WILLIAMS CONFIRMA LATIFI: MUDANÇA PARA MELHOR

Pessoal, a Williams confirmou a presença de Nicolas Latifi para 2020.

Coisa que o blogueiro já tinha "cravado" que iria acontecer !

Eu também tenho "as minhas fontes" ...uma fonte lá no jardim de casa, que a Sabia toma banho toda a manhã...

Já é um sinal de progresso !

Depois da "piada pronta" chamado Robert Kubica, parece que a Claire tomou "juízo". Jura que não vai "afundar" a equipe do pai ... prefiro esperar para ver.

Fico aguardando aquele famoso "jornalista italiano" ou aquele site inglês que é a "´bíblia do automobilismo"... as devidas explicações.

Porque aqueles jornalistas cravaram que o Robert iria "arrebentar"...

De certa forma ele quase "arrebentou" ... com a equipe.

Eu já vinha "cravando" desde 2017, quando o Massa ainda estava na equipe e ele fez aquele treino na Hungria.

Afirmei que ele era somente uma "atração circense", e que logo a "meninada" iria se cansar dele.

Dito e feito ...as mesmas pessoas do #voltaKubica, agora gritam...#voltaKubica "prá Polônia" !

Mereceu as críticas. Bancou o "mal-agradecido".

Tentou "aplicar um 171", quando insinuou que o carro dele era "diferente" do George Russell.

Teve gente que "caiu" no conto do maneta ...eu não!

Há 30 ou 40 anos atrás, isso acontecia ... hoje não. Explico:

Antigamente o segundo piloto corria com chassi do ano passado, motor Cosworth com 10 corridas sem revisão, amortecedor recondicionado... e no grid de largada o mecânico chegava para o piloto e falava ...não passa dos 10.000 rpm e cuidado com o câmbio que a "4º marcha" tá escapando ....PQP !

Pergunta para o Ingo Hoffmann que ele te conta como era !

Mas hoje em dia isso não acontece graças as regras rígidas da FIA. Caso do chassis, motores, regras de segurança, etc.

O que pode acontecer, por exemplo, é uma asa dianteira nova ficar pronta só para 1 carro usar na corrida, mas na seguinte o outro carro já tem a mesma asa.

Outra coisa. Essa volta dele nem seria cogitada nos anos 70.

Naquela época, quando o cara se arrebentava (coisa comum de acontecer), o máximo que faziam era dar um teste grátis para o sujeito quando ele saia do hospital. O cara dava 3 ou 4 voltas, via que não dava mais e ia embora fazer outra coisa. Foi o caso do Pironi, que quando percebeu que estava acabado para o automobilismo foi correr de barco.

Já o Robert, talvez "empolgado" pelos milhões de "tapinhas nas costas" que recebeu do pessoal do twitter, achou que seria campeão mundial.

Era melhor não ter voltado, porque ficaria para sempre no "imaginário" das pessoas como um virtual campeão. Agora virou piada.

Gostei da entrada do Latifi, é jovem como o Russell. Vamos poder comparar para ver qual é o seu potencial.

Não vejo problema algum por ele ser rico. Automobilismo sempre foi esporte de gente rica.

Leclerc, que nasceu na "periferia" de Monaco, onde um "pão com manteiga" custa R$100, chegou à F1 porque a Ferrari "pagou suas contas". O mesmo vale para Hamilton, Verstappen, Ocon etc ...

Como o Hulkenberg disse ...

Leclerc é um bastardo de sorte. Muita gente de talento, não teve a mesma sorte...

MEA CULPA

Admitir a culpa já é um bom sinal.

É o primeiro passo ...

Mas quem acha que a Claire mudou está "redondamente" enganado.

Ela continua a mesma.

O anuncio do nome do Patrick Head foi mais um dos seus "Trick 'r Treat"!

Para quem não entendeu eu explico:

Esse anuncio do nome de Patrick Head é mais um do "me engana que eu gosto". É só mais uma das suas travessuras. A moça se acha experta, só que eu não entro nessa...

Usou o "velho truque", aquele mesmo da contratação do Kubica. No começo até que funciona, e ela consegue "enganar" alguns otários, mas logo todo mundo percebe que era só mais um "golpe".

Patrick Head, hoje em dia, é uma "múmia paralítica" que desde 2011 o único carro que ele pilota é o "carrinho de mão" de seu jardim. 

Seus tempos de glorias foram há mais de "40 anos atrás" (40 anos!, é 40, Galvão...) que junto com Frank Denier, construíram o magnífico FW07.

Head já passou dos 70 anos, e um cara com essa idade não tem mais "saco" nem "paciência" para "levantar" time falido de Fórmula 1.

Seu nome foi usado. Só isso.

Com o time falido, já sem credibilidade nenhuma no mundo da Fórmula 1, o nome de Patrick Head tem a única função de dar alguma "credibilidade" à massa falida.

Para quem ainda não entendeu, seria como se anunciassem a volta do "Winston Churchill" para tirar a Inglaterra da trapalhada que ela se meteu.

Head não vai acrescentar nada à equipe, a não ser o uso do seu nome, na busca por patrocínio ou para atrair algum piloto disposto a pagar para correr naquele lixo de carro.

O afastamento do Paddy Lowe já foi uma coisa muito "estranha", até hoje não explicada.

Deve ter quebrado o maior pau lá dentro. Ele e a Claire devem ter ido as "vias de fato" e a turma do "deixa disso" deve ter entrando em ação. 

A única chance da Williams não fechar as portas, é encontrar algum "milionário" russo ou um xeique cheio do dinheiro, disposto a comprar um time para brincar de F1. Mas mesmo essa possibilidade é remota, porque levaria alguns anos para "arrumar" toda a bagunça deixada pela Claire.

