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segunda-feira, 1 de junho de 2020

THE GREATEST FERRARI DRIVER LINE-UP of the last decade











Nas temporadas de 2007/2008 a Ferrari teve a sua melhor formação de pilotos da última década.

Sob a liderança de Jean Todt, a Ferrari venceu o Mundial de 2007, e no ano seguinte com Stefano Domenicali no comando, venceram o Campeonato de Construtores, e por um detalhe Felipe Massa não venceu o mundial de pilotos.

Além do talento indiscutível, a "personalidade" desses dois pilotos foi parte importante para o sucesso da equipe.

Felipe Massa e Kimi Raikkonen realmente formaram um "time". 

Naquelas duas temporadas trabalharam para fazer a "equipe" campeã.


"O interesse coletivo da equipe se sobrepôs ao interesse individual dos pilotos".



Pilotos e dirigentes trabalharam em perfeita "sintonia".

Em 2007 Massa trabalhou para a equipe, e na temporada seguinte, foi a vez do Kimi fazer isso, já que Massa tinha mais chances no Mundial.

Sem "joguinhos mentais", "estrelismos", "ciumeira"...e "privilégios"

Em 2007/2008 a Ferrari quebrou a "tradição" e não teve um "primeiro piloto". Massa e Raikkonen começaram a temporada em igualdade e tiveram chances iguais. Prevaleceram os interesses da equipe em primeiro lugar.

De lá para cá, a Ferrari só deu "cabeçadas" e o time nunca mais venceu.

Não adianta você ter o melhor carro e o melhor piloto, se não existe "harmonia"...

... e atualmente o que falta na Ferrari ... é "harmonia e sintonia" !











































sexta-feira, 24 de maio de 2019

2008 MONACO FELIPE MASSA
















quarta-feira, 23 de maio de 2018

2008 MONACO / FELIPE MASSA















segunda-feira, 21 de maio de 2018

2008 MONACO / FELIPE MASSA
















sexta-feira, 22 de dezembro de 2017

EXPLICAR O INEXPLICÁVEL






Paddy Lowe tenta explicar uma coisa que não tem explicação. Essa é a pura verdade.

A maioria das pessoas tem um visão equivocada do circo da F1. A imagem que se tem é que lá os caras são inteligentes, sofisticados, um monte de gênios reunidos etc.

Quando na verdade a realidade é outra.

O que aconteceu na Williams é coisa de terceira divisão do futebol paulista. A cabeça dos dirigentes do time é a mesma de um dirigente da Ferroviária, XV de Jau...não tem nada de diferente.


O que o time fez foi "pintar o vestiário antes do jogo", "desligar a água quente do visitante", "furar o próprio campo para o time rival não disputar a final lá", essas coisas do "tempo medieval" que ainda acontecem no nosso futebol graças a cabeça pequena dos nossos dirigentes, também acontecem na F1.

Eu continuo batendo na mesma tecla. Claire é dona dos carros e ela põe lá quem ela quiser. Se ela quiser botar o palhaço tiririca sentado num dos carros ela pode fazer isso. É um direito dela e ponto final.

O que eu questiono é forma como foi feita. É isso que esta pegando.

Continuo achando que Kubica e Di Resta nunca estiveram nos planos do time. Foi tudo uma "encenação" na minha opinião.

Para chegar nessa conclusão basta você analisar só o nome de Paul di Resta. Não precisa nem analisar o Kubica.

Até agora eu não tive nenhuma informação que Di Resta tenha um patrocinador forte por trás bancando a sua volta. Não saiu nenhuma notícia a respeito disso. Então diante disso chegamos a conclusão que a escolha do nome de Di Resta não foi por causa do dinheiro.

Se o motivo não foi "financeiro" então só pode ter sido por "performance". Certo?

Só que "performance" também não se encaixa no caso de Di Resta.

