COM OU SEM VÍNCULO ?

Pessoal, mais uma confirmação, Ocon por dois anos na Renault.

Até agora não consegui saber se o vínculo com a Mercedes foi quebrado.

Quando tiver confirmação, faço a minha análise.

MERECE FICAR UM ANO FORA DA F1

Merece ficar um ano fora da F1. Acabou com o que seria uma linda vitória do Max. Desde que foi anunciado que ele não teria equipe para 2019, sua cabecinha entrou em parafuso.

Só vem fazendo cagada. Fez uma péssima corrida no México e agora apronta uma dessa.

Estava em 16º e forçou uma ultrapassagem em cima do líder da corrida. Tá de brincadeira né.

Podem ter certeza que se ele ficar um ano parado, nunca mais será o mesmo Ocon.

Mercedes corre um risco de acabar com sua carreira na F1.

DEBANDADA GERAL

Mais um duro golpe para a equipe Williams, anunciada a saída de Rob Smedley.

Smedley, um profissional competente e experiente, tendo trabalhado por muitos anos com a Ferrari chegou na Williams em 2014 e ajudou o time a terminar a temporada como a terceira força no Mundial, à frente da Ferrari.

A Williams caminha para o buraco. A exemplo da McLaren, falta comando. Gestão, esse é o maior problema do time. A equipe que já tinha perdido Dirk de Beer e Ed Wood, agora fica sem Rob Smedley num momento critico. 

Com a saída de Smedley, perda do patrocínio da Martini, e sem piloto definido para o ano que vem, a crise se agrava ainda mais.

ESTEBAN OCON

Enquanto continua a queda de braço entre Claire Williams e Toto Wolff sobre o futuro do piloto francês, Ocon já mostra sinais do desgaste que isso esta provocando.

Isso refletiu no péssimo desempenho que teve no Grande Prêmio do México, segundo ele, foi sua pior corrida. Nem nos tempos de Manor teve uma atuação tão ruim como no México.

A crise na Force India era previsível, e Toto pensando só na conquista do título com Lewis Hamilton, não se preocupou em gerenciar a carreira de Ocon. Stroll não tem culpa por ter tomado o seu lugar na Racing Point. Se o pai não tivesse salvado a equipe, ela fecharia e Esteban continuaria sem opção para 2019.

Má gerência de sua carreira por parte de Toto Wolff, pode levá-lo a ter o mesmo destino de Pascal Werhlein.

Enquanto Lewis estiver na equipe, ele não aceitará nenhum piloto que o perturbe. O subserviente do Bottas continuará no time.

Se Hamilton conquistar novamente o título em 2019, o que é bem provável, pela situação atual na Ferrari (bagunçada e com mudança de piloto e talvez de "chefia"), Red Bull com motor novo não deve ser ameaça, e com o carro Mercedes continuando a ser o melhor, por que mudar um time vencedor para 2020.

Não faria sentido deixar Lewis Hamilton "infeliz", colocando Ocon na equipe. Valtteri Bottas tem grandes chances de continuar no time em 2020. Isso só depende de Lewis repetir o feito desse ano e vencer o Mundial.

A coisa ficaria muito ruim para o Ocon. Não corre a próxima temporada e no final do ano recebe a notícia de que Bottas renova por mais um ano. E aí, como é que fica a "cabecinha" do rapaz ?

EFEITO "CHARLES LECLERC"...

Pessoal, vou fazer um comentário sobre a Williams, que ainda não definiu o seu segundo piloto. É só uma especulação minha, porque não dá para gente saber com certeza como a Claire pensa. Ela já provou que como dirigente de equipe é uma negação. Não é do ramo e mostrou que falta jogo de cintura na hora de contornar os problemas.

A situação atual é a seguinte: Parece que tanto da parte da Williams, como do lado da Mercedes existe interesse em colocar o Ocon como piloto para 2019.

O que deve estar acontecendo é que Claire esta querendo fazer o Toto Wolff ficar de joelhos como fez na ocasião da contratação do Bottas. Só que agora a situação é um pouco diferente.

Na negociação com o Bottas, o time alemão estava desesperado. Ninguém imaginava que o Rosberg depois de conquistado o título iria se retirar. A Mercedes ficou sabendo disso junto com a gente. O Nico deve ter tomado essa decisão com muita antecedência mas não contou para ninguém, porque esse tipo de coisa você não decide de uma hora para outra, é coisa bem pensada.

A Mercedes entrou em pânico, apesar de ter o melhor carro e de serem os campeões. E na época a situação do Lewis dentro do time estava abalada e eles não tinha ninguém no segundo carro. Naquela altura do campeonato, todo mundo já estava de contrato renovado e Toto sem muitas opções, deve que ajoelhar diante da Claire e implorar pela liberação do Bottas.

Claire deve estar fazendo o mesmo agora. Toto libera o Ocon mas não quer botar um caminhão de dinheiro porque ele sabe que o francês e um piloto "comprovadamente" bom. Seria interessante para a Mercedes ter o piloto em atividade ano que vem. É ruim ele assumir o carro, depois de ficar um ano sem atividade. Para um piloto experiente como o Alonso ou o Raikkonen, a coisa seria mais fácil, mas para um novato em começo de carreira pode ser muito prejudicial. 

