair.

Não lembro de algum piloto que tenha conseguido superar essa fase. Quando isso acontece é "fim de carreira".

É uma espécie de "circulo vicioso".

O piloto faz tudo certo, como fazia no passado, mas os resultados não aparecem. Quanto mais ele tenta, mais os erros acontecem. 

E as coisas só pioram porque o piloto entra num "estado de angustia" muito grande.

Ele não encontra resposta para aquilo. 

Ai, ele tenta "mudar" radicalmente, fazer diferente de como fazia. E os resultados são ainda piores.

É como entrar num "beco sem saída". Não tem solução.

A Ferrari não vai renovar o seu contrato. Afirmo isso com convicção.

Saiu muita bobagem na imprensa. 

Esse negócio que estão falando dele "ser testado" em 2020, isso não existe !

Ninguém "testa" um 4 vezes campeão do mundo, pelo amor de Deus !

Você testa um "rookie", não alguém com 235 Grandes Prêmios disputados !

Ele tem 53 vitórias, 57 pole position e 4 títulos mundiais. Ele e o Lewis dominaram a década passada, foram os melhores.

Só que agora só sobrou o Hamilton, porque a "menopausa" chegou para o Vettel !

A Ferrari não vai renovar contrato de um piloto que entrou na "fase do climatério". O Vettel está com a "menstruação irregular" ... Faz 2 corridas ruins, em seguida 1 boa, aí, 3 ruins, 2 boa ...  nesse ritmo não vai ser campeão !

Ainda tem o problema com o Leclerc, os dois não "se dão bem".

Enquanto na Mercedes e Red Bull não existe conflito, a Ferrari sofre com isso.

A relação entre os dois já começou ruim, porque o Leclerc entrou na "casa" do Seb, "colocando os pés na mesa" !

Fazendo "coisas" que nunca ninguém se atreveu a fazer, e a Ferrari fazendo "vista grossa" !

Isso incomodou, porque o Seb conhece muito bem a "história" da Ferrari e sempre seguiu a  "cartilha". Uma vez ele declarou que tinha comprado "um monte de livros" ...para aprender sobre a Ferrari.

Aguentou "desaforos" pelo rádio...quieto !

Até a gota d'água que foi Monza....Ali a relação "azedou de vez" !

E para piorar... aconteceu a tragédia de Interlagos.

Afirmo que não existe mais "clima" entre os dois. Só teatrinho ...para a "platéia".

A troco de quê, a Ferrari, renovaria com o Vettel, para passar 2 ou 3 temporadas "administrando briga interna". Ainda mais com o Vettel não "justificando o salário" que recebe.

Não é preciso ser gênio para chegar a essa conclusão.

Para o Vettel, também é ruim continuar na equipe. Está "apanhando" de um "piloto de F2" !

É vergonhoso para um 4 vezes campeão, ser comparado com um "novato". Para piorar, esse novato é o protegido da equipe. 

Vettel "perdeu" espaço dentro do time. Antes de vir com aquele papo de que " não está feliz "(Lorenzo) ... é melhor parar !

Essa temporada vai ser "quente" lá na Ferrari.

A equipe no momento precisa de um líder forte, e Mattia Binotto já mostrou que não é esse líder.

Ano passado, na pré temporada eram apontados como os favoritos ao título.

Mas o que se viu foi uma enxurrada de problemas. Um caos total !

Além do problema com os pilotos, agravados pela falta de "pulso" do Binotto, aconteceram erros grosseiros na gerência de pista.

Leclerc já começou o ano "quase" tirando os dois carros da prova. Em seguida, "usou e abuso" do rádio, e por fim "desobedeceu ordens" na casa da Ferrari, em Monza.

Vettel também se sentiu no direito de fazer o mesmo, já que Leclerc não tinha sido repreendido.

Abusou do rádio e desobedeceu ordens expressas na Rússia.

O Binotto acabou "afrontado" pelos seus dois pilotos. Isso é um fato muito grave. Mostrar um equipe sem uma "hierarquia" definida. Afinal, quem é que manda lá dentro ?

Como se tudo isso não fosse suficiente, enfrentaram acusações de terem "trapaceado".

A entrada do Binotto no lugar do Arrivabene, para corrigir os erros do seu antecessor, só agravou uma situação que já era ruim.

Em vez de botar "ordem na casa", acabou bagunçando mais o coreto ...

Impossível achar que a coisa vai melhorar em 2020. Ela só tende a piorar.

O Vettel sem contrato não vai repetir o que fez ano passado. Por exemplo, em Spa na Bélgica.

Por que ele iria ajudar o Leclerc a vencer uma corrida  ? Só se for muito burro.