Di Resta largou a F1 fazem 4 anos, é muito tempo. Além disso ele é o piloto reserva do time. Quando o time perdeu o seu principal piloto, Bottas, o primeiro nome na lista para a vaga seria o de Di Resta.

Mas em vez disso, a Williams foi atrás do Massa. Em nenhum momento saiu notícia que eles iriam "testar" o Di Resta para a vaga deixada pelo Bottas. Foram correndo atrás do brasileiro.

Por que então esse ano eles iriam troca Massa por Di Resta? Isso não faria nenhum sentido.

Então se a inclusão do nome de  Di Resta na "tal lista" não foi por "dinheiro" nem por "performance", foi por qual motivo?

E tem mais. Qual o sentido da equipe tirar o carro que estava no "hall de entrada" da fábrica, embaixo da "árvore de natal", para um teste numa tarde de quarta-feira na Hungria?

Encheram o tanque e mandaram o Di Resta dar 40 voltas! Para que serviu isso?

Só pode ter sido para fazer "picuinha" pra cima do Massa. É a única explicação. Se é que tem uma explicação para isso.

Eu nunca acreditei na possibilidade de Di Resta substituir Massa na equipe. 

Para o pessoal que gostava de "achincalhar" o piloto brasileiro foi um "prato cheio". O sujeito quase teve uma "ejaculação precoce" quando leu a notícia.

Foi "pau" no Massa a semana inteira. O cara na ânsia de criticar o Felipe não percebeu que a coisa toda não tinha nem pé nem cabeça.

Não tenho procuração para ficar defendendo o Felipe Massa, nem acho que ele precise disso. Mas falaram muito bobagem sobre o assunto.

Massa fez um bom trabalho na Williams.

Não venceu corrida porque o carro era ruim. Quando deram um carro melhor, ele foi lá e fez a pole position na Austria. Coisa que nem o Bottas conseguiu.

É, o mesmo Bottas que na última prova fez pole, volta mais rápida e venceu a corrida, não conseguiu uma pole com um carro Williams. Só foi conseguir isso pilotando um Mercedes.

Felipe ainda estava pilotando muito bem, era competitivo. 

Esse ano aconteceram várias disputas entre ele e Fernando Alonso. No Japão, onde o idiota do Marko falou aquelas bobagens, Massa classificou na frente do Alonso e terminou a corrida na frente do espanhol. Depois de uma luta duríssima com os carros da Haas conseguiu segurar o espanhol no final. Injustamente foi taxado de "aposentado".

A diferença entre Massa e Alonso é que o espanhol sempre fazia questão de "lembrar a gente" que o carro dele era ruim.

Em toda corrida gritava no rádio que o carro dele era ruim, coisa que o Massa não fazia. Porque se fizesse a mesma coisa, no dia seguinte iria para o "olho da rua". 

Felipe andava em 10º porque o carro dele só permitia isso. É isso que aconteceu.

Agora o que não tem explicação foi o que o time fez.

Criar uma "lista de pilotos", onde em nenhum momento o nome do Felipe foi descartado, mas era colocado numa situação onde disputaria a vaga com pilotos de nível inferior.

Felipe foi colocado na mesma posição de um "novato" ou "piloto pagante". Aquele que tem que se sujeitar a todo tipo de "sadismo" por parte da equipe na esperança de conseguir uma vaga.

Felipe não aceitou isso.













domingo, 26 de novembro de 2017

sábado, 25 de novembro de 2017

"FELIPE IS FASTER THAN YOU"




terça-feira, 21 de novembro de 2017

HAPPY CHRISTMAS







domingo, 12 de novembro de 2017

O REI DE INTERLAGOS



Mais uma vez vou dar os parabéns para o Felipe Massa. Nos treinos já tinha demonstrado que estava rápido e se não fosse atrapalhado iria largar na frente do Perez.

Fez um corridaço e fechou com chave de ouro sua participação no GP do Brasil vencendo uma disputa duríssima com o mito Fernando Alonso.