E para piorar, esse Kubica, que está "de favor" na F1, para justificar o seu péssimo desempenho, resolveu criticar o próprio time. O George Russell que é mais piloto que ele, e tem mais "tutano", é esperto e fica de boca fechada.

Para finalizar...

Patrick Head não vai fazer coisíssima nenhuma, só entrou com o seu "nome", e fez isso, talvez em respeito e gratidão ao "velho Frank".

A VOLTA DOS MORTOS VIVOS

A Williams anuncia a "volta" de Patrick Head. O desespero deve ser grande, já que a função do Patrick nos últimos anos tem sido a de "tomar conta" dos netos e cultivar o seu "jardim".

Sugiro ressuscitarem também o Frank Dernie...

Assim ... a "gang fica completa"... como já gritaram no "Twit"...

WILLIAMS "RETRÔ"

George Russell e Robert Kubica irão começar a temporada "à moda antiga". 

Deveriam mudar o nome da equipe de "ROKiT Williams Racing", para "Retrô Williams Racing."

No grid, as instruções para o Russell serão as seguintes:

1- toma cuidado que a 2º e a 4º estão escapando

2 - cuidado para não tirar o "motor de giro"

3 - olho na "pressão do óleo"

para o Robert :

1 - atenção que os freios dianteiros tendem a "travar"

2 - em hipótese alguma passe dos "11 mil RPM", no máximo troque as marchas em 9 mil

3 - " manera " na largada, porque nós só temos um bico para troca

4 - e fique longe das "zebras" !

BOA SORTE E BOA CORRIDA...QUE DEUS ESTEJA COM VOCÊS !

Quem reclamava que estava com saudades da Formula 1 "dos anos 70"...vai matar as saudades !

P.S. Agora só falta a Claire Williams trocar o "celular" pelo "orelhão" do aeroporto !!!!!

DEBANDADA GERAL

Mais um duro golpe para a equipe Williams, anunciada a saída de Rob Smedley.

Smedley, um profissional competente e experiente, tendo trabalhado por muitos anos com a Ferrari chegou na Williams em 2014 e ajudou o time a terminar a temporada como a terceira força no Mundial, à frente da Ferrari.

A Williams caminha para o buraco. A exemplo da McLaren, falta comando. Gestão, esse é o maior problema do time. A equipe que já tinha perdido Dirk de Beer e Ed Wood, agora fica sem Rob Smedley num momento critico. 

Com a saída de Smedley, perda do patrocínio da Martini, e sem piloto definido para o ano que vem, a crise se agrava ainda mais.

ESTEBAN OCON

Enquanto continua a queda de braço entre Claire Williams e Toto Wolff sobre o futuro do piloto francês, Ocon já mostra sinais do desgaste que isso esta provocando.

Isso refletiu no péssimo desempenho que teve no Grande Prêmio do México, segundo ele, foi sua pior corrida. Nem nos tempos de Manor teve uma atuação tão ruim como no México.

A crise na Force India era previsível, e Toto pensando só na conquista do título com Lewis Hamilton, não se preocupou em gerenciar a carreira de Ocon. Stroll não tem culpa por ter tomado o seu lugar na Racing Point. Se o pai não tivesse salvado a equipe, ela fecharia e Esteban continuaria sem opção para 2019.

Má gerência de sua carreira por parte de Toto Wolff, pode levá-lo a ter o mesmo destino de Pascal Werhlein.

Enquanto Lewis estiver na equipe, ele não aceitará nenhum piloto que o perturbe. O subserviente do Bottas continuará no time.

Se Hamilton conquistar novamente o título em 2019, o que é bem provável, pela situação atual na Ferrari (bagunçada e com mudança de piloto e talvez de "chefia"), Red Bull com motor novo não deve ser ameaça, e com o carro Mercedes continuando a ser o melhor, por que mudar um time vencedor para 2020.

Não faria sentido deixar Lewis Hamilton "infeliz", colocando Ocon na equipe. Valtteri Bottas tem grandes chances de continuar no time em 2020. Isso só depende de Lewis repetir o feito desse ano e vencer o Mundial.

A coisa ficaria muito ruim para o Ocon. Não corre a próxima temporada e no final do ano recebe a notícia de que Bottas renova por mais um ano. E aí, como é que fica a "cabecinha" do rapaz ?

E SE VOCÊ ACHA QUE ESTÁ RUIM...

...não sabe o quanto ainda pode piorar !

Amigos, o inferno astral da Williams parece que não tem fim. O carro é ruim, perderam o patrocinador, os pilotos são medíocres ... e se não bastasse isso tudo, para piorar teremos o #VOLTAKUBICA !

A gritaria do pessoal infanto-juvenil (faixa etária beirando os 12 anos) vai retornar com força total. O pessoal tinha se cansado um pouco e até que a coisa tinha acalmado um pouco para o lado do time Williams. Os xingamentos e insultos que eram diários, passaram a ser semanais e mais ninguém lembrava do EXTRAORDINÁRIO, FABULOSO E FUTURO CAMPEÃO !

Aqueles que diziam que o polonês COM SUA EXPERIÊNCIA ia desenvolver o carro e fazer a Williams grande novamente, enfiaram a viola no saco e sumiram.

A WEC disse não ao polonês. Testaram o cara e viram que não dava. As desculpas foram as mesmas. 

"Kubica é um extraordinário piloto merece um lugar na equipe mas...."

ou

"Kubica resolveu dedicar-se somente à Fórmula 1"

Só rindo né, alguém pode me dizer o que esse cara faz na F1 além aparecer nos boxes em dia de corrida?

Como a Williams vendeu 4 sexta-feira para o polonês, não vai ter como escapar e terá que honrar o compromisso.

Fico imaginando o que vai acontecer se ele fizer um tempo melhor que o Stroll. A coisa que já estava ruim por lado do Sirotkin, só vai piorar.

