MAX VERSTAPPEN TEAM RADIO

 

O NOVO NORMAL

Antigamente este tipo de "acidente" era inconcebível.

Pessoal, vou fazer mais um breve comentário sobre o GP da Austria, porque eu ainda estou chocado com aquela batida das duas Ferrari.

O que aconteceu ontem não é normal, na minha opinião.

Já tinha acontecido tragédia  parecida no GP do Brasil, que foi a penúltima prova do ano passado.

E volta a acontecer no início da atual temporada. Um intervalo de 1 corrida, já que na Áustria foi rodada dupla.

Como comentei no post anterior, eu nunca vi coisa parecida. 

Eu "sou das antigas", e não me lembro de situação parecia. Eu nunca vi dois carros da mesma equipe baterem.

No quadro abaixo, coloquei alguns companheiros de equipe. Esses caras nunca bateram uns nos outros.

Antigamente este tipo de "acidente" era inconcebível. O piloto que provocasse  uma batida dessa, seria mandado embora na mesma hora. 

O mundo mudou, porque hoje em dia isso é considerado normal.

Nos anos dourados da F1, existia "mais" respeito entre os pilotos. Nunca vi Regazzoni e Lauda envolvidos em acidente. Ou Peterson batendo com Emerson. 

Alguém lembra do Cevert tirando as duas Tyrrell de uma prova ? 

REPETINDO OS ERROS

AUSTRÁLIA 2019

ÁUSTRIA 2020

Hoje na Áustria, Charles Leclerc repetiu o que já tinha feito em 17 de março de 2019, na largada do GP da Austrália.

Ele vem como uma "vaca loka" por cima da zebra, perde o controle do carro, e atinge seu companheiro de equipe.

Só que desta vez a "sorte" não esteve ao seu lado, e as consequências foram trágicas.

Os dois carros da equipe ficaram fora na primeira volta. "Fogo Amigo" do monegasco que já tinha colidido com Vettel ano passado em Interlagos.

Eu não estou surpreso. Era só questão de tempo para isso "voltar" a acontecer.

Na época eu fui um dos poucos a criticar.

Na sua primeira corrida pela equipe, na primeira curva da primeira volta, ele acerta o seu companheiro !!!!

Isso não existe !!!!

Acompanho a F1 há muito tempo e nunca vi algo parecido.

E não foi só isso. Durante a corrida, ficou "enchendo o saco" no rádio, reclamando que "era mais rápido".

Isso também não se faz numa estréia!!!!

Nelson soube conquistar o respeito de Lauda

Nelson Piquet, na sua terceira corrida pela Brabham, na África do Sul, terminou na 7ª colocação, colado no Lauda, que foi o 6º.

Só que o Nelson não quis "passar por cima" do Lauda na "primeira curva". Não bateu no carro Lauda, nem ficou "enchendo o saco" atrás.

O Nelson estava "estreando na equipe" e "respeitou o Lauda".

Você "respeitar" seu companheiro de equipe, não significa que você não quer vencê-lo.

Tanto é, que Nelson Piquet naturalmente conquistou o seu "espaço" dentro da equipe, e acabou sendo bi-campeão...

... e continuou amigo do Lauda até o dia da sua morte.

O Nelson foi tri-campeão do mundo porque é inteligente !


Agora esse "idiota" do Leclerc, já entrou na equipe desrespeitando todo mundo.

Arrumou encrenca com seu companheiro na primeira corrida. Criando inimizade. Desobedecendo ordens, fazendo "trairagem". Fez tudo isso em "meia temporada" de Ferrari.

Como falta inteligência, ele não soube conquistar o seu espaço na equipe, como o Piquet fez, sem criar atritos.

Essa é a diferença de um campeão para um "cabeça de bagre".

Agora ele está "colhendo" o que plantou.

Eu vi coisa errada nesse cara já no primeiro dia.

Isso não é problema de "falta de experiência", é problema de "personalidade". Por isso que eu sou cético.

Por exemplo, um novato como o Norris.

Mostrou que tem potencial, mas aposto que ele ainda vai fazer muita cagada, porque ele não tem experiência. Depois, com o tempo, aprendendo com os erros, ele vai melhorando. Tem tudo para se tornar um "novo Ricciardo".

Já o caso do Leclerc é diferente. Ele vai ganhar experiência, mas não vai mudar. Ele é o tipo de pessoa que não aprende com erros. Ele nunca vai evoluir. Você percebe que ele repete os mesmos erros.