O Senna que me desculpe, mas até aparecer outro brasileiro vencedor na F1, Felipe sera o "rei" do circuito novo de Interlagos. Na antiga Interlagos Emerson reinava, mas no novo circuito Massa é imbatível. Foi melhor que Senna nesse traçado.

Parabéns, merece todas as homenagens.







sábado, 11 de novembro de 2017

MAU ELEMENTO



Carlos Sainz Jr atrapalhou de propósito a volta rápida do Felipe. Pela camera onboard do brasileiro isso fica bem claro. Merece um punição no grid. Hoje em dia com GPS não tem desculpa.

Parabéns para o Felipe esteve ótimo no qualifying. Como o Luciano Burti falou na transmissão fez volta de pole position.









terça-feira, 7 de novembro de 2017

PARABÉNS FELIPE, VALEU...FEZ O CERTO




Felipe Massa tomou a decisão certa. O que aconteceu com ele não foi novidade. A Williams sempre tratou mal os seus pilotos, e com a Claire no comando a coisa só piorou (a moça tem um geniozinho difícil). Saiu por cima. E deixou um "pepino" na mão da Williams.

Pelo o que Felipe mostrou esse ano, a coisa mais natural era ele estar já de contrato renovado desde o GP de Monza. Como isso não aconteceu e depois da Williams ter montado aquele "teatrinho" dos testes com o "Laurel & Hardy", a coisa certa foi pegar o boné e se retirar por cima. Não adiantaria esperar até o fim da novela em janeiro e receber um "muito obrigado".

Ao contrário do que os "especialistas" falam, na minha opinião, Felipe teve um ano melhor do que em 2016. Esqueça os pontos porque isso não reflete a realidade. Acho que este ano Felipe pilotou melhor. Em 2016 cometeu alguns erros que normalmente não comete. Este ano mais relaxado esses erros não aconteceram. O que atrapalhou foram problemas mecânicos, ficar fora de um etapa e alguns toques nas últimas provas que acabaram danificando seu carro e comprometendo o resultado final.

Fisicamente esta excelente apesar dos 36 anos. Comparando-o com Lewis Hamilton que é mais novo e ainda por cima pilota um "Rolls Royce" com direção hidráulica e ar-condicionado, enquanto Felipe tem que brigar com a Williams durante 70 voltas. Hamilton acaba as corridas ofegante e Felipe desce do carro inteiro.

Tinha total condições de disputar mais uma temporada em nível altíssimo. Não aconteceu por uma questão financeira. Não teve "fritura" nenhuma. Claire é a dona dos carros e ela põe que ela quiser lá. O vínculo com Felipe era só de uma ano e termina daqui a duas corridas. Ela ia fritar o que?

Felipe é um piloto caro e a equipe não quis pagar o que ele pediu. Não foi por motivo técnico que Felipe deixou o time. O que aconteceu foi que as duas partes não chegaram a um acordo. E como a Williams não soube contornar a situação, o desfecho não foi aquele que as duas partes desejavam.

Parabéns ao Felipe,  e sorte nos novos desafios..




sábado, 4 de novembro de 2017

CLAIRE KALTENBORN



Amigos, acabei de ler a notícia da saída do Massa da Williams. Depois de tantos "testes"  a paciência dele chegou ao fim. Como todos nós, ele também não enxergou uma luz no fim daquele túnel. A Williams outrora campeã de F1 está prestes a virar uma Sauber. Falta de comando e decisões erradas estão levando o time para o  buraco.

Todas as outras equipe já acertaram seu line up de pilotos para 2018 menos a Williams. Toro Rosso e Sauber não contam porque são pequenas, as principais equipes já resolveram isso faz tempo.

Enquanto a Williams está "testando pilotos", uma novidade para mim, porque a última vez que vi uma equipe testar piloto faz pelo menos uns 25 anos!

E o mais estranho é que estão testando ex-pilotos. Eu já vi testar novato, mas ex-piloto é novidade.