O russo coitado, que já estava com a moral lá embaixo, vai ficar mais desmoralizado.

A Claire Williams que tinha que prestigiar seus pilotos, faz o contrário. É muita burrice!

Ela deveria ser a primeira a apoiar o russo, dar-lhe tranquilidade, incentivar, levantar sua moral. O cara é novato, está em um carro ruim e desde o primeiro teste vem sofrendo comparações, críticas e agora na Espanha além sofrer punição vai ser mais uma vez comparado com um piloto "de um braço só".

Que tranquilidade esse cara vai ter neste fim de semana?

UMA CAGADA ATRÁS DA OUTRA, INACREDITÁVEL!

A incompetência dessa moça chama a atenção, é uma cagada atrás da outra. Alertei aqui no blog, que a equipe deveria largar mão do 3º piloto e se concentrar só nos titulares. A moça demorou para perceber isso.

Agora a coisa ficou ainda mais feia. Kubica não vai andar no último dia. Pegou muito mal isso, porque passa a impressão que tiraram o cara porque ele era mais rápido do que os titulares.

Esse Kubica só vai trazer problemas para o time. Vai afugentar patrocinador, desmoralizar os pilotos titulares...

Claire Williams teve a oportunidade de contratar Kubica como piloto principal do time, mas não o fez.

A partir desse momento, o certo seria se livrar do cara, mandá-lo de volta para a Polônia, com um muito obrigado e tchau.

Mas a moça achou que era esperta e manteve o polonês pensando na propaganda. Vide o post do tweeter em que a equipe se gaba de ter o seu motorhome cheio de jornalistas.

Só que ninguém estava lá para ver o provável futuro campeão de 2018, estavam lá para ver uma atração bizarra.

A equipe esta sem patrocinador para 2019. Quem é que vai patrocinar uma equipe onde os dois titulares são mais lentos do que o reserva. Os titulares são dois "goiabas" e o  reserva tem 32 anos, sendo oito anos de aposentadoria forçada e um braço defeituoso. Vai explicar isso para o patrocinador!

COLHENDO O QUE PLANTOU 2: O FANTASMA POLONÊS

Como o blogueiro previu, a Williams está pagando caro pela desorganização e baderna. Primeiro perderam patrocinadores satélites e agora perde o patrocinador principal. Não era preciso ser gênio ou ter "bola de cristal" para sacar que isso iria acontecer.

O que a equipe fez ano passado eu nunca tinha visto acontecer na F1. Se tivessem mantido Massa para 2018 a coisa não chegaria nesse ponto. Eles tinham um excelente piloto que estava disposto a continuar com o time.

Paddy Lowe, um cara em quem eu apostava, se mostrou incompetente. Achei que fosse colocar ordem na casa, mas em vez disso, me parece mais um cara que só segue ordens. Está mais para o tipo que diz: "sim senhora e não senhora", do que para um capitão de time.

Robert Kubica foi outro grande erro. Só vai aumentar os problemas da equipe. Vai assombrar o time pelo resto da temporada.

Sirotkin e Stroll não terão tranquilidade para trabalhar. São novatos e precisam de tempo. Em vez disso vão receber essa pressão extra desnecessária do polonês. A própria equipe fica fazendo mais propaganda do piloto reserva (pensando no lucro) em vez de se concentrar dos dois pilotos principais do time.

Os pilotos titulares são novatos e precisam de todo o apoio da equipe nesse difícil ano.

Mas vimos que nesse primeiro treino preparatório, as comparações já começaram.

O que o time Williams vai ganhar com isso?

Resposta: Nada, só problemas.

Kubica acabou para o automobilismo oito anos atrás quando sofreu aquele acidente de rally. No video onboard isso fica bem claro, seu braço direito é de "boneca de palha". Deve precisar de um "velcro na luva" para segurar o volante. Seu lugar é num "Freak Show" junto da "mulher barbada" e do "engolidor de espada".

Imaginem como deve estar a cabecinha do Sergey. Que foi taxado de "piloto de aluguel", antes mesmo de subir no carro e agora no seu primeiro contato com a F1 é superado pelo 3º piloto "aleijado".

A Williams, deveria apoiar os seus pilotos principais, em vez disso fica usando o seu "ursinho da bicicleta".

O fantasma polonês vai assombrar a equipe pelo resto da temporada.

Os tempos desses primeiros treino são irrelevantes. É só um primeiro contato com os novos carros. As condições climáticas são ruins e esses treinos só servem para um check-up dos novos carros, verificações de pequenos problemas, ajustes e etc.

Mas as comparações no time Williams já começaram. Pior de tudo é que com Claire Williams colocando mais "lenha na fogueira".

Logo, Stroll e Sirotkins vão sentir essa pressão e as batidas serão inevitáveis. Porque eles vão começar a ultrapassar os limites e os erros vão começar a acontecer. Tudo por causa do "fantasma polonês".

Kubica não tem nada a perder, porque ele sempre entrará na pista em treinos que não valem nada. Participará de 3 treinos na primeira sessão de sexta-feira e nos testes de começo de temporada que já acontecem.

Quando for para valer, serão os pilotos titulares que estarão na pista, mas aí sempre haverá a cobrança e a comparação com os treinos de araque que o Kubica fez.

Nós ouviremos pelo resto da temporada que os pilotos titulares são inferiores do que o do piloto de teste que só tem um "braço". Sacaram só o tamanho do problema.

As notícias que saem hoje sobre a Williams, são só do extraordinário treino do Kubica e do "medíocre" treino do Sirotkins. É o tipo de propaganda negativa.

Por acaso você ouve falar de 3º piloto de outro time? Não, isso só acontece no time Williams.