Tenho as minhas dúvidas se ele vai conseguir ser campeão pela Ferrari.

Ele tem contrato longo de 5 anos. Uma hora a paciência da Ferrari acaba.

Se isso foi um preview de 2020: SOCORRO !!!

Pessoal, achei uma merda o GP da Áustria.

Tiveram que apelar para o carro de segurança para acabar com a monotonia.

Nem lembro quantas vezes ele entrou; se duas ou três. E todas sem necessidade.

Depois da troca dos pneus pelos brancos, a procissão seguiria até o final.

Sem safety car, Bottas e Lewis sumiriam na frente, e o resto terminaria na ordem com: Albon, Norris, Perez, Leclerc e Sainz.

A Mercedes está em "outro planeta". Aquele papo no rádio foi teatrinho. Não teve "sensor de câmbio" porra nenhuma. Tudo encenação para evitar que eles terminassem com os dois carros fora, de uma corrida que já estava ganha.

O Lewis estava "viajando" quando achou que o Bottas "entregaria fácil" a posição para ele.

Aposto que se ele tentasse, sobrariam pedaços de carro preto !

O Bottas sabe que esse ano é tudo ou nada, e a equipe também sabe disso.

Por isso o "desespero" no rádio.

Se o Toto e o James forem inteligentes (eles são), irão chamar os dois para uma conversinha.

O negócio é o seguinte:

Vocês estão livres para brigarem, só que quem cruzar a primeira volta na frente, vai terminar na frente.

Pra quê desperdiçar energia, brigando entre si, num campeonato que eles vencem com um "pé nas costas".

Sacaram só! A coisa em 2020 está "mamão com açúcar" para a Mercedes.

O Leclerc só terminou em 2º por sorte. Normalmente ele seria o 6º. Posição que ocupou na maior parte da prova. A Ferrari esse ano está uma merda. Só com um milagre eles melhoram. Esse 2º lugar mascarou a situação real da equipe.

A Red Bull que prometia muito antes da corrida, tomou um "balde de água fria" com o abandono do Verstappen. O Albon só atacou o Lewis por causa dos pneus. Resultado artificial provocado pelo safety car.

Nota 10 para esse cara. Chegou em terceiro por méritos próprios.

Largou na excelente P4, enquanto seu companheiro foi P8.

Na corrida foi bem, mas acabou prejudicado pelo Sérgio Perez.

Carlos Sainz, que teve "atitude de moça" (passiva) em relação ao Leclerc (seu futuro companheiro), no final resolve virar "machinho" prá cima do Norris. A McLaren precisa ter uma conversa com seus dois pilotos para evitar isso no futuro.

Na pindaíba que a equipe se encontra, seria uma vergonha uma colisão entre os dois carros a 3 voltas do final.

Sainz vai ser um ótimo "mordomo" para o Charles.

Norris, que já tinha impressionado no seu ano de estréia, esse ano só confirma com esse excelente resultado. De quebra fez a melhor volta da prova.

Domingo que vem tem mais,

na mesma Bat hora,

no mesmo Bat canal,

e no mesmo Bat circuito!

Max ... se a vida te der limões, faça uma limonada.

Max Verstappen é um fenômeno. Nunca desiste. Sempre "carregando" aquela Red Bull nas costas... chova ou faça sol !

Ao contrário de outros pilotos, que, sem um carro bom nas mãos, desaparecem... o "incansável" holandês, está sempre lá ... incomodando os "poderosos".

Hoje, foi quem mais perto chegou das "poderosas" Mercedes. Terminou a classificação em 3º. Mesma posição que largou quando venceu a corrida no ano passado, quando lutou no final com a Ferrari (com motor fora) do Charles Leclerc.

Aliás, um Leclerc, que, sem aquele "motorzão" ... simplesmente "sucumbiu".

Max foi o único que teve "colhões" para usar "pneu duro" no Q2. O resto optou pela "segurança" dos macios.

Quando terminou sua volta no Q3, ele imediatamente perguntou pelo rádio sua posição:

Depois de ouvir a resposta que era P3, e a posição dos outros pilotos ao seu redor...

... sua reação foi :

"Nada mal, nada mal. Pneus diferentes para amanhã, estou muito ansioso por isso "

Eu amo esse rapaz !!!!!!!