Quando em 2014 Felipe Massa foi contrato ele passou por teste? Valtteri Bottas antes de ser contrato pela Mercedes foi testado? E Carlos Sainz Jr fez algum teste antes de trocar a Toro Rosso pela Renault?

Então a uma conclusão lógica que a gente pode tirar desses testes da Williams e que o pessoal tá de brincadeira né.

O que aconteceu lá foi que não houve acerto. Claire Williams queria o Felipe mas a preço de banana. Como a única opção dele era a Williams a moça achou que ele topava qualquer coisa para continuar na F1. Ledo engano, porque assim como Alonso, que só tinha a opção de ficar na McLaren, Felipe tem um preço. Como ele próprio revelou em uma entrevista semanas atrás quando disse que poderia até reduzir o salário mas dentro de um limite razoável.

E tem mais. Se a equipe apresentasse um projeto ou coisa parecida para convencê-lo (como a Brawn fez com Rubens e Jenson quando estes estavam a caminho de parar) desse um sinal, queremos você e para o ano que vem vamos melhorar o carro, esse tipo de papo...mas não fizeram. Preferiam retalhar e acabaram com a paciência do Felipe.

Se a equipe realmente não quisesse o piloto brasileiro para o próximo ano já teriam anunciado isso após o GP da Hungria no final da primeira fase do campeonato. Se houve negociações (Williams confirmou isso, em nenhum momento descartaram o Felipe) é porque tinham interesse. Se tinham interesse e não renovaram, é porque não houve acerto financeiro. Esse é o único motivo.

O piloto brasileiro sofreu um desgaste desnecessário, faltou respeito.

Massa foi obrigado a ouvir insultos de Hemult Marko, ler bobagens que publicaram na Net, a toda hora era questionado se iria se aposentar etc. Isso atrapalha o rendimento, Massa é humano e o único prejudicado com tudo isso foi o time.

A Williams deveria ter se posicionado de outra forma. Deveriam dizer a verdade, que gostariam de ter ele para 2018 e que estavam tentando isso, mas até aquele momento não haviam chegado a um acordo. Essa era a forma correta.

Agora não fazer o que fizeram. Colocar uma lista absurda onde os candidatos eram Felipe Massa, Stirling Moss, Jean Alesi e Alexander Rossi. Nem a vaga da Sauber teve tantos nomes. E essa lista toda hora aumentava, toda semana entrava um nome novo e a equipe nunca negava. E o mais estranho é nunca "excluíam" o Felipe da lista. Horas bolas, se eles estavam pegando qualquer um que aparecia para substituir o Massa, porque não anunciaram logo que não o queriam mais, simples assim.

Acabo de ler que a Williams vai anunciar em "breve" o seu piloto. Estranho, porque ontem eles disseram que não "tinham pressa".

Foi Felipe que disse "não", não o time.

E olha só, o Felipe se livrou de uma barca furada.

Esse ano o que não faltou ao time foi dinheiro (faltou competência, isso sim), porque eles pegaram uma bolada do Stroll e uma fortuna da Mercedes. Wolff falou que o Bottas "custou os olhos da cara," precisou até ajuda de patrocinadores. E com toda essa dinherama o time andou para trás. Teve um ano pior que 2016.

E o problema não foi de piloto, foi de carro e equipe (não faltaram estratégias mirabolantes).

Em 2009 a Brawn foi campeã vencendo metade das corridas da temporada e no ano anterior a Honda (futura Brawn) tinha terminado na penúltima colocação. No final de 2008 a primeira coisa que Ross Brawn fez foi convencer Button e Barrichello (18º e 14º em 2008) a continuarem com ele apesar dos péssimos resultados. Porque ele sabia que o fraco desempenho da Honda na temporada, foi culpa do carro não dos pilotos. E ele ter mantido o Line up de pilotos para 2009 foi fundamental para o sucesso do novo time Brawn.

Coisa que a cabeça pequena da Claire Williams não enxerga.