E o polonês já está se achando "o rei da cocada preta". Tá achando que vai vencer corrida e ser campeão mundial! brincadeira né!

Ele ainda não percebeu que é só uma atração bizarra...

R.I.P. Williams Racing!

FREAK !

Meu Deus! O cara pilota um F1 usando só a mão esquerda!

TIRO NO PÉ

A Williams deu um tiro no próprio pé com a venda do assento de piloto reserva para o polonês.

 Kubica foi contrato por três motivos: dinheiro e propaganda, e também para "limpar a barra" do time que andava meio suja nas "mídias sociais". Já que Paul DiResta não trazia dinheiro foi sumariamente demitido pela equipe. O mesmo DiResta que estava "altamente cotado," segundo Paddy "banana" Lowe, para assumir a vaga deixada por Felipe Massa.

Coitado do britânico, descobriu tarde que foi usado pela equipe. Como o blog divulgou em primeira mão, Kubica e DiResta nunca estiveram nos planos do time Williams. Os dois nomes só foram usados. Por que foram usados? Não sei.

Di Resta além de não ser contratado para a vaga de titular, perdeu também a de piloto reserva. Desconfia que foi por causa da idade, mas duvido que foi isso. Di Resta é um "menino" comparado com o Robert. Tem 31 anos enquanto o polonês vai completar 33. 

Paddy Lowe, sem ficar vermelho e com aquela cara de peroba, disse que o Kubica com a sua experiência vai ajudar no desenvolvimento do carro. Que experiência? Aquela de 2 treinos e meio? Será que é essa?

Mario Isola, da Pirelli, afirmou que Kubica "precisa de um tempo" para se adaptar a nova F1. "É tudo novo para ele", disse o dirigente. Quer dizer que vai passar 2018 " se adaptando" à nova F1.  Grande serventia para a Williams!

Se adaptando para voltar em 2020 quando acaba o contrato do russo. Vai estrear na F1 com 36 anos!

Kubica ficou esquecido em um limbo que durou 8 anos até ser redescoberto em agosto do ano passado. Bastaram 3 meses para a internet canonizá-lo. Depois de alguns milhares de "twitters" e "joinhas" virou o maior piloto que já apareceu em toda a história da F1. Gente que nem era nascida quando ele abandonou a F1 estava gritando #voltakubica! Viralizou, como diriam os mais jovens.

Agora eu explico o por que do tiro no pé:

Quando eu era menino meu pai sempre me levava no circo. A atração que eu mais gostava era a do "ursinho que andava de bicicleta". Eu e todo pessoal da minha faixa etária (10 anos) adorávamos o "ursinho da bicicleta".

Robert Kubica vai ser o "ursinho da bicicleta" do circo da Fórmula 1. Aberração vende mais ingresso, sempre foi assim no mundo do circo. Todo mundo vai pagar para ver "o piloto de um braço só" que ficou 8 anos parado, voltar a pilotar um carro de Fórmula 1.

Só que a coisa para de funcionar no dia em que o Kubica for mais rápido do que os dois titulares. Ai começarão os problemas da Williams. Explico:

O 1º treino da sexta-feira é reservado para testes, não para marcação de tempo. Vamos supor que a equipe resolva testar uma nova asa no carro do Sirotkin ou do Stroll e essa asa não funcione e Robert Kubica faça um tempo muito melhor que o do Stroll e Sirotkin. Vocês imaginem a gritaria nas "mídias sociais", vai ser uma enxurrada de reclamações contra a Williams. Vai voltar o #voltakubica com força total!

A Williams vai passar o resto da temporada sendo hostilizada nas redes sociais. Os patrocinadores vão entrar em pânico. Claire Williams vai ter que circular cercada de guarda-costas para não apanhar. Vai ser um tiro no pé!

A Williams achou que tinha resolvido seus problemas, mas eles só estão começando...

JESUS CHRIST !!!!

Pessoal, quando a gente pensa que já viu tudo...

Juro por Deus que eu não acredito nessa possibilidade, mas como na Williams tudo é possível...

Teremos "tio" Kubica nos treinos de sexta-feira!

É "tio", porque quem treina na sexta é a molecada de 17 anos. Agora eles vão ter a companhia do "titio" de 33 anos!

Eu não acredito nessa notícia.

Não faz sentido nenhum uma coisa dessa. É a notícia mais absurda de todas.

Vocês imaginem uma coisa: a Williams com dois pilotos novatos Stroll e Sirotkin, precisando de "horas de vôo" em um F1, irão ceder o carro para o "macaco velho" do Kubica dar umas voltas.

É insanidade total!!!!!!!!!!

O Lance, ano passado foi obrigado a fazer treinos em um carro velho para ganhar experiência. A própria Williams afirmou que ele precisa de mais "horas de F1" para melhorar seu desempenho. Não faria nenhum sentido ele perder uma sessão da sexta para ceder o carro para o Robert.

O mesmo vale para o Sergey, vai estrear na F1 já tendo que ceder a primeira sessão para o Kubica "dar umas voltas".

Outra coisa, um "veterano" como o Kubica não vai aceitar ser piloto de sexta-feira.

O treino de sexta foi feito para jovens pilotos terem o primeiro contato com um Fórmula 1, não para "veteranos".

Juro que não acredito nessa notícia. Mas vamos aguardar. 

Na CASA DA MÃE CLAIRE tudo é possível.....

EXPLICAR O INEXPLICÁVEL

Paddy Lowe tenta explicar uma coisa que não tem explicação. Essa é a pura verdade.

A maioria das pessoas tem um visão equivocada do circo da F1. A imagem que se tem é que lá os caras são inteligentes, sofisticados, um monte de gênios reunidos etc.

Quando na verdade a realidade é outra.