Monza "enterrou" essa possibilidade para sempre.

A possibilidade maior é que aconteça uma outra "Rússia".

Esse ano o Leclerc vai "receber a conta" pelo que fez ano passado.

O Vettel esse ano não tem nada a perder.

Na minha opinião não vai ser passivo. As posições foram invertidas.

Leclerc é quem tem muito a perder.

Esse é o seu 2º ano na equipe e o 1º como titular. Vai ser o ano da sua provação. E ele não vai ter ajuda do Vettel.

O Vettel é um franco-atirador. Vai para o tudo ou nada, já que esta fora em 2021.

Não teve gratidão pelos cincos anos de casamento com juras de amor. Ele deve estar furioso porque o sonho de ser campeão pela Ferrari terminou.

Já o Leclerc vai estar desesperado para "provar" que merece os 5 anos de contrato.

Quero ver o Binotto administrar isso !

E a estória da "trapaça" não morreu. Os outros times já avisaram que irão ficar de olho na Ferrari em 2020. Qualquer "suspeita" será motivo para um protesto.

Na minha opinião, todos os problemas de 2019 irão se repetir em 2020.

A única coisa que vai mudar na equipe em 2020 ...

... é a cor vermelha ...mais escura !

2020 - CHARLES LECLERC

Ferrari 2019 lembrou a McLaren 2018:  "perdão" e "sinal de positivo"

Pessoal, eu não tenho a mínima idéia de como será a temporada de 2020 do Charles Leclerc.

Vou ter que esperar a temporada acabar para formar uma opinião sobre ele.

Por enquanto ele ainda é "um ponto de interrogação".

Pode ter um excelente ano, como também pode ser um fracasso. Acho muito cedo para formar uma opinião.

O que eu posso fazer é analisar sua temporada em 2019.

Achei ruim. Esperava mais dele.

Errou muito, desobedeceu ordens, criou problemas internos, teve um mal relacionamento com o Vettel, que culminou com uma colisão entre os dois carros. Não faltaram problemas.

Não vi nada de bom. Sua entrada na equipe só piorou uma situação que já era ruim.

Em 2018, terminaram o mundial de pilotos em 2º e 3º, e o de construtores na 2ª colocação.

Com ele na equipe em 2019, o resultado foi 3º e 4º, e nos construtores foram 2º só porque a Red Bull teve problemas com o segundo carro. Com o Ricciardo na Red Bull, a Ferrari com certeza seria a 3ª força de 2019.

Eu não gosto dele. Se tivesse um time de F1, não seria o meu piloto.

Mas o fato de não gostar, não vai influir no meu comentário.

Antes dele chegar à F1, eu nem sabia que ele existia. Não acompanhei sua carreira nas categorias de base.

Fiquei conhecendo quando entrou na Alfa Romeo. E lá já vi problemas.

Lembro de assistir a um treino pelo sportv, quando ele desobedeceu ordens do seu chefe de equipe.

Na época os comentaristas do canal eram o Lito Cavalcanti e o Max Wilson. Na hora que isso aconteceu o comentário deles foi : "xiiiiiii, se fizer isso na Ferrari vai se dar mal !"

Em casa eu tive a mesma reação.

E o que acontece no ano seguinte na Ferrari: "ele faz a mesma coisa".

Só que com uma diferença: "não se deu mal" !!!!!

Por isso eu fiz a "brincadeira" com a montagem da foto da Honda.

Da mesma forma que a Honda "perdoou" o Alonso por se negar a participar do GP de Monaco; a Ferrari perdoou o Leclerc por desobedecer ordens.

Não estou fazendo comparações porque as situações são diferentes, mas faço um "paralelo" entre as duas.

O que parecia uma coisa "legal", com todos fazendo o "sinal de positivo"; 1 ano e meio depois, a gente percebe que era tudo "teatrinho" e ninguém achou legal a atitude do Alonso.

Aquele "perdão" em Monza, tá parecendo isso. Ninguém gostou daquilo, mas fizeram o "teatrinho" devido as circunstância pela qual a equipe passava.

Isso preocupa, porque parece que a equipe fica "refém" de um piloto.

O erro da McLaren/Honda foi a sua "Alonso-Dependência".

Acreditaram que o cara era a salvação do time. Aguentaram todo tipo de "malcriação" e acabaram ficando refém do piloto.

As consequências foram que o time todo foi para o buraco. Todo mundo perdeu, inclusive o piloto "salvador da pátria" ...

Na minha opinião, o que aconteceu com a McLaren foi que colocaram a peça errada. O Alonso, apesar de ser um grande piloto, não era o cara certo para aquele momento.

Eu percebo isso na Ferrari. Leclerc entrou na hora errada no time.