Felipe estava feliz, confiante para mais um ano com a equipe. Isso é importante para o rendimento do piloto, estava motivado.

Aí vem o time e faz uma coisa dessa com ele. Não dá para acreditar.

Lance Stroll no final do ano que veem deve deixar a equipe. O pai dele pagou uma fortuna e a equipe não correspondeu. Deve tentar (comprar) uma vaga na Force ou na Haas. Esse ano, apesar dos pontos, tem sofrido mais que o Massa. E complicado para um novato pegar carro ruim (vide Pascal), pilotos mais experientes lidam melhor com isso. O sucesso do Ocon é em grande parte pelo bom desempenho do carro, com o carro ruim Perez administra melhor. O mesmo vale para Ricciardo com Max.

A Williams fez de tudo para Massa se retirar. E o mais irônico é que tudo indicava que eles queriam o brasileiro para 2018.

Nonsense total!






sexta-feira, 20 de outubro de 2017

FALTA COMANDO

Lowe quer planejamento e Claire dinheiro



Amigos, eu vou fazer um comentário sobre a equipe Williams porque eu não aguento mais ler notícias sobre esse teste do polonês Kubica. A equipe Williams deve estar de brincadeira.

Felipe Massa está coberto de razão, disse as coisas certas e tem todo direito de reclamar. Dentro da equipe ele parece ser o único que tem juízo.

Gostaria de ver Felipe Massa na equipe ano que vem. Fui contra a sua volta esse ano, e o motivo não foi porque duvidava dele, fui contra porque não acreditava na Williams.

O time não faz um carro bom faz tempo. Aqueles pódios do Bottas e do Massa e a pole, foram mais em função do motor do que do carro. E esse ano o calvário está se repetindo.

Massa vem fazendo um excelente trabalho esse ano e quase venceu em Baku. Está em forma e na minha opinião a equipe deveria mante-lo em 2018. No Japão pilotou muito, com aquela merda de carro largou em 9º só perdendo para as Force e na corrida lutou muito com Haas pelo 8º lugar. Isso não é fazer um trabalho ?

Mas mesmo sendo brasileiro, eu acho que o time pode escolher o piloto que quiser. Não é porque eu sou brasileiro que vou exigir que a equipe assine com um compatriota meu.

O que eu não consigo entender é onde a Williams quer chegar com esses testes com Kubica e Di Resta. Juro por Deus que eu não encontro uma razão técnica para esses testes.

Eu poderia até entender se eles testassem o Palmer, um piloto ainda em atividade.

Mas você testar Robert Kubica, um piloto que está afastado da F1 fazem 6 anos e na última vez que ele dirigiu um F1 os carros ainda usavam motor dianteiro, e ainda mais com um grave problema físico, não faz sentido algum.

Se Robert Kubica fosse o melhor piloto que já apareceu na F1, estivesse bem fisicamente, com uma saúde mais que perfeita, com os dois braços excelentes, mesmo assim já seria um absurdo. Que equipe de F1 vai buscar um piloto que está parado fazem 6 anos? Nunca vi isso!

E o outro teste!

Com Di Resta, um repórter de televisão que está parado fazem 3 anos! Vão testar o quê? Di Resta quando estava no auge da forma, não fez nada na sua passagem pela F1, imaginem o que ele vai fazer agora, depois de ficar três anos segurando um microfone.

E que teste é esse, onde utilizam um carro defasado completamente diferente do que é utilizado na atual temporada.

Os testes são uma forma de pressionar Massa


Lance Stroll durante entrevista antes do GP Japão, foi perguntado se havia diferenças entre o carro antigo e o atual, ele respondeu que os carros eram completamente diferentes. E ele tem gabarito para responder isso porque ele testa no antigo e corre com o novo. Felipe tem toda a razão de questionar a validade desse teste.

Vão testar o quê?