O que aconteceu na Williams é coisa de terceira divisão do futebol paulista. A cabeça dos dirigentes do time é a mesma de um dirigente da Ferroviária, XV de Jau...não tem nada de diferente.

O que o time fez foi "pintar o vestiário antes do jogo", "desligar a água quente do visitante", "furar o próprio campo para o time rival não disputar a final lá", essas coisas do "tempo medieval" que ainda acontecem no nosso futebol graças a cabeça pequena dos nossos dirigentes, também acontecem na F1.

Eu continuo batendo na mesma tecla. Claire é dona dos carros e ela põe lá quem ela quiser. Se ela quiser botar o palhaço tiririca sentado num dos carros ela pode fazer isso. É um direito dela e ponto final.

O que eu questiono é forma como foi feita. É isso que esta pegando.

Continuo achando que Kubica e Di Resta nunca estiveram nos planos do time. Foi tudo uma "encenação" na minha opinião.

Para chegar nessa conclusão basta você analisar só o nome de Paul di Resta. Não precisa nem analisar o Kubica.

Até agora eu não tive nenhuma informação que Di Resta tenha um patrocinador forte por trás bancando a sua volta. Não saiu nenhuma notícia a respeito disso. Então diante disso chegamos a conclusão que a escolha do nome de Di Resta não foi por causa do dinheiro.

Se o motivo não foi "financeiro" então só pode ter sido por "performance". Certo?

Só que "performance" também não se encaixa no caso de Di Resta.

Di Resta largou a F1 fazem 4 anos, é muito tempo. Além disso ele é o piloto reserva do time. Quando o time perdeu o seu principal piloto, Bottas, o primeiro nome na lista para a vaga seria o de Di Resta.

Mas em vez disso, a Williams foi atrás do Massa. Em nenhum momento saiu notícia que eles iriam "testar" o Di Resta para a vaga deixada pelo Bottas. Foram correndo atrás do brasileiro.

Por que então esse ano eles iriam troca Massa por Di Resta? Isso não faria nenhum sentido.

Então se a inclusão do nome de  Di Resta na "tal lista" não foi por "dinheiro" nem por "performance", foi por qual motivo?

E tem mais. Qual o sentido da equipe tirar o carro que estava no "hall de entrada" da fábrica, embaixo da "árvore de natal", para um teste numa tarde de quarta-feira na Hungria?

Encheram o tanque e mandaram o Di Resta dar 40 voltas! Para que serviu isso?

Só pode ter sido para fazer "picuinha" pra cima do Massa. É a única explicação. Se é que tem uma explicação para isso.

Eu nunca acreditei na possibilidade de Di Resta substituir Massa na equipe. 

Para o pessoal que gostava de "achincalhar" o piloto brasileiro foi um "prato cheio". O sujeito quase teve uma "ejaculação precoce" quando leu a notícia.

Foi "pau" no Massa a semana inteira. O cara na ânsia de criticar o Felipe não percebeu que a coisa toda não tinha nem pé nem cabeça.

Não tenho procuração para ficar defendendo o Felipe Massa, nem acho que ele precise disso. Mas falaram muito bobagem sobre o assunto.

Massa fez um bom trabalho na Williams.

Não venceu corrida porque o carro era ruim. Quando deram um carro melhor, ele foi lá e fez a pole position na Austria. Coisa que nem o Bottas conseguiu.

É, o mesmo Bottas que na última prova fez pole, volta mais rápida e venceu a corrida, não conseguiu uma pole com um carro Williams. Só foi conseguir isso pilotando um Mercedes.

Felipe ainda estava pilotando muito bem, era competitivo. 

Esse ano aconteceram várias disputas entre ele e Fernando Alonso. No Japão, onde o idiota do Marko falou aquelas bobagens, Massa classificou na frente do Alonso e terminou a corrida na frente do espanhol. Depois de uma luta duríssima com os carros da Haas conseguiu segurar o espanhol no final. Injustamente foi taxado de "aposentado".

A diferença entre Massa e Alonso é que o espanhol sempre fazia questão de "lembrar a gente" que o carro dele era ruim.

Em toda corrida gritava no rádio que o carro dele era ruim, coisa que o Massa não fazia. Porque se fizesse a mesma coisa, no dia seguinte iria para o "olho da rua". 

Felipe andava em 10º porque o carro dele só permitia isso. É isso que aconteceu.

Agora o que não tem explicação foi o que o time fez.

Criar uma "lista de pilotos", onde em nenhum momento o nome do Felipe foi descartado, mas era colocado numa situação onde disputaria a vaga com pilotos de nível inferior.

Felipe foi colocado na mesma posição de um "novato" ou "piloto pagante". Aquele que tem que se sujeitar a todo tipo de "sadismo" por parte da equipe na esperança de conseguir uma vaga.

Felipe não aceitou isso.

PRESENTE DE NATAL PARA WILLIAMS: UM PILOTO

Pessoal, final de ano e os assuntos mais comentados são "Grid girls" e o "Roda Roda Jequeti da Williams". Tanta coisa que precisa mudar na F1 e os cartolas discutindo grid girl.

A decisão na Williams ficou para janeiro. Até lá Lance Stroll vai ajudar a desenvolver o novo carro. Com 10 meses de F1 dá para se aprender muita coisa. Vai fazer um bom trabalho. Se contratarem o Kubica ou o Sirotkin não vai mudar muita coisa.

Sirotkin é novato mas pelo menos já conhece os carros atuais. Kubica também é novato porque a última vez que ele competiu ainda se reduzia marcha fazendo dupla-debreagem!

O navio tá afundando! Felipe Massa tomou a decisão mais certa de toda a sua carreira. Se continuasse no barco, com certeza toda a culpa pela tragédia iria recair nas suas costas.

A Williams precisa frequentar o AA. Vocês sabem qual é a primeira regra? Admitir que você é um alcoólatra.

