SUPER SWEDE

1975 Ronnie Peterson Documentary

HOCKENHEIM

1970 - Em Hockenheim, a batalha final da temporada do Campeonato Europeu de Formula 2. Emerson Fittipaldi no Lotus 69 contra o sueco voador Ronnie Peterson, de 26 anos, pilotando um March 702. Ronnie terminou a corrida em terceiro apenas 3 milésimos de segundo a frente de Emerson. No campeonato Emerson terminou em terceiro e Ronnie ficou com a quarta colocação.

BRUMOS

Ronnie Peterson, Hurley Haywood and Peter Gregg

RONNIE PETERSON

1978 - A morte do piloto sueco Ronnie Peterson no Grande Prêmio da Itália levantou uma onda de debates sobre a insegurança das corridas automobilísticas em geral, e em particular sobre as perigosas condições do autódromo de Monza. Alega-se mau estado da pista, curvas mal planejadas, má situação do ponto de largada e até um erro grosseiro do diretor da prova Gianni Rastelli na bandeirada de partida.

Contudo, a causa principal não chegou a ser ventilada: o estado endocrinológico do corredor.

O homem inventou a máquina e parece estar sendo dominado por ela, em lugar de dominá-la. daí, os mil cuidados técnicos com o mecanismo. Cada parafuso é vistoriado até a exaustão. e o piloto? Já se disse que "a peça mais perigosa do automóvel é o motorista". No entanto, pouca importância se dá às condições em que ele se encontra no momento da corrida.

Se Ronnie Peterson soubesse alguma coisa a respeito de biorritmo e tivesse tido o cuidado de procurar saber como andava seu quadro biorrítmico no dia da corrida de Monza, é bem provável que ainda estivesse vivo. De fato, quem nasceu a 14 de fevereiro de 1944 tinha naquele dia, 10 de setembro de 1978, o seguinte quadro: para o aspecto físico, dia crítico (passagem de ciclo); para o aspecto emocional, dia pré-crítico, a um ponto de crítico; para o aspecto intelectual, dia altamente negativo.

Por isso, acho que nos boxes de corridas do futuro os quadros biorrítmicos serão mais importantes que qualquer ferramenta mecânica. Até quando pilotos continuarão a morrer em acidentes, se é tão fácil averiguar seu estado biorrítmico antes de corridas importantes ?

Red and Yellow

Red and yellow coalition in business as well as in private the JPS duo of Mario Andretti and Ronnie Peterson get along reasonably well with each other.

But ambition and passion for this sport seethe deep within. The speedy Swede is not always in agreement with the highly partisan directions of Lotus boss Colin Chapman.

The working clothes of the two drivers at Hockenheim seem to indicate a greater degree of harmony.