É claro que o Kubica virou um tempo razoável, ele não desaprendeu de dirigir um F1. Só que quando vc coloca no funil junto com os 20 do grid, aí a coisa pega. É mesma coisa de vc colocar o Jorge Lorenzo numa Williams para testar. Ele não vai fazer feio, afinal, ele é um piloto de corridas e sabe dominar uma máquina a 300 km/h, mas quando é comparado com os outros, não vai ser competitivo.

E tem mais,

Um piloto novo na equipe demora pelo mesmo seis meses para ele e o time se entrosarem. O caso do Bottas foi uma exceção. Todo mundo ficou surpreso com o seu ótimo desempenho na primeira fase da temporada por causa disso. Todo mundo achava que ele só conseguiria bons resultados do meio da temporada em diante. Isso foi uma exceção à regra e mostra que ele é um piloto excepcional pelo rápido entrosamento com o time.

Agora caso a Williams coloque um Kubica ou Di Resta, eles vão perder pelo mesmo seis meses da próxima temporada. Ou mais: porque um estava parado fazem 6 anos e o outro 3, o que complica mais.

Eu não consigo achar um razão técnica para fazer isso.

A única conclusão lógica que eu posso tirar desses testes é que estão fazem um retalhação contra o Felipe Massa. Explico:

Na minha opinião eles querem o Felipe para 2018, mas não aceitam pagar o que ele pede. Então armaram esses testes fajutos para pressionar o piloto brasileiro. Só pode ser este o motivo.

Porque todo mundo sabe que o problema na Williams não é de piloto, é de carro!

Se vc tirar o mau começo de temporada do Stroll, o maior problema da equipe é que o carro não evoluiu. As outras equipes foram melhorando enquanto o carro Williams foi piorando.

O problema do time não é o "bosta" do Massa ou o "bosta" do Stroll. Porque fica parecendo que os pilotos são os culpados pelo mau desempenho dos carros. A molecada (maioria adolescente) fica gritando: Trocar o "bosta" do Massa pelo "milagreiro" do Kubica, aí a equipe volta a vencer.

Piada né.

Felipe tem 15 anos de F1, se fosse esse "bosta" que todo mundo fala, ele só tinha ficado dois como Palmer ficou. Qualquer piloto vende a mãe para conseguir um assento na F1, lá só tem 20 lugares e durante 15 anos Felipe é dono de um.

Na minha opinião está faltando comando dentro do time. Com o Frank impossibilitado de viajar, e com a Claire grávida, sobrou só o Paddy Lowe. Mas aí tem um problema. Frank sempre foi um ditador, centralizando nele todas as decisões e Claire segue pelo mesmo caminho. Aposto que a palavra final é dela e que Paddy não tem poder de decisão na equipe.

E a Claire gosta muito do dinheiro. Ano passado trocou o Massa pelos $$$ do Stroll e quando a Mercedes veio em cima do Bottas, ela não teve a mínima preocupação em jogar fora todo planejamento feito para 2017. Arrastou a negociação até quase o começo da pré temporada, só pensando em arrancar o máximo de dinheiro da Mercedes. Preocupou-se mais em ganhar dinheiro, do que no desempenho e planejamento do time para 2017.

Mentalidade de time pequeno de futebol. Eles querem ganhar dinheiro com a venda do craque e não em reforçar o time para o ano vem.

Agora me respondam porque esse segredo em revelar que serão os pilotos para 2018?

Problema de piloto teve a Mercedes no final do ano. Eles tinham o melhor carro, mas com a saída do Nico ficaram sem piloto. Aí teve aquela novela toda para arrumar um.

Mas no caso da Williams o problema é o carro.

Como é que vc pode começar a fazer planos para o ano que vem se vc é a única equipe que não definiu seus pilotos?

Por que fazer o Massa passar por isso?

Quando começou aquela pressão em cima do Kimi sobre 2018, a Ferrari tratou logo de anunciar a renovação do contrato. O próprio Arrivabene comentou: "Kimi é o homem de gelo, mas ele é humano e esse boatos estavam atrapalhando, então renovaram para o time ter tranquilidade".