É isso que a Williams precisa fazer. Admitir que o problema deles a anos é de carro não de piloto.

Quem matou Odete Roitman?

Amigos, tudo indica que a novela vai acabar na sexta. O último capítulo da saga da equipe Williams em busca de um piloto.

Deve ser para reprisarem o capítulo no sábado.

Unbelievable!!!!!!!

HAPPY BIRTHDAY ROBERT!

Robert Kubica completa hoje 33 anos, dei uma olhada no facebook da Williams para ver se tinha algo no #WeAreRacing, nada. Só um "happy" para a Susie e para o Keke que completou 69 ontem.

A coisa lá na Williams tá bem enrolada, aposto que ninguém sabe o que está acontecendo. O próprio Massa que era funcionário e batia o cartão todo dia na fábrica, ficou sabendo do teste do Kubica pelos jornais. Resumindo, o que sai é só especulação.

A imprensa inglesa sempre pisando em ovos para não ferir o sentimentos do "querido" Robert e da "queridinha" equipe Williams, a xodó do Reino Unido. Aposto que se fosse um time italiano já tinham descido o cacete.

"Falta de comando", "Incompetência", "Falta de Planejamento", seriam as manchetes diárias. Mas como é com a Williams ... silêncio...

Eu não mudo minha opinião. Aquilo foi uma retalhação contra o Massa, só que a coisa saiu do controle. Explico:

Posso estar equivocado, mas acho que aconteceu alguma coisa entre Massa e a equipe na hora de discutirem se prologavam o contrato dele para o próximo ano. Repito o que já falei aqui em post anterior, a equipe tem todo o direito de trocar o seu piloto, mas o que pega são os nomes escolhidos. Todos inferiores ao de Massa. 

Se a Williams anunciasse como candidatos Kvyat, Palmer ou Lando Norris, por exemplo. Eu não trocaria Massa por eles, mas seria uma opção mais "realista" do que o "conto de fadas" de um Kubica ou DiResta.

Na minha teoria, como as duas partes não chegaram a um acordo, Claire resolveu mostrar que não faltariam opções para o assento na Williams. Então divulgaram apressadamente os nomes de Kubica e DiResta.

Puro conto de fadas porque nenhuma "equipe séria", iria divulgar o nome do Kubica sem antes saber se ele teria condições de voltar a conduzir um F1. Seria muita irresponsabilidade fazer isso. Só que a gente sabe que a Claire tem "pavio-curto" e deve ter feito isso num momento de "fúria".

Acontece que a "volta do Kubica", como uma bola de neve, foi crescendo. Ganhou apelo popular. Virou "quadro do Faustão", aquele onde o cara vai e conta histórias de sua vida sofrida, onde todo mundo chora e o cara ganha a simpatia de todos.

Notem que o nome de DiResta foi sendo descartado sem maiores consequências, mas no caso do Kubica a "bola de neve" está gigantesca e não dá mais para voltar atrás.

É só os senhores lerem os comentários na página da Williams. Não faltam comentários do tipo: "Por favor Williams de uma chance ao Robert" ou "Uma corrida só, se ele não for bem aí pode trocar"...

Insanidade total. Esses caras não devem ter ideia o quanto custa $ botar um carro de F1 na pista!

Essa "mentira" da Williams ganhou "perna longa" e se não contratarem o Kubica vai acontecer uma "comoção mundial". Não tem mais como voltar atrás.

E o que tudo indica, os tempos do Kubica não foram animadores. Porque se a coisa fosse boa já tinham divulgado com "estardalhaço".

E para complicar, o Massa não teve "dó" nas duas últimas corridas. Claire quase pariu outro filho quando o Massa enfiou 1 segundo no Stroll, antes de "pegar o seu banquinho e sair de fininho". Foi cruel.

Claire deve ter gritado: "Aquele baixinho filho-da-puta"...

Porque agora eles tem que arrumar um piloto que coloque no mínimo 2 segundos no Stroll. Senão o pessoal vai cobrar explicações.


Happy Birthday, Kubica!

Espero que não tenham dado falsas esperanças a você. Seria muita crueldade.

O RUSSO É O MELHOR CANDIDATO

Amigos, a novela na Williams ainda não acabou. Tudo indica que vai ser o último time a anunciar o seu line up de pilotos para 2018. Total falta de organização.

Como pode um time iniciar o seu trabalho para a próxima temporada sem saber quem ocupará o assento número um do time. Até os times de F2 já definiram seus pilotos.

Além de atrapalhar o planejamento para o próximo ano, essa indecisão também prejudicou o time na fase final dessa temporada.

O que fizeram com o Massa foi um absurdo. Foi o chamado "fogo amigo". E logo com o Felipe que é um cara fácil de se trabalhar. É inacreditável.

Quando surgia um boato sobre a troca de pilotos, em vez da Williams desmentir na hora e negar (mesmo que tivesse intenção de mudança), para que o time e piloto trabalhassem em paz, a Williams fez o contrário, colocou mais lenha na fogueira.

Massa passou as últimas seis etapas tendo que responder se ficava ou não. Isso acabou com a tranquilidade dele.

Qualquer nome que era ventilado na imprensa, por mais absurdo que fosse, a Williams respondia que era um bom nome e que estava na lista.

Que time sério tem um leque tão grande de opções para pilotos. Grande nenhum, só time pequeno que vende vaga.

Veja o caso da Renault, ele queriam um piloto para substituir o Palmer. O piloto eleito foi o Sainz Jr e eles foram direto em cima dele. Era só o Sainz Jr que  interessava a eles. Não ficaram colocando uma lista com mil nomes.

Isso quem faz é Sauber, time pequeno e com a corda no pescoço que leiloa a vaga. Time que quer vencer sabe muito bem o que quer.