Não estou questionando suas habilidades, o que estou dizendo, é que colocaram o cara errado.

Também não vejo um relação "sentimental" entre Leclerc e a Ferrari.

Todo piloto de corrida (antigamente), quando passava pelo portão vermelho da mítica fábrica italiana, sentia as "pernas tremerem" ... em seguida fazia uma discreta "genuflexão" !

Com o Leclerc eu não percebo isso.

Para ele a Ferrari é só mais uma equipe "montada pelo seu empresário"...

uma outra ART Grand Prix !

Não vejo uma "identificação com o clube"...

Talvez por isso ele faça o que faz... faz por "ignorância e desconhecimento"

é o problema dos mini-pilotos de hoje em dia, falta de "conteúdo"...não conhecem a história...

Lembram da "sambadinha" do Diego no Morumbi em cima do escudo do "São Paulo" ...

O Leclerc também "sambou" no escudo da Ferrari ...

Porque as coisas que ele fez no ano passado, eu nunca vi alguém fazer !

Como também eu nunca vi ... a Ferrari "perdoar" !

Ele já entrou da forma errada.

Chegou "pisando nos calos" de todo mundo. Foi um erro, porque na situação em que a equipe se encontra, com um comando fraco, sem liderança e o piloto titular "falhando", naturalmente ele conquistaria o seu espaço, sem necessidade de tumultuar o "meio de campo".

 Ninguém mais acredita no Vettel. A Ferrari hoje só tem um piloto que é o Charles.

Aí entra a tal "Charles-Dependência" que é um problema.

A Ferrari precisa tirar o Vettel e colocar no lugar, um cara competente. Para não ficarem "refém" de um garoto.

Você não pode colocar todo peso da responsabilidade nas costas do Leclerc. É um risco.

Que me desculpem os fãs do rapaz, mas por enquanto ele é só um "novato".

O absurdo é que eu vejo "analista de F1" colocar Leclerc no mesmo nível do Hamilton !

Dizer que Leclerc vai desafiar Hamilton em 2020. Pelo amor de Deus !

O Leclerc ainda vai ter que "comer muito feijão" para chegar no nível do Hamilton.

Nem o Verstappen , que é 10 vezes mais piloto que o Leclerc, atingiu este nível ...

É só comparar o valor do "passe" do Hamilton com o salário do Leclerc ...é 10 vezes mais..

O Leclerc fez uma festa quando estava com o motor com 30 cv a mais, depois sumiu na temporada.

Fez 7 poles que não conseguiu transformar em resultado ! Serviu para alguma coisa isso?

O que importa são os resultados no final da corrida. Só assim você é campeão.

 Na última corrida do ano, o Verstappen passou por ele do jeito que quis ...lembram disso?

As entrevistas recente do Leclerc são sempre falando dos erros: "aprendi com erros"..."Não vou mais errar"..."os erros de 2019"...

Porra ! Como é que a Ferrari espera ser campeã com dois pilotos que "só erram" !

... É "errinho" do Vettel, e ... "errinho" do Leclerc ...

Na minha opinião a Ferrari não tem piloto para disputar título.

Posso estar enganado, mas nem Vettel, nem Leclerc tem capacidade para fazer a Ferrari campeã mundial em 2020...

EXCELENTE TEMPORADA

Parabéns para o Daniel Serra pela excelente temporada de 2019.

No cenário esplêndido do novo Ferrari Style Center, a sexta edição da cerimônia de premiação para pilotos e equipes que se formaram campeões em competições GT de todo o mundo ao volante dos carros Prancing Horse aconteceu ontem.


A noite, portanto, teve seu destaque com os prêmios dos vencedores das corridas individuais, como as 24 Horas de Spa com Christian Hook, Manuel Lauck, Alexander Mattschull e Hendrik Still, premiados com Michele Rinaldi pelo triunfo na classe Am. No programa, comemorou a chave em Mikkel Mac e Fabien Lavergne's Road to Le Mans com o 488 GT3 da Luzich Racing antes de deixar o palco para contar a história dos dois sucessos mais importantes de 2019, as vitórias em Petit Le Mans e as 24 Hours of Le Mans.

Nos dois casos, a presença constante no palco foi a dos três pilotos oficiais, Alessandro Pier Guidi, James Calado e Daniel Serra, que se juntaram a Giuseppe Risi, que receberam aplausos longos e calorosos de todos os presentes para o sucesso na pista Road Atlanta e Amato Ferrari, que agradeceu a todos os homens que tornaram possível conquistar a trigésima sexta vitória na corrida de resistência mais importante do mundo.

Muita sorte em 2020 ...

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JOSE CARLOS PACE