Não há necessidade de fazer o Felipe passar por isso e nem o Stroll, que é obrigado a ficar respondendo quem será o seu companheiro para 2018.

Dizem que não tem pressa de revelar que serão os pilotos. Que planejamento é esse? Vão repetir esse ano e anunciar só em 31 de janeiro?

Todos os times, exceto a Sauber e Williams já definiram seus pilotos. Muito profissional.

A Williams corre o risco de ficar menor no próximo ano.




terça-feira, 17 de outubro de 2017

MUSEU FERRARI - FELIPE MASSA








sexta-feira, 8 de setembro de 2017

KUBICA NÃO VOLTA



Amigos, essa notícia da volta de Robert Kubica é só especulação. Agora estão colocando ele no lugar de Felipe Massa na Williams. Claire Williams não vai trocar Massa por um piloto que tem 30% de movimento no braço.

E o problema do Kubica não é só físico, ele ficou fora da F1 por 6 anos. A F1 é a elite do automobilismo e só tem 20 assentos. Não faz nenhum sentido você colocar um piloto veterano (32 anos) que sofreu um grave acidente e ficou tanto tempo longe da F1.

Tem o exemplo do Paul Di Resta, que apesar de não ter ficado tanto tempo parado, quando voltou não fez nada. A Williams não vai fazer a loucura de ter uma dupla de pilotos formada por um novato como o Stroll e um veterano Kubica que também seria um novato, pois ficou seis anos longe e ainda por cima com limitações físicas. Isso não vai acontecer.

Outra coisa, o Lance Stroll não pode ficar sozinho na equipe, falta experiencia. Quando o Felipe tem algum problema como na Hungria onde ele não correu, o desempenho do time foi ruim com Stroll largando em 17º e terminando na 14º, ou na Belgica quando Felipe ficou fora dos treinos de sexta, Stroll acabou largando só em 18º. O que mostra que Felipe ainda é uma peça importante dentro do time Williams.

O bom desempenho do Stroll nos treinos em Monza, se deve mais ao arrojo de um jovem, o mesmo vale para o Ocon. Stroll arriscou muito durante os treinos no Q3, chegou a ficar de lado na Parabólica, por muito pouco não acabou no guard-rail. Na corrida foi constante mas sofreu forte pressão do Massa no final. A pista também ajudou, Monza é uma pista fácil de pilotar.

Na minha opinião o melhor para o time seria manter em 2018 a mesma dupla. A permanência do Felipe só vai depender dele. Tem dois fatores: o primeiro é se ele deseja mesmo continuar, se vai se comprometer com o time. Não pode largar mão se o desempenho do carro não for o esperado. O segundo fator que vai pesar serão os seus resultados nas provas que faltam. Se continuar a fazer um bom trabalho, não vejo motivos para a Claire não renovar com ele.





sábado, 29 de julho de 2017

FORZA MASSA!











sábado, 22 de julho de 2017

sábado, 10 de junho de 2017

NA FRENTE DAS FORCE E DENTRO DOS 12"




Excelente Q3 do Felipe Massa, conseguiu ficar na frente das Force  e dentro da casa dos 12" com uma diferença de 3 décimos para a Red Bull do Ricciardo. A Williams precisa caprichar na estratégia para não ser superada pela Force. Perez e Ocon tem motor Mercedes e devem ser os adversários do Felipe.

Amanhã é a chance das Mercedes recuperarem o prejuízo. Hamilton não pode bobear na largada e Bottas tem que dar o bote para cima do Vettel na largada.

Vettel precisa usar a cabeça. Se não der para ganhar, segundo é um bom resultado. O que não pode fazer é jogar pontos fora. Tem vantagem de 25 pontos, se pegar um segundo a diferença cai para 18 pontos. Precisa ficar longe dos muros. Um abandono é tudo que a Mercedes quer.

quarta-feira, 10 de maio de 2017