Já que a Williams virou baderna, na minha opinião a melhor escolha é o russo Danill Kvyat. Tem experiência, é rápido e leva dinheiro.

O resto? É o resto.....

PIADA SEM GRAÇA

Dois ex pilotos de Fórmula 1 lançaram dúvidas sobre a capacidade de Robert Kubica de retornar com sucesso à Fórmula 1 no próximo ano. Fontes mais autorizadas agora estão se juntando ao canal francês Canal Plus ao afirmar que depois de um teste em Abu Dhabi, Kubica será anunciado como o companheiro de equipe da Lance Stroll na Williams para 2018.

O campeão mundial de 1997, Jacques Villeneuve, acha que o braço direito permanentemente ferido de Kubica significa que o atleta de 32 anos é um risco de segurança.

"Não é apenas sobre o teste onde ele tem que sair de um carro estacionário com o Halo, o que já é bastante difícil", disse o canadense ao Auto Bild da Alemanha.

"E quando ele tem que esquivar abruptamente de um objeto? Eu duvido que você possa fazer isso com uma mão. Da minha própria experiência eu sei que você não pode", disse Villeneuve.

Outro ex-piloto de Williams, Juan Pablo Montoya, concorda.

"Honestamente, é uma piada", disse o colombiano.

"Tenho certeza de que Robert já não é 100 por cento capaz de empurrar um carro de Fórmula 1 para o limite".

O TIME MAIS BIRUTA DA F1 ESTÁ SEM PILOTO...

Amigos, Claire merece os parabéns. Estamos a 2 corridas do final da temporada e eles não sabem quem vai sentar no assento nº1 da equipe. Eles estão sem o piloto principal do time, porque Lance não é o piloto líder da equipe.

Antes da saída do Massa da equipe, a Williams noticiou que a lista de candidatos a vaga para 2018 era a seguinte: Felipe Massa, Moe, Larry , Shemp e mais recentemente o Curly.

Muito já foi falado sobre eles, os "especialistas" dissecaram todos os pormenores dos candidatos a ocupar o principal assento na Williams.. A seguir eu vou fazer uma análise mais simplificada

CURLY

O nome do Curly ganhou força recentemente. É aquele piloto que foi demitido da mesma equipe duas vezes. O único atributo conhecido desse piloto é que ele namora a filha do Piquet.

LARRY

O Larry é um ex-piloto que a três anos abraçou a carreira de repórter de TV. Não foi porque gostava da coisa, mudou de profissão porque faltou interessados em contratá-lo como piloto. Este ano a equipe Williams teve a idéia de ressuscitar esse campeão adormecido. Mostrar a todos que o mundo da F1 estava equivocado quando forçaram-no a trocar o volante pelo microfone. Depois do excelente desempenho no GP Hungria calou a boca dos críticos.

SHEMP

O Shemp foi taxado de "menino problema", mas agora já não é mais um novato. Na atual temporada esta tendo dificuldades em enfrentar o "talentoso" companheiro de time Marcus Ericsson. Seu empresário, Toto Wolff recentemente declarou: "Cansei, fiz tudo pelo garoto mas agora é hora dele alçar voo sozinho". Meu pai disse a mesma coisa quando eu tinha 17 anos! Tem futuro o garoto.  Eeee Be Be Be......

MOE

Chegamos ao Moe, aquele piloto líder, que por onde passa deixa os engenheiros impressionados com a quantidade de informações que fornece. Largou a F1 fazem 7 anos depois de um gravíssimo acidente em uma prova de Rally que deixou o seu braço direito inutilizado. Usa o esquerdo para tudo, inclusive para limpar a bunda. Engana-se quem acha que durante esses 7 anos ele ficou longe da F1. Nada disso. Durante esse tempo leu tudo que era revista de F1, assistiu a todas as corridas e coleciona figurinhas de todos os pilotos. Graças a isso, hoje ele pode passar informações valiosas aos engenheiros. Sou a favor do  ...#voltaKubica...

Semana que vem mais novidades com a inclusão de Felipe Nasr (pra F1 não ficar sem brazuca) e Cristiano da Matta (por que não?) na lista!

FALTA COMANDO

Lowe quer planejamento e Claire dinheiro

Amigos, eu vou fazer um comentário sobre a equipe Williams porque eu não aguento mais ler notícias sobre esse teste do polonês Kubica. A equipe Williams deve estar de brincadeira.

Felipe Massa está coberto de razão, disse as coisas certas e tem todo direito de reclamar. Dentro da equipe ele parece ser o único que tem juízo.

Gostaria de ver Felipe Massa na equipe ano que vem. Fui contra a sua volta esse ano, e o motivo não foi porque duvidava dele, fui contra porque não acreditava na Williams.

O time não faz um carro bom faz tempo. Aqueles pódios do Bottas e do Massa e a pole, foram mais em função do motor do que do carro. E esse ano o calvário está se repetindo.

Massa vem fazendo um excelente trabalho esse ano e quase venceu em Baku. Está em forma e na minha opinião a equipe deveria mante-lo em 2018. No Japão pilotou muito, com aquela merda de carro largou em 9º só perdendo para as Force e na corrida lutou muito com Haas pelo 8º lugar. Isso não é fazer um trabalho ?

Mas mesmo sendo brasileiro, eu acho que o time pode escolher o piloto que quiser. Não é porque eu sou brasileiro que vou exigir que a equipe assine com um compatriota meu.

O que eu não consigo entender é onde a Williams quer chegar com esses testes com Kubica e Di Resta. Juro por Deus que eu não encontro uma razão técnica para esses testes.

Eu poderia até entender se eles testassem o Palmer, um piloto ainda em atividade.