Enquanto pilotos com menos tempo de F1 do que ele, como Gasly, Leclerc, Russell, Norris, tem lugar garantido, ele que já mostrou muito mais resultados, ficar de fora pode ser um grande golpe emocional. Pode acontecer um "efeito" Vandoorne e ele perder o "embalo".

A Williams também está sem opções. Tem o Sirotkin, que leva algum dinheiro, mas falta talento. Não que ele seja ruim, mas não vai acrescentar nada para a equipe. A coisa continuará como este ano, e a Williams no momento precisa reagir ou corre o risco de fechar as portas em breve.

Já com o Ocon na equipe, a estória muda de figura. Seria uma injeção de ânimo para o time todo.

Efeito parecido com o Charles Leclerc na Sauber. A Sauber cresceu muito depois que eles conseguiram um piloto que traz resultados. O salto que a equipe deu não foi só por causa de melhorias do carro. O pessoal tem trabalhado com mais "afinco" depois da entrada do Leclerc.

Quando o time sabe que pode contar com um "piloto de ponta", a coisa toda ganha outra dimensão. Dos mecânicos, passando pelos projetistas, estrategistas...todos trabalham com mais dedicação, do que quando você tem um "piloto pagante".

Numa situação dessa, a equipe sabe que o problema está no carro e no trabalho do time, e não, culpa do piloto pelos maus resultados. Então, eles trabalham melhor para os resultados aparecerem. Com piloto "ruim", o empenho é menor porque fica sempre aquela dúvida de que não adianta melhorar se o cara atrás do volante é ruim.

A Claire Williams não pode ser intransigente, como é do seu feitio. Eles precisam de dinheiro, mas ela tem que encontrar um meio termo para resolver essa situação. Porque outra oportunidade como essa, dificilmente aparecerá.

A única esperança da Williams renascer ano que vem, é com Estaben Ocon no volante do carro Williams.

FUTURO ESTEBAN OCON

Amigos, para onde irá Esteban Ocon em 2019?

A situação econômica da equipe Force India é ruim,, e isso já influi nos resultados na pista. Mesmo com a injeção de dinheiro, levará tempo para eles voltarem ao estágio em que estavam. A falta de dinheiro atrapalhou a evolução do carro.

Tem um forte boato que iria para a Renault no lugar do Sainz. Pode ser, com Sainz voltando para a Toro Rosso no lugar do Hartley. O neozelandês deve sair pelos fracos resultados e a volta do Sainz seria importante para a Toro Rosso. Não vejo Sainz na McLaren. Seria melhor ele ir para a Toro Rosso, já que a Honda vai ceder motores para a RBR e isso, por tabela, deverá beneficiar a TR.

Ocon é um tremendo piloto e a Mercedes precisa achar um assento para ele em 2019. Tem que ser um time bom, para não queimá-lo. Ele já mostrou o seu cartão de visita, mas, um ano mais em um time ruim pode prejudicá-lo, iria atrapalhar a sua evolução natural.

A Mercedes tem um grande problema, enquanto Lewis estiver lá, eles serão um time de um só piloto. Porque qualquer piloto que a equipe colocar ao seu lado, é problema. O Bottas renovou por um ano, mas com a renovação do Lewis até 2020 ele deve permanecer na equipe. Esse contrato de 1 ano, deve ser contrato de gaveta, só para mantê-lo sob controle. Mas isso nem seria necessário, já que o cara é um "panaca".

Se o Lewis fosse um cara "normal" eles já teriam colocado o Ocon na equipe. O francês já tem uma certa experiência na F1 e vem apresentando um bom trabalho. Não cria problemas com o Perez, que é um cara problemático, nem comete erros que poderiam colocar dúvidas sobre a sua ida para a Mercedes.

Mas a Mercedes não pode fazer isso porque o Lewis é um "babaca" que arruma confusão com a própria sombra, e com a entrada do Ocon, criaria um clima ruim dentro do time. Ocon já passou da fase de obedecer ordens, ele quer vencer. Não sentaria num carro vencedor para servir de "capacho" para o Hamilton. Isso poderia até prejudicá-lo, pois ficaria com a fama de ser um piloto inferior ao Hamilton. Quando for para a Mercedes é para mostrar resultados, "destronar" o Hamilton, senão corre o risco de virar um "Bottas".

A única possibilidade dele na Mercedes em 2020, será se o Lewis fizer uma péssima temporada em 2019 ou criar muitos problemas no time. Caso contrário teremos Bottas novamente em 2020. 

Preocupação para a Mercedes, já que os dois times que usam os seus motores, atravessam uma fase muito ruim com risco até de fecharem as portas. 

O oposto ocorre com a Ferrari, já que Haas e Sauber mostram evolução e são, no momento, lugares cobiçados. O time não precisa apressar a subida do Leclerc, pois ele conta com duas boas opção para 2019/20.

MOSTROU MATURIDADE

Minha escolha para piloto do dia. Esteban Ocon. Além de rápido e talentoso, mostrou maturidade. 

Durante a prova era nitidamente mais veloz que Perez, mas teve bom senso e cabeça fria para não fazer o que Marcus Ericksson fez em Monaco no ano passado.

Se não tivesse juízo poderia ter tirado os dois carros da prova, porque o Perez não iria permitir a ultrapassagem.

Merece nota 10. Aposto que com essa atitude ganhou pontos dentro da equipe.