Mas você testar Robert Kubica, um piloto que está afastado da F1 fazem 6 anos e na última vez que ele dirigiu um F1 os carros ainda usavam motor dianteiro, e ainda mais com um grave problema físico, não faz sentido algum.

Se Robert Kubica fosse o melhor piloto que já apareceu na F1, estivesse bem fisicamente, com uma saúde mais que perfeita, com os dois braços excelentes, mesmo assim já seria um absurdo. Que equipe de F1 vai buscar um piloto que está parado fazem 6 anos? Nunca vi isso!

E o outro teste!

Com Di Resta, um repórter de televisão que está parado fazem 3 anos! Vão testar o quê? Di Resta quando estava no auge da forma, não fez nada na sua passagem pela F1, imaginem o que ele vai fazer agora, depois de ficar três anos segurando um microfone.

E que teste é esse, onde utilizam um carro defasado completamente diferente do que é utilizado na atual temporada.

Os testes são uma forma de pressionar Massa

Lance Stroll durante entrevista antes do GP Japão, foi perguntado se havia diferenças entre o carro antigo e o atual, ele respondeu que os carros eram completamente diferentes. E ele tem gabarito para responder isso porque ele testa no antigo e corre com o novo. Felipe tem toda a razão de questionar a validade desse teste.

Vão testar o quê?

É claro que o Kubica virou um tempo razoável, ele não desaprendeu de dirigir um F1. Só que quando vc coloca no funil junto com os 20 do grid, aí a coisa pega. É mesma coisa de vc colocar o Jorge Lorenzo numa Williams para testar. Ele não vai fazer feio, afinal, ele é um piloto de corridas e sabe dominar uma máquina a 300 km/h, mas quando é comparado com os outros, não vai ser competitivo.

E tem mais,

Um piloto novo na equipe demora pelo mesmo seis meses para ele e o time se entrosarem. O caso do Bottas foi uma exceção. Todo mundo ficou surpreso com o seu ótimo desempenho na primeira fase da temporada por causa disso. Todo mundo achava que ele só conseguiria bons resultados do meio da temporada em diante. Isso foi uma exceção à regra e mostra que ele é um piloto excepcional pelo rápido entrosamento com o time.

Agora caso a Williams coloque um Kubica ou Di Resta, eles vão perder pelo mesmo seis meses da próxima temporada. Ou mais: porque um estava parado fazem 6 anos e o outro 3, o que complica mais.

Eu não consigo achar um razão técnica para fazer isso.

A única conclusão lógica que eu posso tirar desses testes é que estão fazem um retalhação contra o Felipe Massa. Explico:

Na minha opinião eles querem o Felipe para 2018, mas não aceitam pagar o que ele pede. Então armaram esses testes fajutos para pressionar o piloto brasileiro. Só pode ser este o motivo.

Porque todo mundo sabe que o problema na Williams não é de piloto, é de carro!

Se vc tirar o mau começo de temporada do Stroll, o maior problema da equipe é que o carro não evoluiu. As outras equipes foram melhorando enquanto o carro Williams foi piorando.

O problema do time não é o "bosta" do Massa ou o "bosta" do Stroll. Porque fica parecendo que os pilotos são os culpados pelo mau desempenho dos carros. A molecada (maioria adolescente) fica gritando: Trocar o "bosta" do Massa pelo "milagreiro" do Kubica, aí a equipe volta a vencer.

Piada né.

Felipe tem 15 anos de F1, se fosse esse "bosta" que todo mundo fala, ele só tinha ficado dois como Palmer ficou. Qualquer piloto vende a mãe para conseguir um assento na F1, lá só tem 20 lugares e durante 15 anos Felipe é dono de um.

Na minha opinião está faltando comando dentro do time. Com o Frank impossibilitado de viajar, e com a Claire grávida, sobrou só o Paddy Lowe. Mas aí tem um problema. Frank sempre foi um ditador, centralizando nele todas as decisões e Claire segue pelo mesmo caminho. Aposto que a palavra final é dela e que Paddy não tem poder de decisão na equipe.

E a Claire gosta muito do dinheiro. Ano passado trocou o Massa pelos $$$ do Stroll e quando a Mercedes veio em cima do Bottas, ela não teve a mínima preocupação em jogar fora todo planejamento feito para 2017. Arrastou a negociação até quase o começo da pré temporada, só pensando em arrancar o máximo de dinheiro da Mercedes. Preocupou-se mais em ganhar dinheiro, do que no desempenho e planejamento do time para 2017.

Mentalidade de time pequeno de futebol. Eles querem ganhar dinheiro com a venda do craque e não em reforçar o time para o ano vem.

Agora me respondam porque esse segredo em revelar que serão os pilotos para 2018?

Problema de piloto teve a Mercedes no final do ano. Eles tinham o melhor carro, mas com a saída do Nico ficaram sem piloto. Aí teve aquela novela toda para arrumar um.

Mas no caso da Williams o problema é o carro.

Como é que vc pode começar a fazer planos para o ano que vem se vc é a única equipe que não definiu seus pilotos?

Por que fazer o Massa passar por isso?

Quando começou aquela pressão em cima do Kimi sobre 2018, a Ferrari tratou logo de anunciar a renovação do contrato. O próprio Arrivabene comentou: "Kimi é o homem de gelo, mas ele é humano e esse boatos estavam atrapalhando, então renovaram para o time ter tranquilidade".

Não há necessidade de fazer o Felipe passar por isso e nem o Stroll, que é obrigado a ficar respondendo quem será o seu companheiro para 2018.

Dizem que não tem pressa de revelar que serão os pilotos. Que planejamento é esse? Vão repetir esse ano e anunciar só em 31 de janeiro?

Todos os times, exceto a Sauber e Williams já definiram seus pilotos. Muito profissional.

A Williams corre o risco de ficar menor no próximo ano.

WILLIAMS FW08B